Porsche Mobil 1 Supercup debuterar med nya 911 Cup (992.2) under säsongen 2026

Porsche Mobil 1 Supercup, flaggskeppsserien med ett enda märke som stödjer Formel 1, inleder en ny era för 2026 med introduktionen av Porsche 911 Cup (992.2). Den nya modellen ersätter den utgående 911 GT3 Cup, vilket markerar ett betydande skifte i Porsche Motorsports kundracingutbud.

Ett nytt namn för en ny generation

I över tre decennier har Porsche Supercup varit synonymt med namnskylten "GT3 Cup". Från och med 2026 kommer mästerskapet istället att köra 911 Cup, vilket återspeglar Porsches effektiviserade namngivningsstrategi: tävlingsbilar med ett enda märke bär nu enbart märket "Cup", medan "GT"-beteckningarna är reserverade för GT-kategorier med flera tillverkare, såsom 911 GT3 R i GT3-klassen.

Serietjänstemän bekräftar att alla deltagare i 2026 års startnät kommer att använda 992.2-generationens 911 Cup, med uppdaterad varumärkesprofilering i allt officiellt material, tekniska dokument och sändningsgrafik.

Tekniska uppgraderingar för jämnare racing

Medan namnbytet skapar rubriker, lovar 911 Cups tekniska utveckling att påverka racingdynamiken:

• Effektökning: Den 4,0-liters sugmotorn med sex motorer levererar nu 382 kW (520 hk), en ökning med 10 hk från föregående modell, i kombination med 470 Nm vridmoment och en redline vid 8 750 rpm.

• Bosch Gen-5 Racing ABS & PMTC: Standardmonterad racing-ABS och Porsche Motorsport Traction Control möjliggör finjusterad justering från förarplatsen, vilket förbättrar bromskonsekvens och stabilitet.

• Förbättrad aerodynamik: En reviderad tredelad framläpp, optimerad underrede och förenklad 13-läges svanhalsjustering av bakvingen förbättrar balansen i höga hastigheter och minskar reparationskostnaderna.

• Kylning och bromsning: Flyttad central vattenkylare, större främre bromsskivor (380×35 mm) och förbättrad kanal för ökad termisk stabilitet över en tävlingsdistans.

• Hållbarhet: Kompatibel med FIA "Advanced Sustainable" eFuels, inklusive den 79,7 % förnybara blandningen som används i Supercup-tävlingar, vilket minskar CO₂-utsläppen med upp till 66 %.

Påverkan på Supercup-säsongen 2026

Det uppdaterade chassit och elektroniken förväntas minska prestandagapet mellan nybörjare och veteraner. Förbättrad bromskonsekvens kan öppna upp nya omkörningsmöjligheter, medan förbättrad aerodynamik bör ge förarna mer självförtroende i höghastighetskurvor.

Ur ett sportperspektiv lovar den nya 911 Cup också lägre driftskostnader genom modulära delar och mer hållbara bromskomponenter, en faktor som välkomnas av privatteam som utgör en stor del av Supercup-starten.

Förar- och teamreaktioner

Flera stammisar i Supercup har testat 992.2 på Weissach och Monza. Feedbacken visar på förbättrad stabilitet vid inbromsning, en mer kommunikativ front och en bil som är "snabbare eftersom den är mer användbar, inte för att den döljer föraren."

Framåtblick

Porsche Mobil 1 Supercup-säsongen 2026 kommer att börja i vår samtidigt som de inledande omgångarna av Formel 1-världsmästerskapet. Debuten av 911 Cup representerar inte bara ett generationsskifte inom maskineriet, utan också en omdefiniering av seriens identitet inom Porsches globala motorsportstege.

Som det första internationella mästerskapet att anamma den nya modellen kommer Supercupen att sätta riktmärket för hur 911 Cup presterar i hård, jämn tävling.