بورشه موبيل 1 سوبر كب ستطلق سيارة 911 كب الجديدة (992.2) في موسم 2026

ستُعلن بطولة بورشه موبيل 1 سوبر كاب، البطولة الرائدة من طراز واحد والتي تدعم سباقات الفورمولا 1، عن انطلاق حقبة جديدة في عام 2026 مع إطلاق سيارة بورشه 911 كاب (992.2). يحل الطراز الجديد محل سيارة 911 جي تي 3 كاب السابقة، مما يُمثل نقلة نوعية في تشكيلة سيارات سباقات بورشه المخصصة للعملاء.

اسم جديد لجيل جديد

لأكثر من ثلاثة عقود، اقترن اسم بطولة بورشه سوبر كاب بشعار "جي تي 3 كاب". وابتداءً من عام 2026، ستحمل البطولة شعار 911 كاب، مما يعكس استراتيجية بورشه المُبسّطة في اختيار الأسماء: حيث تحمل سيارات السباق من طراز واحد الآن شعار "كب" فقط، بينما تُخصص تسميات "جي تي" لفئات جي تي متعددة الشركات المصنعة، مثل سيارة 911 جي تي 3 آر في سباقات فئة جي تي 3.

يؤكد مسؤولو السلسلة أن جميع السيارات المشاركة في سباقات 2026 ستستخدم الجيل 992.2 من سيارة 911 كاب، مع تحديث العلامة التجارية في جميع المواد الرسمية والوثائق الفنية ورسومات البث.

ترقيات فنية لسباقات أكثر تنافسًا

في حين أن تغيير الاسم يتصدر عناوين الأخبار، فإن التطور التقني لسيارة 911 كاب يعد بالتأثير على ديناميكيات السباق:

• زيادة القوة: يُنتج المحرك المسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات بسحب طبيعي الآن 382 كيلوواط (520 حصانًا)، بزيادة قدرها 10 أحصنة عن الطراز السابق، إلى جانب عزم دوران يبلغ 470 نيوتن متر وسرعة دوران قصوى تبلغ 8750 دورة في الدقيقة.

• نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر (PMTC) من بوش الجيل الخامس للسباقات: يتيح نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم في الجر (Porsche Motorsport Traction Control) القياسيان للسباقات ضبطًا دقيقًا من قمرة القيادة، مما يُحسّن ثبات الكبح وثباته.

• تحسين الديناميكية الهوائية: شفة أمامية مُعدّلة من ثلاث قطع، وهيكل سفلي مُحسّن، وجناح خلفي مُبسّط بـ 13 وضعية تعديل، تُحسّن التوازن عند السرعات العالية وتُخفّض تكاليف الإصلاح.

• التبريد والكبح: مُبرّد مياه مركزي مُنقّل، وأقراص فرامل أمامية أكبر (380×35 مم)، وقنوات هواء مُحسّنة لتحقيق استقرار حراري أفضل على مسافة السباق.

• الاستدامة: متوافق مع أنواع الوقود الإلكتروني "المُستدام المُتقدّم" من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، بما في ذلك مزيج الوقود المُتجدّد بنسبة 79.7% المُستخدم في مُسابقات سوبركاب، مما يُقلّل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 66%.

التأثير على موسم سوبركاب 2026

من المُتوقع أن يُقلّص الهيكل والإلكترونيات المُحدّثة فارق الأداء بين المُبتدئين والمُخضرمين. قد يُتيح تحسين ثبات الكبح فرصًا جديدة للتجاوز، بينما من المُفترض أن يمنح تحسين الديناميكية الهوائية السائقين ثقة أكبر في المُنعطفات عالية السرعة.

من منظور رياضي، تُعدّ سيارة 911 كاب الجديدة بتكاليف تشغيل أقل بفضل مكوناتها المعيارية ومكونات الكبح طويلة الأمد، وهو عاملٌ ترحّب به الفرق الخاصة التي تُشكّل جزءًا كبيرًا من شبكة سباقات سوبر كاب.

ردود فعل السائقين والفرق

اختبر العديد من المشاركين الدائمين في سوبر كاب سيارة 992.2 في فايساخ ومونزا. وتُشير التعليقات إلى تحسّن الثبات عند الكبح، وواجهة أمامية أكثر تواصلًا، وسيارة "أسرع لأنها أكثر قابلية للاستخدام، وليس لأنها تُخفي السائق".

التطلع إلى المستقبل

سيبدأ موسم بورشه موبيل 1 سوبر كاب لعام 2026 في الربيع بالتزامن مع الجولات الافتتاحية لبطولة العالم للفورمولا 1. ولا يُمثّل الظهور الأول لسيارة 911 كاب مجرد تغيير جذري في عالم السيارات فحسب، بل يُمثّل أيضًا إعادة تعريف لهوية السلسلة ضمن سلسلة سباقات بورشه العالمية.

بصفتها أول بطولة دولية تعتمد الطراز الجديد، ستُرسي سوبر كاب معيارًا لأداء سيارة 911 كاب في منافسة شرسة ومتساوية المواصفات.