保时捷美孚 1 号超级杯将于 2026 赛季首次亮相新款 911 杯 (992.2)

保时捷美孚1号超级杯是一级方程式赛车的旗舰单一品牌系列赛，随着保时捷911 Cup (992.2)的推出，该赛事将在2026年开启新纪元。这款新车型将取代即将停产的911 GT3 Cup，标志着保时捷赛车运动客户赛车阵容的重大转变。

新一代，新名称

三十多年来，保时捷超级杯一直是“GT3 Cup”的代名词。从2026年起，该赛事将改用911 Cup，这体现了保时捷精简的命名策略：单一品牌赛车现在仅带有“Cup”标志，而“GT”则保留给多制造商参与的GT类别，例如GT3级别比赛中的911 GT3 R。

系列赛官员确认，2026 年参赛的所有车手都将使用 992.2 代 911 Cup 赛车，所有官方材料、技术文档和转播图片都将更新品牌标识。

技术升级，赛场更激烈

虽然名称变更引人注目，但 911 Cup 的技术升级也有望影响赛车动态：

• 动力提升：4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机现可输出**382 kW（520 PS）**动力，较上一代提升 10 PS，峰值扭矩达 470 Nm，最高转速可达 8,750 rpm。
• 博世第五代赛车 ABS 和 PMTC：标配赛车 ABS 和保时捷赛车牵引力控制系统 (PMTC)，可通过驾驶舱进行微调，从而提高制动一致性和稳定性。
• 增强的空气动力学性能：改进的三片式前唇、优化的车身底部以及简化的13位鹅颈式尾翼调节装置，增强了高速平衡性并降低了维修成本。
• 冷却和制动：重新定位的中央水冷器、更大的前制动盘（380×35 毫米）以及改进的管道系统，可在比赛过程中提供更高的热稳定性。
• 可持续性：兼容国际汽联“高级可持续”电燃料，包括超级杯赛事中使用的79.7%可再生成分混合燃料，可减少高达66%的二氧化碳排放。

对2026年超级杯赛季的影响

升级后的底盘和电子设备预计将缩小新手和老手之间的性能差距。制动一致性的提升可能会带来新的超车机会，而增强的空气动力学性能则能让车手在高速弯道中更有信心。

从运动性能的角度来看，新款 911 Cup 还承诺通过模块化部件和更耐用的制动组件来降低运行成本，这一因素受到了超级杯赛事中占据主要席位的私人车队的欢迎。

车手和车队反馈

多位超级杯赛事的常客在魏斯阿赫和蒙扎测试了 992.2。反馈强调了其制动稳定性的提升、更灵敏的前端响应，以及“速度更快是因为更易用，而不是因为遮挡了驾驶员”这一理念。

展望未来

2026 年保时捷美孚 1 号超级杯赛季将于春季与一级方程式世界锦标赛的开幕赛同时拉开帷幕。911 Cup 的首次亮相不仅代表着赛车的代际更迭，也重新定义了该系列在保时捷全球赛车运动中的地位。

作为首个采用全新车型的国际赛事，超级杯将为 911 Cup 在激烈的同规格竞争中的表现树立标杆。