पोर्श मोबिल 1 सुपरकप 2026 सीज़न में नए 911 कप (992.2) की शुरुआत करेगा
समाचार और घोषणाएँ 11 अगस्त
फ़ॉर्मूला 1 को सपोर्ट करने वाली प्रमुख वन-मेक सीरीज़, पोर्श मोबिल 1 सुपरकप, 2026 में पोर्श 911 कप (992.2) के लॉन्च के साथ एक नए युग की शुरुआत करेगी। यह नया मॉडल मौजूदा 911 GT3 कप की जगह लेगा, जो पोर्श मोटरस्पोर्ट की ग्राहक-रेसिंग लाइनअप में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है।
नई पीढ़ी के लिए एक नया नाम
तीन दशकों से भी ज़्यादा समय से, पोर्श सुपरकप "GT3 कप" नाम का पर्याय रहा है। 2026 से, चैंपियनशिप 911 कप के नाम से चलेगी, जो पोर्श की सुव्यवस्थित नामकरण रणनीति को दर्शाता है: वन-मेक प्रतिस्पर्धी कारों पर अब सिर्फ़ "कप" बैज होगा, जबकि "GT" पदनाम बहु-निर्माता GT श्रेणियों के लिए आरक्षित हैं, जैसे कि GT3-क्लास रेसिंग में 911 GT3 R।
सीरीज़ के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि 2026 ग्रिड पर सभी प्रविष्टियाँ 992.2-पीढ़ी के 911 कप का उपयोग करेंगी, जिसमें सभी आधिकारिक सामग्रियों, तकनीकी दस्तावेज़ों और प्रसारण ग्राफ़िक्स में अद्यतन ब्रांडिंग होगी।
नज़दीकी रेसिंग के लिए तकनीकी उन्नयन
हालांकि नाम परिवर्तन सुर्खियाँ बटोर रहा है, 911 कप का तकनीकी विकास रेसिंग गतिशीलता को प्रभावित करने का वादा करता है:
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शक्ति में वृद्धि: 4.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड फ्लैट-सिक्स अब 382 kW (520 PS) प्रदान करता है, जो पिछले मॉडल से 10 PS अधिक है, साथ ही 470 Nm का टॉर्क और 8,750 rpm की रेडलाइन भी प्रदान करता है।
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बॉश जनरेशन-5 रेसिंग ABS और PMTC: मानक-फिट रेसिंग ABS और पोर्श मोटरस्पोर्ट ट्रैक्शन कंट्रोल कॉकपिट से बारीक समायोजन की अनुमति देते हैं, जिससे ब्रेकिंग की स्थिरता और स्थिरता में सुधार होता है।
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उन्नत वायुगतिकी: संशोधित तीन-टुकड़ा फ्रंट लिप, अनुकूलित अंडरबॉडी, और सरलीकृत 13-स्थिति वाला स्वान-नेक रियर विंग समायोजन उच्च गति संतुलन को बढ़ाता है और मरम्मत लागत को कम करता है।
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शीतलन और ब्रेकिंग: स्थानांतरित केंद्रीय वाटर कूलर, बड़े फ्रंट ब्रेक डिस्क (380×35 मिमी), और दौड़ की दूरी पर बेहतर तापीय स्थिरता के लिए बेहतर डक्टिंग।
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स्थायित्व: FIA के "उन्नत सतत" ई-ईंधन के साथ संगत, जिसमें सुपरकप प्रतियोगिता में उपयोग किया जाने वाला 79.7% नवीकरणीय-सामग्री मिश्रण शामिल है, जो CO₂ उत्सर्जन को 66% तक कम करता है।
2026 सुपरकप सीज़न पर प्रभाव
अपडेट किए गए चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स से नए और अनुभवी ड्राइवरों के बीच प्रदर्शन के अंतर को कम करने की उम्मीद है। बेहतर ब्रेकिंग स्थिरता नए ओवरटेकिंग अवसर खोल सकती है, जबकि बेहतर वायुगति ड्राइवरों को तेज़ गति वाले कोनों में अधिक आत्मविश्वास प्रदान करेगी।
खेल के नज़रिए से, नया 911 कप मॉड्यूलर पुर्जों और लंबे समय तक चलने वाले ब्रेकिंग कंपोनेंट्स के ज़रिए कम परिचालन लागत का वादा करता है, जिसका सुपरकप ग्रिड में शामिल निजी टीमों ने स्वागत किया है।
ड्राइवर और टीम की प्रतिक्रियाएँ
कई सुपरकप नियमित प्रतिभागियों ने वीसाच और मोंज़ा में 992.2 का परीक्षण किया है। प्रतिक्रिया में ब्रेकिंग के दौरान बेहतर स्थिरता, ज़्यादा संवादात्मक फ्रंट एंड और एक ऐसी कार पर ज़ोर दिया गया है जो "तेज़ है क्योंकि यह ज़्यादा उपयोगी है, इसलिए नहीं कि यह ड्राइवर को छुपाती है।"
आगे की योजना
2026 पोर्श मोबिल 1 सुपरकप सीज़न बसंत ऋतु में फ़ॉर्मूला 1 विश्व चैम्पियनशिप के शुरुआती दौर के साथ शुरू होगा। 911 कप का पदार्पण न केवल मशीनरी में एक पीढ़ीगत बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि पोर्श के वैश्विक मोटरस्पोर्ट्स क्षेत्र में इस श्रृंखला की पहचान को भी नया रूप देता है।
नए मॉडल को अपनाने वाली पहली अंतरराष्ट्रीय चैम्पियनशिप के रूप में, सुपरकप इस बात का मानक स्थापित करेगा कि 911 कप कड़ी, समान-स्पेक प्रतिस्पर्धा में कैसा प्रदर्शन करता है।
