Porsche Mobil 1 Supercup sẽ ra mắt 911 Cup mới (992.2) vào mùa giải 2026

Porsche Mobil 1 Supercup, giải đua xe hàng đầu do một thương hiệu sản xuất hỗ trợ Công thức 1, sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho năm 2026 với sự ra mắt của Porsche 911 Cup (992.2). Mẫu xe mới này thay thế cho 911 GT3 Cup sắp ra mắt, đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong dòng xe đua dành cho khách hàng của Porsche Motorsport.

Tên mới cho thế hệ mới

Trong hơn ba thập kỷ, Porsche Supercup đã đồng nghĩa với tên gọi "GT3 Cup". Từ năm 2026, giải vô địch sẽ thay thế bằng 911 Cup, phản ánh chiến lược đặt tên hợp lý của Porsche: những chiếc xe đua của một thương hiệu giờ đây chỉ mang huy hiệu "Cup", trong khi tên gọi "GT" được dành riêng cho các hạng mục GT của nhiều nhà sản xuất, chẳng hạn như 911 GT3 R trong các cuộc đua hạng GT3.

Ban tổ chức giải đua xác nhận tất cả các đội tham gia vào năm 2026 sẽ sử dụng 911 Cup thế hệ 992.2, với thương hiệu được cập nhật trên tất cả các tài liệu chính thức, tài liệu kỹ thuật và hình ảnh phát sóng.

Nâng cấp kỹ thuật cho cuộc đua hấp dẫn hơn

Mặc dù việc đổi tên gây xôn xao dư luận, nhưng sự phát triển kỹ thuật của 911 Cup hứa hẹn sẽ tác động đến động lực đua xe:

• Tăng công suất: Động cơ 4.0 lít hút khí tự nhiên sáu xi-lanh phẳng giờ đây sản sinh công suất 382 kW (520 PS), tăng 10 PS so với mẫu xe trước, kết hợp với mô-men xoắn 470 Nm và giới hạn vòng tua 8.750 vòng/phút.
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo Bosch Gen-5 Racing: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo Porsche Motorsport Traction Control được trang bị tiêu chuẩn cho phép điều chỉnh chính xác từ buồng lái, cải thiện độ ổn định và tính nhất quán của phanh.
• Khí động học được cải tiến: Gờ trước ba mảnh được thiết kế lại, gầm xe được tối ưu hóa và cánh gió sau dạng cổ thiên nga 13 vị trí được đơn giản hóa giúp tăng cường khả năng cân bằng ở tốc độ cao và giảm chi phí sửa chữa.
• Làm mát & Phanh: Bộ làm mát nước trung tâm được di dời, đĩa phanh trước lớn hơn (380×35 mm) và ống dẫn được cải tiến để tăng độ ổn định nhiệt trong suốt chặng đua.
• Tính bền vững: Tương thích với nhiên liệu điện tử "Bền vững Tiên tiến" của FIA, bao gồm hỗn hợp 79,7% thành phần tái tạo được sử dụng trong giải Supercup, giúp giảm lượng khí thải CO₂ tới 66%.

Tác động đến Mùa giải Supercup 2026

Khung gầm và hệ thống điện tử được nâng cấp dự kiến sẽ thu hẹp khoảng cách hiệu suất giữa các tay đua mới và kỳ cựu. Độ ổn định phanh được cải thiện có thể mở ra những cơ hội vượt xe mới, trong khi tính khí động học được cải thiện sẽ giúp người lái tự tin hơn khi vào cua tốc độ cao.

Về mặt thể thao, 911 Cup mới cũng hứa hẹn chi phí vận hành thấp hơn nhờ các bộ phận dạng mô-đun và các thành phần phanh bền hơn, một yếu tố được các đội đua tư nhân, những đội chiếm phần lớn trong bảng xếp hạng Supercup, hoan nghênh.

Phản ứng của Tay đua và Đội đua

Một số tay đua thường xuyên của Supercup đã thử nghiệm chiếc 992.2 tại Weissach và Monza. Phản hồi nhấn mạnh sự cải thiện về độ ổn định khi phanh, phần đầu xe giao tiếp tốt hơn, và một chiếc xe "nhanh hơn vì dễ sử dụng hơn, chứ không phải vì nó che khuất người lái".

Nhìn về phía trước

Mùa giải Porsche Mobil 1 Supercup 2026 sẽ bắt đầu vào mùa xuân cùng với các vòng mở màn của Giải vô địch Công thức 1 Thế giới. Sự ra mắt của 911 Cup không chỉ đánh dấu một sự thay đổi về mặt động cơ giữa các thế hệ, mà còn là sự tái định nghĩa bản sắc của giải đấu trong bảng xếp hạng xe đua toàn cầu của Porsche.

Là giải vô địch quốc tế đầu tiên áp dụng mẫu xe mới, Supercup sẽ thiết lập chuẩn mực về hiệu suất của 911 Cup trong những cuộc cạnh tranh khốc liệt, ngang bằng về thông số kỹ thuật.