Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Spesifikasi Teknis Lengkap
Berita & Pengumuman 11 Agustus
| Kategori | Detail Spesifikasi |
|---|---|
| Model / Peluncuran | Porsche 911 Cup (Generasi 992.2), debut balap di seri satu merek tahun 2026 |
| Konsep | Mobil balap pelanggan satu tempat duduk |
| Berat Dasar | sekitar 1.288 kg |
| Dimensi | Panjang 4.599 mm; Lebar 1.920 mm (depan) / 1.902 mm (belakang); Jarak sumbu roda 2.468 mm |
| Mesin | Mesin flat-six 4.0-L berpendingin air, naturally aspirated; diameter silinder 102 mm / langkah 81,5 mm; daya maksimum sekitar 382 kW (520 hp) @ 8.400 rpm; Torsi maks. 470 Nm @ 6.150 rpm; rpm maks. 8.750; empat katup; throttle tunggal dengan aliran optimal; intake dengan dua flap resonansi; Bosch MS 6.6 ECU dengan Porsche Motorsport Traction Control (PMTC) terintegrasi dan Push-2-Pass yang telah disiapkan; dry-sump; flywheel bermassa tunggal; knalpot balap dengan cat bersertifikasi DMSB; bahan bakar: Superplus tanpa timbal hingga E20 (min. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |
| Transmisi | Gearbox tipe dog sekuensial 6-percepatan Porsche; paddle shift dengan aktuator shift-barrel elektronik; LSD mekanis; kopling balap sinter 4-pelat |
| Bodi / Aero | Komposit aluminium-baja; sunroof atap; bemper depan yang diperlebar dengan bibir spoiler tiga bagian; spatbor dengan ventilasi louvre terintegrasi; kolong depan dengan aero yang dioptimalkan; Bodi belakang dengan saluran NACA untuk pendinginan rem/poros penggerak; bodi belakang dengan lampu hujan FIA; pintu/tutup bagasi/sayap belakang terbuat dari serat karbon daur ulang dengan epoksi berbasis bio; sayap belakang model leher angsa yang dapat disetel dalam 13 posisi; jendela polikarbonat berlapis keras; sistem dongkrak udara dengan tiga dongkrak; kopler katup di kedua sisi |
| Sistem Bahan Bakar | Sel bahan bakar pengaman FT3 110 liter (depan) |
| Suspensi (Umum) | Lengan kendali & dudukan atas aluminium tempa; bantalan bola tugas berat dengan pelindung debu; hub pengunci tengah; peredam katup motorsport; batang anti-putar bilah ganda yang dapat disetel; pemantauan tekanan & suhu ban |
| Gandar Depan | Suspensi Double-wishbone; ketinggian berkendara, camber, dan toe yang dapat disetel; power steering elektro-mekanis dengan fungsi manuver |
| Gandar Belakang | Suspensi multi-link; ketinggian berkendara, camber, toe yang dapat disesuaikan; poros penggerak balap yang dioptimalkan untuk keandalan & daya tahan |
| Rem | Dua sirkuit independen dengan sensor tekanan depan/belakang; keseimbangan rem yang dapat disesuaikan pengemudi; reservoir minyak rem yang diperbesar dengan sensor level; ABS balap Bosch Gen-5; Depan: kaliper monoblok aluminium 6 piston, cakram baja berventilasi 380 × 35 mm, area bantalan yang diperbesar, tutup cakram aluminium; Belakang: kaliper monoblok aluminium 4 piston, cakram baja berventilasi 380 × 32 mm, bel cakram aluminium |
| Roda & Ban | Depan: center-lock tempa 12.0J × 18; ban 30/65-18. Belakang: center-lock tempa 13.0J × 18; ban 31/71-18 |
| Kokpit / Keselamatan | Trim interior berbahan bulu serat karbon daur ulang dengan epoksi berbasis bio; roda kemudi motorsport CFRP dengan selektor ABS/TC putar, paddle shift, tombol bercahaya; panel sentuh digital ergonomis (lampu latar multiwarna); jok FIA 8862/2009 dengan maju-mundur tak terbatas, dua posisi ketinggian/kemiringan; persiapan ventilasi jok; sabuk pengaman 6 titik (HANS®); kolom yang dapat disesuaikan dengan sensor sudut kemudi; jaring tengah & pengemudi sesuai peraturan FIA terbaru; ventilasi udara segar yang dioptimalkan; sistem pemadam kebakaran dengan pelepasan elektronik |
| Kelistrikan / Elektronik | Unit Pencatat Porsche; Porsche Power Box; layar warna Porsche 10,3 inci; GPS ringan presisi tinggi untuk penentuan posisi & perekaman waktu putaran; baterai LiFePO4 12V 40 Ah (ruang kaki penumpang); alternator 175 A; fungsi panel sentuh termasuk. Pengaturan ulang pot keseimbangan rem, pengaturan sudut kemudi, pengaturan kecepatan jalur pit, pemetaan bahan bakar/knalpot; wiper lengan tunggal (intermiten/kontinu); 3 sakelar konsol tambahan untuk pengguna tambahan; koneksi data (logger, video); lampu depan LED dengan DRL terintegrasi & lampu menikung opsional; lampu belakang & lampu hujan LED; lampu rem berkedip saat mesin mati |
| Fungsi Tambahan | TPMS kini menampilkan suhu ban; GPS yang lebih kuat menggantikan pengaturan waktu IR; pengukuran waktu putaran saat melewati jalur pit; penghentian mesin "pre-kill" saat pit-stop; pemantauan elektronik baru memeriksa daya baterai alat pemadam kebakaran |
- Informasi di atas telah disusun berdasarkan informasi yang dapat diterima saat ini dan hanya untuk referensi.
Konten ini awalnya diterbitkan dalam Inggris dan telah diterjemahkan secara otomatis ke dalam bahasa saat ini oleh 51GT3 AI.
