Porsche 911 Cup (992.2 – 2026) — Полные технические характеристики
Новости и объявления 11 августа
| Категория | Технические характеристики |
|---|---|
| Модель / Начало выпуска | Porsche 911 Cup (поколение 992.2), дебют в гонках серии One-Market 2026 года |
| Концепт | Одноместный гоночный автомобиль для клиентов |
| Масса базы | ок. 1288 кг |
| Размеры | Длина 4599 мм; Ширина 1920 мм (спереди) / 1902 мм (сзади); Колесная база 2468 мм |
| Двигатель | 4,0-литровый, атмосферный, шестицилиндровый, с водяным охлаждением; диаметр цилиндра 102 мм / ход поршня 81,5 мм; максимальная мощность ок. 382 кВт (520 л.с.) при 8400 об/мин; Максимальный крутящий момент 470 Н·м при 6150 об/мин; максимальные обороты 8750 об/мин; четыре клапана на цилиндр; оптимизированная по расходу однодроссельная заслонка; впуск с двумя резонансными заслонками; блок управления Bosch MS 6.6 с интегрированной системой контроля тяги Porsche Motorsport (PMTC) и подготовленной системой Push-2-Pass; сухой картер; одномассовый маховик; гоночная выхлопная система с сертифицированным DMSB катализатором; топливо: неэтилированный бензин Superplus до E20 (мин. 98 RON), eFuels (FIA App. J) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Porsche с кулачковым механизмом; подрулевые переключатели с электронным приводом переключения передач; механический дифференциал повышенного трения (LSD); 4-дисковое гоночное сцепление из металлокерамики |
| Кузов / Аэродинамические обвесы | Композитный алюминий и сталь; аварийно-спасательный люк на крыше; расширенный передний бампер с трехсекционным спойлером; крылья со встроенными вентиляционными решетками; аэродинамически оптимизированное днище кузова; Задняя часть днища с воздуховодами NACA для охлаждения тормозов/приводного вала; задняя часть кузова с дождевым фонарем FIA; двери/крышка багажника/заднее антикрыло изготовлены из переработанного углеродного волокна с эпоксидной смолой на основе биоматериала; заднее антикрыло типа «лебединая шея» с регулировкой в 13 положениях; окна из поликарбоната с твёрдым покрытием; система пневмодомкратов с тремя домкратами; клапанные муфты с обеих сторон |
| Топливная система | 110-литровый безопасный топливный бак FT3 (спереди) |
| Подвеска (общая) | Кованые алюминиевые рычаги и верхние опоры; усиленные сферические подшипники с защитой от пыли; ступицы с центральным креплением; амортизаторы с клапанами, как в автоспорте; двухлепестковые регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости; система контроля давления и температуры в шинах |
| Передняя ось | Подвеска на двухрычажных рычагах; регулируемый дорожный просвет, развал и схождение колёс; электромеханический усилитель рулевого управления с функцией маневрирования |
| Задняя ось | Многорычажная подвеска; регулируемый дорожный просвет, развал-схождение; гоночные приводные валы, оптимизированные для надежности и долговечности |
| Тормоза | Два независимых контура с датчиками давления спереди/сзади; регулируемый водителем баланс тормозов; увеличенный бачок тормозной жидкости с датчиком уровня; гоночная ABS Bosch 5-го поколения; Передняя часть: 6-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты, вентилируемые стальные диски 380 × 35 мм, увеличенная площадь накладок, алюминиевые ступицы дисков; Задняя часть: 4-поршневые алюминиевые моноблочные суппорты, вентилируемые стальные диски 380 × 32 мм, алюминиевые колокола дисков |
| Диски и шины | Передняя часть: кованые диски с центральным креплением 12.0J × 18; шины 30/65-18. Задняя часть: кованые диски с центральным креплением 13.0J × 18; Шины 31/71-18 |
| Кокпит / Безопасность | Отделка салона переработанным карбоновым флисом с биоэпоксидной смолой; рулевое колесо из углепластика с поворотными переключателями ABS/TC, подрулевыми переключателями и подсветкой кнопок; эргономичная цифровая сенсорная панель (многоцветная подсветка); сиденье FIA 8862/2009 с бесконечной регулировкой вперед-назад, двумя положениями высоты/наклона; подготовка для вентиляции сиденья; 6-точечные ремни безопасности (HANS®); регулируемая рулевая колонка с датчиком угла поворота рулевого колеса; центральная и водительская сетки в соответствии с последними требованиями FIA; оптимизированная вентиляция свежего воздуха; система пожаротушения с электронным запуском |
| Электрооборудование / Электроника | Блок регистрации данных Porsche; Porsche Power Box; 10,3-дюймовый цветной дисплей Porsche; легкий высокоточный GPS-навигатор для определения местоположения и записи времени круга; LiFePO4 аккумулятор 12 В 40 А·ч (в ногах пассажира); генератор 175 А; Функции сенсорной панели, включая сброс потенциометра баланса тормозов, сброс угла поворота рулевого колеса, настройку скорости на пит-лейн, отображение данных по топливу/выхлопу; однорычажный стеклоочиститель (прерывистый/непрерывный режим); 3 дополнительных переключателя на консоли для дополнительных потребителей; подключение данных (регистратор, видеорегистратор); светодиодные фары со встроенными дневными ходовыми огнями и опциональными поворотными фонарями; светодиодные задние фонари и фонари дождя; стробоскоп стоп-сигнала при выключенном двигателе |
| Дополнительные функции | Система TPMS теперь показывает температуру шин; более мощный GPS заменяет ИК-таймер; измерение времени круга при проезде пит-лейн; «предварительная остановка» двигателя на пит-стопах; новая электронная система контроля заряда батареи огнетушителя |
- Вышеизложенная информация составлена на основе информации, доступной на данный момент, и носит исключительно справочный характер.
Этот пост изначально был опубликован на Английский и автоматически переведен на текущий язык с помощью 51GT3 AI.
