Porsche 911 Cupin (992.2) ja 911 GT3 Cupin (992.1) kokoonpanovertailu
Uutiset ja ilmoitukset 12 elokuuta
| Ominaisuus | Porsche 911 Cup (992.2) - Malli 2026 | Porsche 911 GT3 Cup (992.1) - Malli 2021 |
|---|---|---|
| Mallin nimi | 911 Cup | 911 GT3 Cup |
| Julkaisu/Kausikäyttö | Alkaen kaudesta 2026 | Alkaen kaudesta 2021 |
| Mallin perusteella | 992.2-sukupolvi 911 | 992-sarja 911 |
| Konsepti | Yksipaikkainen asiakaskilpa-auto | Yksipaikkainen asiakaskilpa-auto |
| Paino | noin 1 288 kg | noin 1 260 kg |
| Pituus | 4 599 mm | 4 585 mm |
| Leveys | 1 920 mm (etuakseli) / 1 902 mm (taka-akseli) | 1 920 mm (etuakseli) / 1 902 mm (taka-akseli) |
| Akseliväli | 2 468 mm | 2 459 mm |
| Moottori | Vesijäähdytteinen kuusisylinterinen bokserimoottori takana; iskutilavuus 3 996 cm³; isku 81,5 mm; sylinterin halkaisija 102 mm; noin 382 kW (520 hv) @ 8 400 rpm; suurin vääntömomentti 470 Nm @ 6 150 rpm; suurin rpm 8 750; neliventtiilitekniikka; nokka-akselit, joissa pidennetty venttiilien avausaika, virtausoptimoitu yksikaasujärjestelmä; imusarja kahdella resonanssiläpällä; Bosch MS 6.6 -moottorinohjausyksikkö, jossa integroitu Porsche Motorsportin luistonesto (PMTC) ja valmius Push-2-Pass-toiminnolle; kuivasumppuvoitelu; yksimassavauhtipyörä; Kilpapakojärjestelmä DMSB-sertifioidulla katalysaattorilla; polttoaineen laatu: lyijytön Superplus, E20-luokkaan (väh. 98 oktaania), eFuels (FIA:n liitteen J mukaisesti) | Vesijäähdytteinen kuusisylinterinen nyrkkeilijämoottori; iskutilavuus 3 996 cm³; isku 81,5 mm; poraus 102 mm; Suurin teho: 375 kW (510 hv) @ 8 400 rpm; Suurin vääntömomentti: 470 Nm @ 6 150 rpm; Suurin rpm: 8 750 rpm; Yksikaasuinen perhosläppäjärjestelmä; Imusarja kahdella resonanssiläpällä; Kuivapohjainen voitelu öljy-vesilämmönvaihtimella; Kilpapakojärjestelmä DMSB-sertifioidulla katalysaattorilla; Moottorin ohjausyksikkö Bosch MS 6.6; Yksimassavauhtipyörä; Polttoaineen laatu: lyijytön Superplus, E20-luokkaan (väh. 98 oktaania) |
| Vaihteisto | Porschen kuusivaihteinen sekventaalinen suoravaihteisto; elektronisella vaihteenvalitsimen toimilaitteella varustettu vaihteenvalitsin; mekaaninen tasauspyörästön luistonrajoitin; Nelilevyinen sintrattu metallinen kilpakytkin | Porschen kuusivaihteinen sekventaalinen koirankielinen vaihteisto; Vaihteet: Rengas- ja hammaspyörästö 15/23 i = 1,533, Takapyörästö 16/39 i = 2,438, 1. vaihde 13/41 i = 3,154, 2. vaihde 17/40 i = 2,353, 3. vaihde 20/37 i = 1,850, 4. vaihde 24/36 i = 1,500, 5. vaihde 24/30 i = 1,250, 6. vaihde 28/30 i = 1,071; Sisäinen paineöljyvoitelu aktiivisella öljynjäähdytyksellä öljy-vesilämmönvaihtimen kautta; Mekaaninen tasauspyörästön luistonrajoitin; Kolmilevyinen sintrattu metallinen kilpakytkin; Vaihdevivut elektronisella vaihteenvalitsimella; Tiivistetty |
| Kori | Kevyt kori, jossa on älykäs alumiini-teräs-komposiittirakenne; kiinnityspisteet nostolaitteelle; irrotettava pelastusluukku katossa; Hitsattu turvakaari, hyväksytty apukuljettajan käyttöön rata-ajossa; etukansi integroiduilla pikalukituksilla, jäähdyttimen poistoilmakanavalla ja keskitetyllä ilmanottoaukolla ohjaamon tuuletusta varten; levennetty etupuskuri kolmiosaisella spoilerilla; lokasuojat jatkeilla ja integroiduilla säleikkötuuletusaukoilla; aerodynaamisesti optimoitu etualusta; takaosan alustapaneelit integroiduilla NACA-ilmanottoaukoilla jarrujen ja vetoakselin jäähdytystä varten; takakorirakenne integroidulla sadevalolla FIA:n määräysten mukaisesti; ovet, tavaratilan kansi ja takalokasuoja kierrätetystä hiilikuitukankaasta ja biopohjaisesta epoksihartsista; takalokasuoja "joutsenkaulakiinnityksellä", säädettävissä 13 asentoon; polykarbonaatti-ikkunat kovapinnoitteella; ilmatunkit kolmella tunkilla; venttiilien kiinnityspisteet auton molemmin puolin; 110-litrainen FT3-turvapolttokenno edessä | Kevyt kori, jossa älykäs alumiini-teräs-komposiittirakenne; Integroitu (hitsattu) turvakaari FIA:n määräysten mukaisesti (sallittu apukuljettajan käyttöön rata-ajossa); Etukansi integroiduilla pikalukituksilla; jäähdyttimen poistoilmakanava ja keskitetyllä ilmanottoaukolla ohjaamon tuuletusta varten; Irrotettava pelastusluukku uusimpien FIA:n turvallisuusmääräysten mukaisesti; Nostolaitteen kiinnityspisteet; Lokasuojat jatkeilla; Levennetty etupuskuri spoilerilla täysin suljetulla järjestelmällä; Takakori integroidulla sadevalolla FIA:n määräysten mukaisesti; Integroitu ilmajousijärjestelmä (kolme tunkkia) venttiilien kiinnityspisteillä auton molemmilla puolilla; Kevyt ulkokuori: Hiilikuituvahvisteiset muoviovet pikalukituspainikkeella; Hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu takaluukku integroiduilla pikalukituskiinnikkeillä; Hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu säädettävä takalokasuoja "joutsenkaulakiinnityksellä" (11 asentoa); Polykarbonaatti-ikkunat kovapinnoitteella; Takapohjan panelointi NACA-kanavilla jarrujen, vetoakselin ja vaihdesylinterin toimilaitteen jäähdytykseen; FT3-turvapolttokenno (noin 110 litraa) ja kuivajarruliittimet polttoaineen täyttöä ja tyhjennystä varten; "Polttoaineen katkaisu" -turvaventtiili FIA:n määräysten mukaisesti |
| Sisusta | Sisäverhoilu kierrätetystä hiilikuitufleecestä yhdistettynä biopohjaiseen epoksihartsiin; Monitoiminen CFRP-moottoriurheiluohjauspyörä pikakiinnityksellä ja kiertokytkimillä ABS- ja luistonestoasetuksiin, vaihteenvalitsimet ja valaistut painikkeet; ergonominen digitaalinen kosketuspaneeli monivärisellä taustavalolla; FIA-standardin 8862/2009 mukainen istuin, portaaton pituussuuntainen säätö, kaksi asentoa korkeus- ja kallistusasentoa; istuimen tuuletuksen esivalmius; kuusipisteinen kilpa-turvavaljaat HANS®-käyttöön; säädettävä ohjauspylväs ohjauskulman anturilla; turvaverkot (keskellä ja kuljettajan puolella) uusimpien FIA:n turvallisuusmääräysten mukaisesti; optimoitu ohjaamon tuuletus kuljettajakeskeisellä raitisilman syötöllä; sammutusjärjestelmä elektronisella laukaisuyksiköllä | FIA-standardin 8862/2009 mukainen kilpa-alustainen kuppi-istuin: portaaton pituussuuntainen säätö, kaksi asentoa korkeus- ja kallistusasentoa; pehmustejärjestelmä neljässä koossa istuimen mukauttamiseksi yksittäisille kuljettajille (toimitetaan koossa M); istuimen tuuletuksen esivalmius; kuusipisteinen kilpa-turvavaljaat; säädettävä ohjauspylväs ohjauskulman anturilla; turvaverkot (keskellä ja kuljettajan puolella) uusimpien FIA:n turvallisuusmääräysten mukaisesti; optimoitu ohjaamon tuuletus, jossa on kuljettajaan suunnattu ilmavirtaus; Palonsammutusjärjestelmä (sammutusaine: NOVEC-kaasu); Muokattu 911-ohjaamo: Hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistetut sisäverhoilupaneelit; Ergonominen digitaalinen kosketuspaneeli monivärisellä taustavalolla kuljettajaa kohti; Monitoiminen hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu moottoriurheiluohjauspyörä pikaliittimellä, vaihteenvalitsimilla ja valaistuilla painikkeilla |
| Jousitus | Taotut alumiiniset tukivarret ja yläpäät, jäykkyys optimoitu; raskaat pallolaakerit pölysuojalla; pyörännavat keskilukittuvalla pyöränmutterilla; iskunvaimentimet moottoriurheilulle tyypillisillä venttiiliominaisuuksilla; kaksiteräiset säädettävät kallistuksenvakaajat; rengaspaineiden ja -lämpötilan valvontajärjestelmä. Etuakseli: Kaksoistukivarsijousitus edessä, säädettävä ajokorkeus, camber- ja varvaskulma; sähkömekaaninen ohjaustehostin ohjaustoiminnolla. Taka-akseli: Monivarsitukivarsijousitus takana, säädettävä ajokorkeus, camber- ja varvaskulma; moottoriurheilukäyttöön optimoidut vetoakselit | Taotut tukivarret ja yläpäät: Jäykkyys optimoitu; Raskaat pallolaakerit pölysuojalla; Pyörännavat keskilukittuvalla pyöränmutterilla; Iskunvaimentimet moottoriurheilulle tyypillisillä venttiiliominaisuuksilla, ei-säädettävät; Säädettävät kaksoisterätyyppiset kallistuksenvakaajat; Rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Etuakseli: Kaksoistukivarsijousitus edessä, säädettävä ajokorkeus, camber- ja varvaskulma; Sähköinen ohjaustehostin manuaalisella toiminnolla auton ohjaamisen helpottamiseksi. Taka-akseli: Monivarsitukitakasisustus, ajokorkeuden säätö, camber- ja varvaskulma; Moottoriurheiluun optimoidut vetoakselit luotettavuutta ja kestävyyttä varten |
| Jarrujärjestelmä | Kaksi erillistä jarrupiiriä, joissa on etu- ja taka-akselin jarrupaineanturit, kuljettajan säädettävä jarruvoiman jako jarrujen tasapainotusjärjestelmän kautta; kilpajarrupalat; optimoidut jarrukanavat; ergonominen jarrupolkimen sijoittelu; suurennettu jarrunestesäiliö integroidulla kiinnikkeellä jarrunestetason anturille; paineanturi jarruvalokatkaisijana; Boschin sukupolven 5 kilpa-ABS. Etuakseli: Kuusimäntäiset alumiiniset monobloc-kilpajarrusatulat, joissa on "takaisiniskun estävät" mäntäjouset; tuuletetut teräsjarrulevyt, joiden halkaisija on 380 mm ja poikkileikkaus suurennettu 35 mm:iin; suurennettu jarrupalojen kitkapinta; alumiininen jarrulevykammio. Taka-akseli: Nelimäntäiset alumiiniset monobloc-kilpajarrusatulat, joissa on "takaisiniskun estävät" mäntäjouset; Tuuletetut 380 mm x 32 mm teräksiset jarrulevyt alumiinisten jarrukellojen päällä; alumiininen jarrulevykammio | Kaksi erillistä jarrupiiriä, joissa on etu- ja taka-akselin jarrupaineanturit, kuljettajan säädettävissä oleva jarruvoiman jako jarrujen tasapainotusjärjestelmän kautta; Kilpa-jarrupalat; Optimoidut jarrukanavat; Ergonominen jarrupolkimen sijoittelu; Suurennettu jarrunestesäiliö; Bosch Racing ABS, sukupolvi 5. Etuakseli: Kuusimäntäiset alumiiniset monobloc-kilpajarrusatulat "takaisiniskunestolla" varustetuilla mäntäjousilla; Tuuletetut 380 mm x 32 mm teräksiset jarrulevyt alumiinisten jarrukellojen päällä. Taka-akseli: Nelimäntäiset alumiiniset monobloc-kilpajarrusatulat "takaisiniskunestolla" varustetuilla mäntäjousilla; Tuuletetut 380 mm x 32 mm teräksiset jarrulevyt alumiinisten jarrukellojen päällä |
| Vanteet/Renkaat | Etuakseli: Yhdestä kappaleesta valmistetut, keskilukolla varustetut kevytmetallivanteet (taotut), jotka täyttävät Porschen erittelyn ja suunnittelun, 12.0 J x 18; rengaskoko 30/65-18. Taka-akseli: Yksiosaiset, keskilukolla varustetut kevytmetallivanteet (taotut), Porschen spesifikaation ja suunnittelun mukaiset, 13.0 J x 18; rengaskoko 31/71-18 | Etuakseli: Yksiosaiset, keskilukolla varustetut kevytmetallivanteet, Porschen spesifikaation ja suunnittelun mukaiset, 12J x 18; Michelin-kulutusrenkaat; rengaskoko: 30/65-18. Taka-akseli: Yksiosaiset, keskilukolla varustetut kevytmetallivanteet, Porschen spesifikaation ja suunnittelun mukaiset, 13J x 18; Michelin-kulutusrenkaat; rengaskoko: 31/71-18 |
| Sähköjärjestelmä | Porschen tiedonsiirtoyksikkö; Porsche Power Box; 10,3 tuuman Porschen värinäyttö; kevyt ja tarkka GPS-järjestelmä radalla paikannukseen ja kierrosaikojen tallentamiseen; vuotamaton LiFePO4-akku 12 V, 40 Ah matkustajan jalkatilassa; 175 A:n laturi; Digitaalinen kosketusnäyttö, jossa monivärinen taustavalo ja laajennetut toiminnot: jarruvoiman jakopotentiometrin nollaus, ohjauskulman nollaus, varikkokaistan nopeuden säätö, polttoaine- ja pakokaasujärjestelmän kartoitus; yksivartinen tuulilasinpyyhkijä suoravedolla (jaksittainen ja jatkuva toiminta); kolme lisäkatkaisinta keskikonsolissa lisävirrankuluttajille; datayhteys (tiedonkeruu, videojärjestelmä); LED-ajovalot integroiduilla päiväajovaloilla ja lisävarusteena saatavilla kaarrevaloilla; LED-takavalot ja sadevalot; jarruvalojen vilkkutoiminto moottorin ollessa sammutettuna | 10,3 tuuman Porsche-värinäyttö; Porsche-loki; Porsche-virtalähde; Palosammutinjärjestelmä (sammutusaine: NOVEC-kaasu); Kevyt 12 V:n, 60 Ah:n akku (LiFePO4), vuotamaton, asennettuna apukuljettajan jalkatilaan; 175 A:n laturi; Digitaalinen kosketuspaneeli monivärisellä taustavalolla; Yksivartinen tuulilasinpyyhkijä suoravedolla (jaksittainen ja jatkuva käyttö); Kolme lisäkatkaisinta keskikonsolissa lisävirrankuluttajille; Tiedonsiirtoyhteys (tiedonkeruu, videojärjestelmä); LED-valaistusjärjestelmä: Ajovalot, päiväajovalot, takavalot, sadevalo FIA:n homologaatiomääräysten mukaisesti; Bosch Racing ABS, sukupolvi 5; Porsche Motorsportin luistonesto PMTC |
| Tuotantotiedot | Tuotantopaikka: Stuttgart-Zuffenhausenin päätehdas; valmistettu rinnakkain 911-sarjan mallien kanssa | Tuotantopaikka: Stuttgart-Zuffenhausenin päätehdas; valmistettu rinnakkain 911-sarjan mallien kanssa; Tuotantoaika: noin 8 tuntia/yksikkö; Tuotantomäärä: 1 130 yksikköä (992.1-sukupolvi) |
Liitteet
Aiheeseen liittyvät automallit
Käännetty 51GT3 X-kielisellä AI:lla.
