일요일 GTWC 아시아 오리진 모터스포츠 세팡 그랑프리

4월 13일, 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 2025 GT 월드 챌린지 아시아 컵(GTWC Asia) 개막전이 성공적으로 마무리되었습니다. 오리진 모터스포츠는 일요일 레이스 2라운드의 힘든 도전을 견뎌냈습니다. 87번 차량은 레이스의 마지막 스프린트에서 포위망을 돌파했습니다. 위안보와 예홍리는 힘을 합쳐 전체 5위, 프로암 부문 3위를 차지했습니다!

원래 챔피언십 우승 가능성이 있었던 4번 차량 팀은 마지막 단계에서 페널티를 받아 좋은 기회를 놓쳤습니다. 루 웨이와 바스티안 부스는 최종적으로 전체 참가자 중 10위를 차지했습니다. 리 케롱과 안데르스 피오르드바흐가 공유한 86번 차량은 피트스톱 시간이 부족하다는 이유로 페널티를 받았고 실버-암 카테고리 포디엄에 오르지 못했습니다.

레이스 시작 시, 6위에서 출발한 바스티안 부스는 훌륭한 출발을 했고, 4번 차량은 전체 순위에서 5위로 올랐습니다. 87번 차량의 출발 드라이버인 예홍리는 꾸준한 성적을 유지하며 7위를 차지했습니다. 86번 차량을 운전한 안데르스 피오르드바흐 역시 꾸준한 성적을 거두며 실버-암 부문에서 7위를 차지했습니다.

15분간의 경주 끝에 안데르스 피오르드바흐는 뛰어난 리듬감으로 연속해서 두 번 추월을 완료하여, 전체 순위 17위로 올라섰고, 실버-암 부문에서도 6위에 올랐습니다. 앞차가 직선 주행 속도에서 우위를 점하고 있었기 때문에 5위와 4위를 차지한 바스티안 부스와 예홍리는 순위를 더 높이는 데 어려움을 겪었습니다. 두 운전자는 속도를 유지하고 추월 기회를 기다리기로 했습니다.

그 이후의 경주는 차분하게 진행되었습니다. 피트스톱 창이 열린 후에도, 부스, 예홍리, 피오르드바흐 등 세 명의 프로 드라이버는 더 나은 트랙 위치를 목표로 트랙에 머물렀습니다.

피트스톱 시간이 끝나갈 무렵, 87호 팀이 가장 먼저 드라이버 교체를 완료했고, 위안보가 예홍리로부터 차량을 인수했습니다. 이어서 루웨이와 리커롱도 조종석에 들어와 경기 후반을 시작했다. 피트 스탑을 나온 후, 4번 차량은 3위로 올라섰고, 86번 차량은 9위를 기록했습니다. 레이스 1라운드에서 우승한 87번 차량은 피트스톱 동안 15초의 "승리 연장전"을 감수해야 했고, 그 결과 랭킹이 하락했습니다.

트랙에서 사고가 발생하여 경기위원회는 경기 후반에 전체 코스에 황색 깃발을 내렸고, 이로 인해 각 팀이 추격할 수 있는 시간이 줄어들었습니다. 그러나 이후 세이프티카가 배치되면서 승무원은 앞의 상대와의 격차를 줄일 수 있었습니다.

경기가 재개된 후, 3위였던 루웨이는 앞차에 도전하기 시작했고, 9번 턴 안쪽에서 깔끔하게 추월하여 2위를 차지했습니다. 이후 루웨이는 계속해서 힘을 키웠고, 4번 차량은 레이스 후반에 필드에서 가장 빠른 차량이 되었으며, 앞의 상대 차량보다 상당히 뒤처졌습니다. 이때 86호 차량에 문제가 발생했습니다. 경주 위원회는 피트스톱 최소 시간 제한을 충족하지 못했다는 이유로 차량에 1초 정지 페널티를 부과했습니다.

위안보는 계속해서 강력한 속도 우위를 점하며 87번 차량을 다시 톱 10으로 이끌었고 계속해서 순위를 올렸습니다. 루웨이는 경기 마지막 10분 동안 선두 그룹과의 차이를 1초 이내로 줄였습니다. 그러나 4호차는 2번 턴에서 공격을 시도하다가 앞차와 충돌했고, 승무원은 정비 구역을 통과해야 하는 페널티를 받고 자리를 잃었습니다.

마지막 단계에서 위안보는 전력을 다해 여러 대의 차량을 연달아 추월했습니다. 결국, 87번 차량은 전체 5위, Pro-Am 부문에서 3위를 차지했습니다. 예홍리와 위안보는 다시 한번 이 부문에서 우승을 차지했습니다.

4번 차량은 페널티를 받고 톱 10에서 탈락했지만, 루웨이는 포기하지 않았습니다. 이 유능한 신사 드라이버는 온 힘을 다해 달려 마지막 랩에서 톱 10으로 돌아왔고, 바스티안 부스와 함께 포인트를 획득했습니다. 86번 차량은 실버-암 부문에서 7위로 결승선을 통과했습니다. 리 케롱과 안데르스 피오르드바흐는 말레이시아 세팡 레이스의 여정을 꾸준한 성과로 마무리했습니다.

오리진 모터스포츠는 이번 주말 세팡에서 혼합 레이스 주말을 보냈으며, 팀은 현재 36점으로 팀 순위에서 2위를 차지하고 있습니다. 5월 9일부터 11일까지, GTWC 아시아의 두 번째 대회는 인도네시아 만달리카 서킷에서 개최됩니다. 레이스 일정에 추가된 이 새로운 트랙을 위해 팀은 오프 시즌 동안 자동차 튜닝을 최적화할 것이며, 드라이버들은 만달리카 스테이션에 완벽하게 대비하기 위해 시뮬레이터 훈련을 철저히 실시할 것입니다.