GTWC Asia Origine Motorsport Sepang Grand Prix v nedeľu

13. apríla bol na medzinárodnom okruhu v Sepangu v Malajzii úspešne ukončený otvárací zápas 2025 GT World Challenge Asia Cup (GTWC Asia). Origine Motorsport vytrval v ťažkej výzve druhého kola nedeľných pretekov. Auto s číslom 87 prerazilo obkľúčenie v záverečnom špurte pretekov. Yuan Bo a Ye Hongli spoločne dosiahli piate miesto celkovo a tretie miesto v kategórii Pro-Am!

Automobilový tím číslo 4, ktorý mal pôvodne šancu na prvenstvo, premárnil dobrú príležitosť kvôli penalizácii v neskorej etape. Lu Wei a Bastian Buus si napokon odniesli desiate miesto. Vozidlo číslo 86, ktoré zdieľali Li Kerong a Anders Fjordbach, bolo penalizované za nedostatočný čas na zastávku v boxoch a minulo pódium kategórie Silver-Am.

V úvode pretekov výborne odštartoval Bastian Buus, ktorý štartoval zo šiesteho miesta a automobil číslo 4 postúpil na piate miesto v celom poli. Ye Hongli, štartujúci jazdec auta č. 87, si udržal stabilný výkon a udržal si siedme miesto. Anders Fjordbach, jazdiaci na aute č. 86, si tiež počínal stabilne a v kategórii Silver-Am obsadil siedme miesto.

Po 15 minútach pretekov absolvoval Anders Fjordbach dve po sebe idúce predbiehania vo výbornom rytme, v pretekoch si polepšil na 17. miesto a obsadil aj šieste miesto v kategórii Silver-Am. Keďže auto vpredu malo výhodu priamej rýchlosti, pre Bastiana Buusa a Ye Hongliho, ktorí boli na piatom a štvrtom mieste, bolo ťažké ďalej zlepšovať svoje pozície. Dvaja jazdci sa rozhodli udržať svoje tempo a čakať na príležitosti na predbiehanie.

Nasledujúce preteky zostali pokojné. Po otvorení okna na zastávku v boxoch traja profesionálni jazdci Buus, Ye Hongli a Fjordbach zostali na trati a snažili sa o lepšiu pozíciu na trati.

Na konci okna zastávok v boxoch posádka číslo 87 ako prvá dokončila výmenu jazdca a Yuan Bo prevzal auto od Ye Hongliho. Neskôr sa do kabíny dostali aj Lu Wei a Li Kerong, aby začali druhú polovicu hry. Po výjazde z boxu si auto č. 4 polepšilo na tretie miesto a auto č. 86 obsadilo deviate miesto. Auto s číslom 87, ktoré vyhralo prvé kolo pretekov, muselo počas zastávky v boxoch prijať 15-sekundové „víťazné predĺženie“, čo malo za následok stratu poradia.

Kvôli nehode na trati preteková komisia vydala v druhej polovici pretekov žltú vlajku v plnom kurze, čo tiež skrátilo čas každého tímu na prenasledovanie. Následné nasadenie safety caru však umožnilo posádke aj zmenšiť odstup od súperov vpredu.

Po reštarte pretekov Lv Wei, ktorý bol na treťom mieste, začal napádať auto vpredu a čisto predbehol na vnútornej strane deviatej zákruty a skončil druhý v poli. Lv Wei potom pokračoval vo zvyšovaní svojej sily a vozidlo číslo 4 sa v druhej polovici pretekov stalo najrýchlejším autom v poli, keď sa výrazne uzavrelo za súperom vpredu. Vozidlo číslo 86 malo v tomto čase problémy. Preteková komisia udelila autu 1-sekundovú penalizáciu za nedodržanie minimálneho časového limitu na zastávku v boxoch.

Yuan Bo pokračoval vo svojej silnej rýchlostnej prevahe, viedol auto číslo 87 späť do prvej desiatky a pokračoval v napredovaní. Lu Wei znížil náskok na vedúcu skupinu na menej ako 1 sekundu v posledných 10 minútach pretekov. Vozidlo č. 4 sa však pri pokuse o útok v 2. zákrute zrazilo s autom vpredu a posádka bola potrestaná prejazdom cez oblasť údržby a stratou miesta.

V záverečnej fáze pretekov šiel Yuan Bo naplno a predbehol niekoľko áut za sebou. Vozidlo č.87 skončilo nakoniec celkovo piate a tretie v kategórii Pro-Am. Ye Hongli a Yuan Bo opäť vyhrali stupne víťazov v kategórii.

Auto číslo 4 po penalizácii vypadlo z prvej desiatky, ale Lu Wei sa nevzdal. Tento schopný džentlmenský jazdec šprintoval zo všetkých síl a v poslednom kole sa vrátil do prvej desiatky, pričom body získaval spolu s Bastianom Buusom. Auto s číslom 86 preťalo cieľovú pásku na siedmom mieste v kategórii Silver-Am. Li Kerong a Anders Fjordbach zavŕšili cestu pretekov v Sepangu v Malajzii vyrovnaným výkonom.

Origine Motorsport mal tento víkend v Sepangu zmiešaný pretekársky víkend a tím je momentálne na druhom mieste v tímovom hodnotení s 36 bodmi. Od 9. do 11. mája sa na okruhu Mandalika v Indonézii uskutoční druhá zastávka GTWC Asia. Pre túto novú trať pridanú do kalendára pretekov tím zoptimalizuje ladenie auta počas mimosezóny a jazdci absolvujú aj tréning na simulátore, aby boli plne pripravení na stanicu Mandalika.