فاز فريق 326 Racing في محطة شنغهاي CTCC 2025 ببطولة China Cup Challenge Class بسيارتين.
الأخبار والإعلانات الصين حلبة شنغهاي الدولية 24 سبتمبر
من 19 إلى 21 سبتمبر، انطلق رسميًا سباق حلبة شنغهاي الاحترافية CTCC الصين 2025 على حلبة شنغهاي الدولية. خاضت سيارات أودي RS3 LMS TCR الأربع التابعة لفريق 326 Racing معارك هجومية ودفاعية عديدة طوال عطلة نهاية الأسبوع. وفي النهاية، حصد ليو زيتشن، سائق سيارة أودي رقم 11، منصة التتويج في فئة التحدي في كلا الجولتين. أما السيارة رقم 81، المشاركة في كأس الصين، فقد حققت الفوز في الجولة الثانية من كأس الصين CTCC!
الفريق رقم 81 في بطولة كأس CTCC الرياضية ضمن مجموعة TCR
ليو نينغ/تشاو شيان/يانغ آن/وو ييفان
أودي RS3 LMS TCR GEN2
شارك سائقو فريق 326 Racing في كأس الصين CTCC بنشاط في التدريبات التحضيرية، وهو ما انعكس في جلسة التصفيات يوم السبت. ونظرًا لكثرة المشاركين، اعتمد هذا السباق نظام التصفيات الجماعية. انطلق فريق 326 Racing في الجولة الأولى من التصفيات، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام بزمن قدره 2:13.579، ليضمن بذلك مركز الانطلاق الأول في فئة TCR!
في السباق الأول بعد ظهر يوم السبت، انطلق ليو نينغ من مركز الانطلاق. وبدأ المطر يهطل على الحلبة بعد وقت قصير من انطلاق السباق. ومع استمرار انخفاض درجة حرارة الإطارات عن درجة حرارة التشغيل، ازدادت مشكلة سخونة الإطارات الملساء سوءًا. اضطر ليو نينغ إلى الكبح مبكرًا في عدة منعطفات لتجنب فقدان السيطرة. بعد ذلك، استطاعت السيارة رقم 81 الوصول إلى المركز السادس في فئة TCR.
عند فتح نافذة الصيانة، وقع حادث على المسار، مما أدى إلى دخول سيارة الأمان. قرر الفريق سحب السيارة وتغيير السائق. دخل تشاو شيان قمرة القيادة في النصف الثاني من السباق، وبعد مغادرته منطقة الصيانة، قفز إلى المركز الرابع في الترتيب العام.
مع اقتراب نهاية السباق، اشتدت الأمطار، وبدأت السيارات من الفئات الأعلى تتجاوز بعضها البعض بسرعة على الحلبة. أصبحت القيادة تحت المطر الغزير صعبة للغاية. في اللفة الأخيرة، عند المنعطف 13، انحرفت سيارة أودي عن المسار، مما تسبب في عطل في نظام الوقود. في النهاية، أنهت أودي السباق في المركز السابع في فئة TCR.
في السباق الثاني يوم الأحد، اختار فريق 326 رايسينغ يانغ آن ليقود منفردًا. انطلق من المركز السادس والعشرين، وتجاوز عدة سيارات أخرى، وتقدم إلى المركز العاشر قبل توقف الصيانة. ثم استغل دخول سيارة الأمان وتوقف الصيانة ليتقدم إلى الصدارة، ويدخل في منافسة شرسة مع منافسيه.
قبل رفع العلم الأحمر، نجح يانغ آن في تجاوز منافسه في القسم الثالث من المسار ليتصدر الترتيب العام. في النهاية، أُنهي السباق مبكرًا بسبب رفع العلم الأحمر، وحقق يانغ آن الفوز في كأس الصين لسباق السيارات السياحية (CTCC)!
البطل رقم 51 في بطولة الصين لسباقات السيارات: وو ييفان
أودي RS3 LMS TCR GEN2
بعد تعطل نظام المكابح لدى وو ييفان خلال التصفيات، أجرى الفريق فحصًا شاملًا للسيارة مساء الجمعة للتأكد من جاهزيتها التشغيلية والاستعداد للسباق الأول يوم السبت.
بعد انطلاق السباق الأول، سارعت وو ييفان إلى تجاوز خط الانطلاق، محاولةً مهاجمة السيارة التي أمامها. بقيت على الخط الداخلي عند المنعطف الثالث لتجنب تجاوزها من قبل السيارة التي خلفها، وبعد لفة واحدة، احتلت المركز السادس في الترتيب العام. وقد أثرت قواعد توازن الأداء (BOP) المُعدّلة حديثًا لهذا السباق على أداء سيارة أودي.
مع دخول سيارة الأمان، ضاقت حلبة السباق، واصطدمت السيارتان المتقدمتان. نجح وو ييفان في تجنب الاصطدام بمهارة، وتقدم إلى المركز الرابع، مشنًا هجومًا شرسًا على السيارة التي أمامه.
في اللفة التاسعة، ومع فارق سرعة منخفض في الخط المستقيم، حاول وو ييفان الدفاع عن مركزه أمام سيارتين منافستين بالفرملة في وقت متأخر من المنعطف 14. إلا أن التآكل الحراري للفرامل وتغيرًا مفاجئًا في الشعور بالطريق تسببا في خروجه عن المسار. وعند عودته إلى المسار، خسر مركزين وتراجع إلى المركز السادس. حافظ على زمن لفة مستقر نسبيًا لبقية السباق، واستعاد الصدارة في المركز السادس.
في السباق الثاني يوم الأحد، بادرت وو ييفان بالانطلاق بسرعة وواصلت التقدم، متتبعةً زميلتها في الفريق. وانتقلت فورًا إلى المركز الرابع، في منافسة مباشرة مع منافستها. ومع ذلك، بسبب ضعف التسارع عند المنعطف السابع، حُشرت داخل سيارة منافستها، مما أدى إلى خسارتها مركزها.
عدّل وو ييفان من موقفه، وبعد إعادة تشغيل سيارة الأمان، استخدم حيلًا مثل امتصاص تيار الهواء الخارجي لمحاولة اللحاق بالسيارة التي أمامه وتجاوزه. حاول مرة أخرى في اللفة الأخيرة، لكنه أخطأ نقطة الكبح عند المنعطف الرابع عشر، حيث اصطفت عدة سيارات جنبًا إلى جنب، فانحرف عن المسار. ورغم تجنبه حادثًا كبيرًا، إلا أنه خسر عدة مراكز، لينهي السباق في المركز الرابع عشر. 
السائق رقم 52 في بطولة الصين لسباقات TCR: لاي جينغوين
أودي RS3 LMS TCR GEN2
في السباق الأول يوم السبت، تصرف لاي جينغوين بسرعة بعد الانطلاقة، متجاوزًا السيارة التي كانت أمامه والتي انطلقت بشكل خاطئ، وواصل تقدمه في المركز الحادي عشر. ثم نُقلت سيارة الأمان لإخراج السيارة المتضررة من الحلبة.
بعد خروج سيارة الأمان، غطّى زيت سيارة لاي جينغوين الزجاج الأمامي للسيارة، مما حجب رؤيته تمامًا ومنعه من مواصلة السباق. عاد إلى منطقة الصيانة، حيث قام الفريق بتنظيف الزجاج الأمامي، ثم عاد إلى الحلبة. كما منعه غياب سيارة الأمان في النصف الثاني من السباق من تحسين مركزه، لينهي السباق في المركز الثاني والعشرين.
في السباق الثاني يوم الأحد، واجه لاي جينغوين مشكلة في انطلاقه. بعد إعادة انطلاقه، طارده من الخلف واستغل فترة سيارة الأمان ليتقدم. في اللفتين الأخيرتين من السباق، شعر لاي جينغوين بتوعك بسبب نزلة برد، فاضطر للعودة إلى منطقة الصيانة مبكرًا، منهيًا سباقه الثاني.
تحدي الصين رقم 11 في سباق TCR: ليو زيتشن
أودي RS3 LMS TCR GEN2
أظهر ليو زيتشن، سائق تحدي TCR الصين، سرعةً مذهلةً خلال سباق شنغهاي نهاية الأسبوع. بعد انطلاق الجولة الأولى، كان ليو زيتشن في صدارة الترتيب، متأخرًا عن زميله وو ييفان.
بعد خروج سيارة الأمان، واجه ليو زيتشن هجومًا شرسًا من السيارات خلفه. وظهر الاختلاف بين تركيبات الإطارات المختلفة بوضوح في النصف الثاني من السباق. تعامل ليو زيتشن مع الموقف بهدوء، متجنبًا الإفراط في استخدام الإطارات، وعبر خط النهاية في المركز الحادي عشر، ففاز بفئة تحدي TCR الصين.
في السباق الثاني، انطلق ليو زيتشن من الصف الأمامي، وكان رد فعله أسرع في البداية، متقدمًا على بقية المتسابقين قبل المنعطف الأول. لكن مع الأسف، تفوق منافسه بقوة قبل المنعطف الحادي عشر، منع ليو زيتشن من الدفاع عن الصدارة، وخسر الصدارة. في المسار المستقيم الرئيسي، برز ضعف سرعة سيارة أودي مرة أخرى، وتجاوزه منافسه.
بعد ذلك، تعرض ليو زيتشن لحادث تصادم بسيط مع سيارة منافسه عند المنعطف العاشر. وبعد عودته إلى المسار حول منطقة الحصى من الخارج، خسر عددًا كبيرًا من المراكز وعانى من بعض الأعطال الميكانيكية في سيارته. للأسف، أنهى السباق في المركز الرابع في فئة تحدي الصين TCR. بعد السباق، عوقبت سيارة منافسه بعشر ثوانٍ، مما سمح لليو زيتشن بالتقدم إلى المركز الثالث في فئة التحدي والفوز بالكأس.
أكمل فريق 326 Racing الآن منافساته في شنغهاي ضمن دوري سباقات السيارات الصيني للمحترفين CTCC. سيأخذ الفريق استراحة قصيرة ويستعد بشكل كامل لسباق شنغهاي للتحمل لمدة 8 ساعات، والذي سيُقام على حلبة شنغهاي خلال اليوم الوطني. تابعونا!
