ست سيارات تنطلق إلى CTCC، فريق 326 Racing يحقق نتائج مثمرة في نينغبو

من 9 إلى 11 مايو، أقيمت المحطة الثانية من موسم 2025 من دوري CTCC China Automobile Circuit Professional League في حلبة نينغبو الدولية. أطلق فريق 326 Racing ستة أسهم في نفس الوقت، مع تشكيلة قوية من ست سيارات سباق Audi RS3 LMS TCR في الجولتين من عطلة نهاية الأسبوع، حيث تنافست في فئات متعددة في نفس الوقت. فاز السائق الرئيسي للفريق ليو زيتشن بالسباق الثاني يوم الأحد وتصدر بطولة TCR آسيا على أرضه! أظهر لاي جينجوين من السيارة رقم 52 أداءً ثابتًا في سباق TCR الصين الذي كان مزدحمًا بالمنافسين الكبار، ووصل إلى منصة التتويج في مجموعته لجولتين متتاليتين!

ستقام الجولة الثانية من موسم CTCC في حلبة نينغبو الدولية، موطن فريق 326 Racing Team. خلال مرحلة التحضير قبل السباق، كان جميع أعضاء الفريق في حالة تأهب قصوى وشاركوا بنشاط في الاختبارات المدفوعة وجلسات التدريب. وفي الوقت نفسه، قاموا بتحليل بيانات المسار بعناية وتحسين أداء السيارة، بهدف إظهار القدرة التنافسية في المعركة على أرضهم.

#51 بطولة وو ييفان TCR الصين

واصلت وو ييفان أدائها التنافسي الممتاز، ولعبت بثبات في جلسة التصفيات التي تأثرت بالأمطار الغزيرة، وتقدمت في الجولة الأولى بزمن قدره 2:03.585. عند دخول المرحلة الثانية من التصفيات، ومع جفاف المسار تدريجيًا، استخدم وو ييفان إطارات جافة جديدة وحسّن بشكل كبير أسرع وقت لفة له في المرحلتين الأوليين. لسوء الحظ، توقفت جلسة التصفيات بسبب العلم الأحمر في الجزء الخلفي، وفشل وو ييفان في تحسين تصنيفه بشكل أكبر واحتل المركز السابع في النهاية.

في الجولة الأولى من السباق يوم السبت، اصطدم وو ييفان للأسف بسيارة عند البداية، مما أثر على سرعته قليلاً. ولكنه استغل بعد ذلك كامل الخبرة التي اكتسبها على مساره المحلي وتجاوز بسرعة المراكز الخمسة الأولى. كما سمحت سيارة الأمان التي دخلت نتيجة حادث في بداية السباق لوو ييفان بتضييق الفارق مع الفريق الذي أمامه. في النصف الثاني من السباق، تآكلت إطارات السيارة رقم 51 بسبب التشابك. كما أثر الاصطدام مع المنافسين في المرحلة الأخيرة على سرعة وو ييفان، لكن هذا السائق القوي صمد أمام الضغط وفاز في النهاية بالمركز الثامن في الميدان بأكمله.

وبسبب قاعدة التأهل بالترتيب العكسي للمتسابقين العشرة الأوائل، بدأ وو ييفان الجولة الثانية من السباق يوم الأحد في المركز الرابع. في بداية السباق، حقق وو ييفان بداية مثالية ووصل إلى المركز الثاني قبل المنعطف الأول. وعلى الرغم من توقف السباق مرتين بسبب سيارة الأمان، إلا أن وو ييفان حافظ على سرعة ممتازة في المسافات الطويلة في السباق الرئيسي وتنافس بشراسة مع مجموعة من الأساتذة المحترفين في الميدان. وفي النهاية، قاد وو ييفان السيارة رقم 51 إلى خط النهاية في المركز الخامس.

#52 بطولة لاي جينغوين TCR الصينية

بدأ لاي جينجوين الجولة الأولى من السباق يوم السبت في المجموعة الوسطى. وبعد إكماله الانطلاق، واصل مطاردة سيارة المجموعة الاحترافية أمامه عن كثب، مع الحفاظ على المركز الثاني في المجموعة الـAm. ومع ذلك، تسببت سيارة الأمان أثناء السباق في ضغط الميدان، وتعرض لاي جينجوين لضغط كبير في المجموعة في المراحل الأخيرة من السباق. وعلى الرغم من تعرضه للهجوم من جميع الجهات، إلا أن لاي جينجوين أظهر روحه التنافسية العنيدة، وصمد أمام الهجمات الشرسة، وفاز بالمركز الثالث في المجموعة الأولى.

بالنسبة للسباق الرئيسي يوم الأحد، وبفضل البداية العكسية، سيبدأ لاي جينجوين من الصف الثاني من شبكة البداية. في بداية السباق، تعرضت السيارة رقم 52 للضغط من قبل السيارات الأخرى، مما أدى إلى تراجع ترتيبها إلى المركز الثامن. في منتصف المنافسة، صعد لاي جينغوين تدريجيا إلى أعلى السلم، واستعاد الأرض المفقودة، وتم ترقيته إلى المركز الثاني في المجموعة Am. نجح في الحفاظ على تصنيفه حتى نهاية المسابقة، محققاً إنجاز مرحلتين في أسبوع واحد!

#11 تحدي ليو زيتشن TCR الصيني

خلال عطلة نهاية الأسبوع لسباق نينغبو، سيتم عقد حدث كأس التحدي CTCC مرة أخرى في نفس المكان الذي تقام فيه بطولة TCR Asia. بعد التكيف مع إطارات السباق الجديدة في سباق الافتتاح في شنغهاي، أظهر ليو زيتشن مستوى عاليًا من السرعة في اللفة الواحدة في التصفيات، واحتل المركز الثاني في المرحلة الأولى من التصفيات المؤهلة والتي كانت زلقة للغاية. عند دخوله مرحلة التصفيات الثانية، واصل ليو زيتشن مستواه الساخن، واحتل المركز الثاني في الميدان بنتيجة 2:10.070، وفاز بمركز البداية في الصف الأمامي في الجولة الأولى.

في بداية الجولة الأولى من السباق، أكمل ليو زيتشن البداية بسلاسة، ثم بقي في المركز الثاني، منتظرًا الفرصة لتحسين ترتيبه. لكن في منتصف السباق، تعرضت السيارة رقم 11 فجأة لعطل ميكانيكي. بعد عودة ليو زيتشن إلى منطقة الصيانة، حاول ميكانيكيو الفريق بذل قصارى جهدهم لإصلاحها، ولكن نظرًا لعدم إمكانية حل الفشل في المدى القصير، اضطر ليو زيتشن إلى الانسحاب من الجولة الأولى من محطة نينغبو مبكرًا.

كانت الجولة الثانية من السباق فوضوية للغاية في البداية، حيث اصطدمت العديد من السيارات. قدم ليو زيتشن، الذي انطلق من المركز التاسع، أداءً قوياً، حيث تحسن ستة مراكز في اللفة الأولى واحتل مرتبة بين الثلاثة الأوائل في الميدان. بعد استعادة العلم الأخضر، انطلق ليو زيتشن بكامل قوته، وتجاوز السيارتين أمامه بسرعة، وتولى الصدارة، واستمر في توسيع تقدمه. في النهاية، مثّل ليو زيتشن فريق 326 Racing وفاز بالبطولة بنجاح في منزله، محققًا الفوز الشامل!

#92 تحدي تشيو يهينج تي سي آر الصيني

واصل تشيو ييهينج، الذي شارك لأول مرة هذا الموسم، أداءه الممتاز وقدم أداء مستقرا في جولتي التصفيات المتأثرتين بالأمطار، وفاز بالمركز العاشر في الانطلاق بأفضل زمن شخصي للفة بلغ 2:13.570.

في بداية الجولة الأولى يوم السبت، بقي تشيو ييهينج في المركز العاشر بعد البداية. لكن بعد اللفة الأولى من السباق، اصطدمت السيارة رقم 92 بخصمها أثناء التنافس على المركز، ما تسبب في تضرر أجزاء رئيسية من السيارة واستمرار تراجع ترتيبها. ولضمان عدم تفاقم الضرر الذي يلحق بالسيارة، لا يمكن للفريق سوى اختيار استدعاء السيارة رقم 92 والانسحاب من السباق.

في الجولة الثانية من السباق يوم الأحد، تعرضت السيارة رقم 92 لعقوبة التراجع ثلاثة مراكز بعد السباق بسبب اصطدامها بسيارات أخرى أمس. سوف يطارد تشيو ييهينغ في نهاية الفريق. وبعد الانتهاء من البداية، عاد تشيو ييهينج إلى المراكز العشرة الأولى بعد اللفة الأولى بفضل رد فعله السريع. وفي السباقات اللاحقة، واصل العمل الجاد من أجل اللحاق بالمنافسين، وحقق ذات مرة أسرع وقت لفة جديد. وفي النهاية، تعافى تشيو ييهينج بقوة بعد سوء الحظ الذي تعرض له بالتقاعد يوم السبت، ليعبر خط النهاية في المركز الرابع ويفوز بالمركز الثالث في فئة كأس التحدي، ليحقق الفريق إنجاز وجود سيارتين على المسرح!

#30 تحدي تشين تشيو TCR الصيني

حقق تشين تشي يو، الذي عاد إلى فريق 326 ريسينغ هذا الأسبوع، تحسناً ثابتاً في سرعته في اللفة الواحدة في جلسة التصفيات يوم الجمعة مقارنة بالموسم الماضي، مسجلاً 2:15.771 في الجولة الأولى من التصفيات. وفي الجولة الثانية من التصفيات المؤهلة للتصفيات النهائية، اغتنم تشين تشي يو الفرصة الحاسمة لتحقيق اللفة الطائرة وحقق أفضل رقم شخصي له وهو 2:11.424، ليحتل المركز السابع في الميدان.

انطلقت صباح يوم السبت الجولة الأولى من سباق محطة نينغبو رسميًا. كان تشين تشيو متأخرًا قليلاً في البداية، ولكن في منتصف السباق، تمكن هذا السائق القوي من العودة بسرعة ممتازة وتحسن إلى المركز السادس. وفي نهاية السباق، دخل تشين تشي يو في منافسة شديدة مع العديد من السيارات في الميدان، وأظهر أسلوبًا تنافسيًا متميزًا، وأنهى السباق أخيرًا في المركز التاسع.

في الجولة الثانية من السباق، بدأ تشين تشيو في المركز الثالث. بعد البداية، تعرضت السيارة رقم 30 للدفع من قبل المنافسين في المنعطف الأول وسقطت إلى منتصف الميدان. وفي وقت لاحق، وبسبب وقوع حادث على المسار، تم نشر سيارة الأمان، مما سمح لتشن تشي يو بمطاردة السيارة التي أمامه. أثناء إعادة التشغيل، تعرض تشين تشيو لسوء الحظ للصدم من قبل السيارة خلفه في المنعطف الثاني، مما تسبب في أضرار للسيارة رقم 30 وانسحب للأسف من السباق.

#326 ليو نينغ، كأس لي هان الصيني

واصل ليو نينغ ولي هان المنافسة معًا في فئة كأس الصين TCS في نينغبو، حيث قادا معًا سيارة أودي RS3 LMS TCR DSG رقم 326. في الجولة الأولى من السباق يوم السبت، كافح السائقان من موقع انطلاق منخفض وأنهيا السباق في المركز الرابع في المجموعة. وفي الجولة الثانية من السباق يوم الأحد، ذهب ليو نينغ ولي هان خطوة أخرى إلى الأمام بتعاونهما الضمني، وفازا بالمركز الثالث في فئة TCS، ووصلا إلى منصة التتويج الجماعية لأول مرة هذا الموسم.

نجح جميع أعضاء فريق 326 Racing في إتمام المنافسة في بطولة CTCC China Automobile Circuit Professional League Ningbo Station. وأظهر الفريق روحاً معنوية عالية خلال عطلة نهاية الأسبوع وحقق نتائج مثمرة في مجموعات متعددة من المسابقات. وفي أواخر يونيو/حزيران، سيتوجه الفريق إلى حلبة تشجيانغ الدولية لمواجهة اختبار المحطة الثالثة من الموسم. دعونا نتطلع إلى الأداء الرائع للفريق!