سيارتان تتنافسان في السباق النهائي لـ CEC، فريق 326 Racing يعتلي منصة التتويج!

في الفترة من 1 إلى 3 نوفمبر، أقيمت الجولة النهائية من بطولة CEC الصينية لتحمل السيارات 2024 في حلبة تشوهاي الدولية، وتنافس فريق 326 Racing مرة أخرى بعد محطة Pingtan وأرسل سيارة سباق Audi RS3 LMS TCR للمشاركة في كأس GT TCE. شاركت المجموعة وسيارة السباق Geely Binrui Super Gee League في المنافسة على فئة 1600T في الكأس الدولية.

يتكون فريق السباق 326 من Liu Zichen وQiu Yiheng وHe Ruihao الذين يقودون سيارة السباق Audi RS3 LMS TCR للمشاركة في كأس GT. على الرغم من أن السائقين الثلاثة يتمتعون بخبرة قيادة سباقات غنية، إلا أن هذه هي المرة الأولى لهم لقيادة سباق TCR سيارة للمشاركة في المنافسة في تشوهاى.

تقدمت التصفيات يوم السبت، وفاز فريق 326 Racing Team بالمركز الأول في فئة TCE بفارق كبير بلفة واحدة. وفي الجولة التمهيدية التي استغرقت ساعة واحدة والتي أعقبت ذلك، لعب فريق 326 Racing Team مباراة مستقرة ومبكرة ليحقق الفوز، ويضمن مركز TCE في المركز الأول لسباق الأحد.

تولى تشيو ييهنغ الصدارة في سباق الأحد، خلال السباق الذي استمر أربع ساعات، يحتاج السائقون إلى تخصيص لياقتهم البدنية بشكل معقول وتعديل ظروف قيادتهم باستمرار مع تغير ظروف السيارة. ارتكب Qiu Yiheng خطأً أثناء القيادة، واندفعت السيارة إلى المنطقة العازلة المرصوفة بالحصى، وعلى الرغم من أن السيارة كانت قادرة على مواصلة القيادة دون أن تتعثر، إلا أن الحصى تسبب أيضًا في مشاكل تبديد الحرارة للسيارة. أجرى الفريق أعمال الصيانة والتنظيف أثناء التوقف.

تولى Liu Zichen قيادة السيارة في مباراة الإياب، وكانت مهمته الأولى هي مساعدة الطاقم على تحسين ترتيبهم في الملعب وتعويض الخسائر التي تكبدها من قبل، حيث تجاوز كل الطريق عندما كان في الأصل متأخراً بخمس لفات وتجاوزه على طول الطريق ميزة كبيرة في اللفة الواحدة وبالعودة إلى المركز الثاني في الفصل، توقف تحت سيارة الأمان وسلمها إلى زميله هي رويهاو.

لا يزال Ho Ruihao، الذي عاد إلى المسار، يريد العمل الجاد لدفع السيارة لتعويض المركز المفقود، ومع ذلك، أصبح التحكم الدقيق في حالة السيارة في سباقات التحمل أمرًا بالغ الأهمية بسبب الحادث الذي وقع في المحطة الأولى في البداية، كانت الفرامل الخلفية للسيارة غير طبيعية، وفي حالة مستقرة، اندفع He Ruihao إلى المنطقة العازلة المرصوفة بالحصى وعاد إلى منطقة الحفرة بعد الإنقاذ على المسار، لكنه خسر الكثير من الوقت.

أخيرًا، عاد Liu Zichen إلى السيارة وبدأ المطاردة مرة أخرى نظرًا للفجوة الكبيرة نسبيًا مع خصومه وغياب سيارة الأمان، أنهى محطة Zhuhai في المركز الثالث في فئة TCE مرة واحدة تولى المركز الأول مرة أخرى.

تستخدم سيارة السباق Audi RS3 LMS TCR التابعة لفريق 326 Racing Team ممتصات الصدمات المقدمة من ZF. وقد اختبر الفريق أداء ممتص الصدمات هذا في العديد من سباقات CTCC السابقة، وقد وصل الأمر هذه المرة إلى سباق التحمل المحلي لاختبار الصدمة بشكل أفضل أداء الجهاز.

قاد ليو نينغ وتشاو شيان ولي هان الذين شاركوا في المجموعة الوطنية 1600T مجموعة جيلي بينيو كان أداء سباقات Super Ji League جيدًا أيضًا خلال عطلة نهاية الأسبوع لسباق CEC، حيث شارك Liu Ning، بصفته مؤسس فريق 326 Racing، بنشاط في Super Ji League Pro League وكأس CTCC الرياضي وغيرها من الأحداث هذا العام، حيث قاد نفس النوع من السيارات وحقق إنجازًا. العديد من النتائج الممتازة عمل Li Han أيضًا كأحد سائقي 326 Racing Team Super Ji League Pro، حيث انتقل من سباقات السرعة إلى تجربة سباقات التحمل. بعد أن أكمل تشاو شيان سباق التحمل لمدة 12 ساعة مع الفريق، تعاون مرة أخرى.   تم تجهيز سيارة السباق Geely Binyue Super Geely League Racing Pro بمحرك 1.6T وتستخدم بشكل مبتكر علبة تروس تسلسلية، وباعتبارها سيارة سباق منظمة، فإن فريق 326 Racing هو أول من أدخل السيارة في كأس CTCC الرياضي تتنافس سيارات المجموعة معًا. هذه هي المرة الأولى التي تصل فيها هذه السيارة إلى ساحة CEC. وقد قام فريق السباق 326 بجميع أنواع الاستعدادات لاختبار حدود السيارة.  بعد يومين من المنافسة الشرسة، حققت السيارة رقم 326 نتيجة جيدة بالمركز الثامن في السباق الشامل والمركز الرابع في فئة 1600T، وحققت هذه النتائج الممتازة بين العديد من مخضرمي التحمل نماذج السباق .  في هذه المرحلة، أنهى فريق 326 Racing Team CEC محطة Zhuhai لمواجهة التحدي، سيقوم الفريق بإجراء بعض التعديلات والذهاب إلى ماكاو للمشاركة في سباق جائزة ماكاو الكبرى رقم 71 في حلبة Guia، للتنافس مرة أخرى مع أفضل اللاعبين في العالم!