حقق وو ييفان/ليو زيتشن أول بطولة جراند سلام لهما في بطولة GT3 في محطة نينغبو CEC 2025

من 4 إلى 6 يوليو 2025، انطلقت بطولة شاومي الصينية للتحمل في حلبة نينغبو الدولية، حيث واجه السائقان وو ييفان وليو زيتشن من فريق 326 ريسينغ، اللذان انضما رسميًا إلى معسكر كأس جي تي-جي تي 3 هذا العام، العديد من السائقين المحترفين في موطنهما. حققا أول مركز أول في الجولة التأهيلية الأولى يوم الجمعة. وفي الجولة الأخيرة يوم السبت، حقق السائقان تقدمًا ملحوظًا وفازا بأول بطولة إجمالية في مرحلة جي تي 3 بمركز أول! وفي الجولتين الأخيرتين يوم الأحد، حقق السائقان فوزًا آخر وحققا انتصارين متتاليين في نهاية الأسبوع!

مسابقة محلية، أول مركز انطلاق لهذا الموسم

في 4 يوليو، دخلت بطولة كأس جي تي مرحلة المنافسة الرسمية، مع انطلاق جولتين من التصفيات. حلبة نينغبو الدولية هي موطن فريق 326 ريسينغ. جهّز الفريق المركبات بكفاءة عالية قبل السباق، ورتب للسائقين تدريبات تكيف مسبقة. واصل وو ييفان وليو زيتشن التأقلم مع ظروف قيادة سيارة GT3، وأحرزا تقدمًا سريعًا، مع تحسن ملحوظ في نتائج اللفات التأهيلية وسرعة المسافات الطويلة.

في الجولة التأهيلية الأولى، سعى ليو زيتشن ثلاث مرات لإيجاد أفضل وقت للدورة. وفي نهاية الجولة التأهيلية، حقق زمنًا قدره دقيقة و44.390 ثانية، متصدرًا الترتيب العام! قاد وو ييفان في الجولة التأهيلية الثانية. وكان قد وصل بالفعل إلى المنطقة البنفسجية في قسمين محددين، لكنه واجه سيارة بطيئة خلفه، مما منعه من الانطلاق بأقصى سرعة. في النهاية، حلّ ثانيًا بزمن لفة قدره دقيقة و45.998 ثانية. هذا يعني أن السيارة رقم 50، التي يقودها وو ييفان وليو زيتشن، ستنطلق من الصف الأمامي في سباقي التحمل اللذين يستمر كل منهما 90 دقيقة يومي السبت والأحد.

بعد التصفيات، قال ليو زيتشن، الفائز بمركز الانطلاق الأول: "لانتظار درجة حرارة أرضية مناسبة، بدأنا السباق في وقت متأخر نسبيًا في هذا القسم، على أمل تحسين أداء السيارة إلى أقصى حد. بعد أن أنهيت اللفة الأولى الفعالة، واجهت سيارات بطيئة من مجموعات أخرى، لذلك تواصلت بنشاط مع الفريق لإيجاد وقت لفة مناسب. وبعد بذل بعض الجهود، فزت أخيرًا بمركز الانطلاق الأول بنجاح."

الجولة الأولى من المعركة الحاسمة: الصدارة حتى النهاية والفوز بالسباق بأكمله!

بعد ظهر يوم 5 يوليو، أُقيم حفل افتتاح كبير لبطولة شاومي الصين لسباقات التحمل. دخل الجمهور المكان بحماس وهتف للمتسابقين على الحلبة! بعد حفل الافتتاح، انطلقت الجولة الأولى من كأس جي تي رسميًا، وكان ليو زيتشن من فريق 326 رايسينغ مسؤولاً عن الانطلاق. بعد الانطلاق، نجح ليو زيتشن في الالتزام بالخط الداخلي عند المنعطف الثاني، ووسّع الفارق بسرعة مع منافسه خلفه، وبدأ مشواره الطويل. خلال صدارته، عزز ليو زيتشن أداء الإطارات لتجنب ارتفاع درجة حرارتها قبل الأوان.

بعد أن سلّم ليو زيتشن زمام الأمور إلى وو ييفان، ركّز وو ييفان على ثباته في القيادة. بفضل إلمامه بالحلبة، سيطر وو ييفان على جميع نقاط الكبح وواصل توسيع فارق النقاط. ورغم أن منافسه خلفه استمر في اللحاق به، إلا أن وو ييفان نجح في الدفاع عن لقبه وعبر خط النهاية محرزًا لقب البطولة، ليُعيد بذلك فريق 326 Racing إلى منصة التتويج بأول لقب له في فئة GT3!

**معركة أخرى في درجات حرارة مرتفعة، حقق وو ييفان/ليو زيتشن فوزًا ساحقًا! **

في 6 يوليو، أقيمت جولة أخرى من بطولة كأس جي تي لسباقات التحمل الصينية لسيارات شاومي. ورغم أن السيارة رقم 50 لم تنطلق من المركز الأول، إلا أنها تصدرت المجموعة بفضل استراتيجية توقف ممتازة في منطقة الصيانة خلال التوقف الأوسط. ومع ذلك، في المراحل الوسطى والأخيرة، بدأت مجموعة السيارات رقم 1 لفريق هارموني ريسينغ، كاو تشيكوان/لياو تشيشون/شين جيان، مطاردةً شرسةً، وواصلت هجومها الشرس على مجموعة السيارات رقم 50.

لاحقًا، تطورت المنافسة بين السيارتين إلى شجارٍ حادّ، واصطدمتا في المنعطف. لحسن الحظ، أصرت السيارتان رقم 50 ورقم 1 على العودة إلى الحلبة. بعد ذلك بوقت قصير، دخلت السيارتان المتنافستان على لقب البطولة إلى منطقة الصيانة واحدة تلو الأخرى.

في المرحلة الأخيرة من السباق، حلّ فريق السيارة رقم 50 مجددًا في المركز الأول بين جميع المتسابقين، وحافظ على صدارته حتى خط النهاية. ونتيجةً لذلك، حقّق وو ييفان/ليو زيتشن فوزين متتاليين في كأس CEC GT-GT3 على أرضهما، ليصبحا الفائز الأكبر بين جميع المتسابقين!

بهذا، انتهت المحطة الثانية من بطولة شاومي الصين للتحمل لفريق 326 ريسينغ. في المحطة التالية، دعونا نتطلع إلى مواصلة السائقين حماسهم!