ウー・イーファン/リウ・ズーチェンが2025 CEC寧波ステーションで初のGT3グランドスラムを達成

ニュースとお知らせ 中国 寧波インターナショナルサーキット 7月7日

2025年7月4日から6日にかけて、Xiaomi中国耐久選手権は寧波国際サーキットでシーズン2戦目を迎えました。今年からGTカップ-GT3陣営に正式参戦した326レーシングチームの呉一凡/劉子塵組は、地元で強豪たちと対戦。金曜日の予選1回目でポールポジションを獲得。土曜日の決勝でも着実に進歩し、GT3ステージでポールポジションを獲得し、初の総合優勝を飾りました。日曜日の決勝でも2人は勝利を収め、週末2連勝を達成しました。

ホームレース、今シーズン初のポールポジション獲得

7月4日、GTカップが公式戦に突入し、予選2ラウンドが始まりました。寧波国際サーキットは326レーシングチームの本拠地です。チームはレース前に車両を最高のコンディションに整えるべく積極的に準備を整え、ドライバーには事前にアダプティブトレーニングを実施しました。呉一凡と劉子塵はGT3マシンの走行条件への習熟を続け、予選ラップタイムと長距離走行速度を大幅に向上させるなど、急速な進歩を遂げました。

予選1回目では、劉子塵は最適なラップタイムを狙うため3回もコースイン。そしてついに予選を終え、1分44秒390のラップタイムを叩き出し、総合首位を獲得しました。呉一凡は予選2回目に出場。すでに2つのタイムセクションをパープルで走行していましたが、後方からスローマシンが接近し、全速力でスプリントすることができませんでした。最終的に、彼は1分45秒998のラップタイムで2位を獲得しました。これにより、呉一凡と劉子塵が駆る50号車は、土曜日と日曜日に行われる90分耐久レース2レースでフロントローからスタートすることになります。

予選後、ポールポジションを獲得した劉子塵は次のように語りました。「路面温度が適温になるまで待つため、このセクションでは比較的遅いスタートを切り、マシンの性能を最大限に発揮できるようにしました。最初の有効なラップを走った後、他のグループの遅いマシンに遭遇したため、チームと積極的にコミュニケーションを取り、適切なラップタイムのタイミングを探りました。そして、努力を重ね、ついにポールポジションを獲得することができました。」

決戦第1ラウンド:終始リードを奪い、レースを制覇!

7月5日午後、Xiaomi中国オート耐久選手権は盛大な開会式を開催しました。観客は熱狂的な声援を送り、コース上の選手たちに喝采を送りました。開会式後、GTカップ第1ラウンドが正式にスタート。326レーシングチームの劉自晨選手がスタートを担当しました。スタート後、劉自晨選手はターン2でインラインをしっかりと捉え、後方とのギャップを一気に広げ、自らロングディスタンスをスタートしました。リードを奪っている間、劉自晨選手はタイヤの過熱を防ぐため、タイヤ性能の保護を強化しました。

劉子晨から呉易凡へバトンタッチした後、呉易凡のドライビング戦略は安定性重視となりました。コースを熟知した呉易凡は、あらゆるブレーキングポイントをコントロールし、リードを広げ続けました。後方のライバルが追い上げてくるも、呉易凡は見事に守り切り、総合優勝でフィニッシュラインを越え、326レーシングチームにチーム初のGT3チャンピオンシップをもたらしました!

**高温の中での再びのバトル、呉易凡/劉子晨がグランドスラムを達成! **

7月6日、Xiaomi China Auto Endurance Championship GT Cupの決勝レースが行われました。50号車はポールポジションからのスタートこそ逃したものの、中間ピットストップでの優れたピット戦略により、トップに立ちました。しかし、レース中盤から終盤にかけて、33R Harmony Racingの曹其寛/廖其順/沈建組の1号車グループが追撃態勢に入り、50号車グループに猛烈なアタックを仕掛け続けました。

その後、2台は接近戦に発展し、コーナーで衝突しました。幸いにも50号車と1号車は共にコース復帰を主張しました。その後すぐに、総合優勝を争う2台が次々とピットインしました。

レース終盤、50号車チームは再びトップに立ち、そのままフィニッシュラインまでその座を維持しました。この結果、ウー・イーファン/リウ・ズーチェン組は、CEC GTカップ-GT3で地元開催ながら2連勝を達成し、全レース中最大の勝者となりました!

こうして、326レーシングチームのXiaomi中国耐久選手権第2戦が終了しました。次戦でも、ドライバーたちの熱い戦いが続くことを期待しましょう!

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