صعدت سيارتا فريق 2025 CEC 326 Racing Team إلى المسرح للفوز ببطولة GT Cup الشاملة!

الأخبار والإعلانات الصين حلبة نينغبو الدولية 7 يوليو

في الخامس من يوليو، انطلقت منافسات بطولة CEC الصينية للتحمل 2025 في اليوم الأول على حلبة نينغبو الدولية. انطلقت سيارة أودي R8 LMS GT3 Evo II رقم 50 لفريق 326 Racing من المركز الأول، متصدرةً بذلك بطولة GT Cup الشاملة! شاركت سيارة أودي RS3 في منافسات مجموعة الكأس الوطنية 2000T. ورغم الصعوبات، صعدت إلى منصة التتويج محققةً المركز الثاني في المجموعة!

في الصباح، انطلقت منافسات الكأس الوطنية. تطلبت المنافسة، التي استمرت ساعتين، متطلبات عالية جدًا لثبات السيارة واستراتيجيات الفريق التكتيكية. وكان ليو نينغ سائق البداية. بعد انطلاق السباق، دخل في منافسة شرسة مع منافسه، ثم استقر في المركز الثاني. ولكن للأسف، عند منطقة الكبح في المنعطف العاشر، اصطدمت العجلة الأمامية اليمنى بالرصيف وانغلقت، وسقطت في منطقة الكبح.

بعد إنقاذ المسار، عادت المركبة إلى مركز الصيانة. بعد تنظيف السيارة، واصل لي هان القيادة، ووصل أخيرًا إلى خط النهاية وصيفًا للمجموعة، وفاز بالمرحلة بنجاح! سيتأهل زميلاه هو يانغ وشو كيمينغ إلى الجولة الثانية.

بعد الظهر، الجولة الأولى من سباق الجائزة الكبرى انطلقت بطولة كأس 326 ريسينغ رسميًا. بعد أن حقق الفريق مركز الصدارة في الجولة التأهيلية، واصل ليو زيتشن عمله كسائق انطلاق. ومع انطفاء الإشارات الحمراء الخمسة، بدأ السباق رسميًا. نجح ليو زيتشن في سد الخط الداخلي عند المنعطف الثاني، ووسّع الفارق سريعًا مع منافسه خلفه، وبدأ سباقه الخاص.

عزز ليو زيتشن حماية أداء الإطارات خلال قيادته لتجنب ارتفاع درجة حرارة الإطارات قبل الأوان، دخل ليو زيتشن منطقة الصيانة لإكمال عملية تعبئة الوقود وفحص ضغط الإطارات، وغادر منطقة الصيانة في الوقت المحدد لتجنب ضياع الوقت.

في المرحلة الثانية، ركز الفريق على القيادة بثبات، وضبط نقطة الكبح وفقًا لحالة الإطارات، واستمر الفريق في توسيع صدارته. دخل الفريق إلى منطقة الصيانة في الوقت التكتيكي الأصلي، واستبدل الإطارات، ثم سلم السيارة إلى وو ييفان.

بعد العودة إلى المضمار، المتسابقون المباشرون استمرّ خلفه في اللحاق به. حافظ وو ييفان على هدوئه وواصل تجاوز السيارة البطيئة. دافع بنجاح في اللحظة الأخيرة، وعبر خط النهاية بطلاً للترتيب العام، مُعيداً بذلك أول بطولة GT3 لفريق 326 Racing!

بعد السباق، قال ليو زيتشن: "قبل في بداية سباق اليوم، لاحظتُ أن الإضاءة قد تغيرت، مما كان أكثر ملاءمةً للقيادة لمسافات طويلة. بعد اجتياز ١٥ لفة، شعرتُ بارتفاع درجة حرارة الحلبة مجددًا، وتدهورًا ملحوظًا في حالة الإطارات. قمتُ ببعض الصيانة لحمايتها.

"قام الفريق بترتيبات شاملة ونشر أعمال استراتيجية وصيانة قبل هذا المباراة. قوة الخصم تتطلب منا عدم ارتكاب أي خطأ في كل التفاصيل، والقيام بكل العمل في مكانه. عند تغيير السائقين في المجموعة الثانية، حدث خطأ بسيط في عملية تغيير الإطارات، مما زاد من الوقت، لكننا سنجري أيضًا تعديلات تدريبية الليلة لتجنب أي مشاكل.

غدًا، دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في الصين 2025 ستنطلق الجولة الثانية من بطولة نينغبو للتحمل يوم الأحد. وسيواصل فريق 326 ريسينغ جهوده الحثيثة لتحقيق نتائج مميزة في كلا السباقين.