Hai chiếc xe của Đội đua CEC 326 Racing năm 2025 đã tiến lên sân khấu để giành chức vô địch chung cuộc của GT Cup!

Tin tức & Thông báo Trung Quốc Đường đua quốc tế Ninh Ba 7 tháng 7

Vào ngày 5 tháng 7, Giải vô địch sức bền CEC Trung Quốc 2025 đã khởi động ngày thi đấu đầu tiên tại Đường đua quốc tế Ninh Ba. Chiếc Audi R8 LMS GT3 Evo II số 50 của Đội đua 326 Racing đã xuất phát từ vị trí pole và dẫn đầu để giành chức vô địch chung cuộc của GT Cup! Chiếc Audi RS3 đã tham gia cuộc thi cho nhóm National Cup 2000T. Mặc dù gặp nhiều khó khăn, nhưng nó vẫn giành được bục vinh quang với kết quả tốt là vị trí thứ hai trong nhóm!

Buổi sáng, cuộc thi cho Cúp quốc gia là cuộc thi đầu tiên. Cuộc thi kéo dài hai giờ đưa ra các yêu cầu cực kỳ cao về độ ổn định của xe và chiến lược chiến thuật của đội. Liu Ning là tay đua xuất phát. Sau khi bắt đầu cuộc đua, anh đã rơi vào một cuộc chiến dữ dội với đối thủ của mình, và sau đó ổn định ở vị trí thứ hai của toàn đoàn. Thật không may, trong khu vực phanh của Turn 10, bánh trước bên phải đã ép vào lề đường và bị khóa, rơi vào vùng đệm.

Sau khi cứu hộ đường đua, xe đã trở về khu vực bảo dưỡng, Đội đua 326 Sau khi vệ sinh xe, Li Han tiếp tục lái xe và cuối cùng đã về đích với vị trí á quân trong nhóm và đã thành công bước lên sân khấu! Đồng đội Hu Yang và Xu Keming sẽ xuất hiện ở vòng 2.

Buổi chiều, vòng đầu tiên của GT Cup chính thức khởi tranh, 326 Racing Sau khi đội giành vị trí pole trong vòng loại vòng, Lưu Tử Thần tiếp tục làm tay đua xuất phát. Khi năm đèn đỏ tắt, cuộc đua chính thức bắt đầu. Lưu Tử Thần đã chặn thành công đường biên bên trong ở khúc cua số 2, nhanh chóng nới rộng khoảng cách với đối thủ phía sau và bắt đầu đường đua dài của riêng mình.

Lưu Tử Thần đã tăng cường bảo vệ hiệu suất lốp xe trong quá trình dẫn đầu để tránh lốp xe quá nóng sớm. Sau khi đến cửa sổ hố, Lưu Tử Thần vào khu vực bảo dưỡng để hoàn tất việc nạp nhiên liệu và kiểm tra áp suất lốp, và lái xe ra khỏi khu vực bảo dưỡng đúng giờ quy định để tránh mất thời gian.

Ở giai đoạn thứ hai, đội tập trung vào việc lái xe ổn định, điều chỉnh điểm phanh theo tình trạng lốp xe và tiếp tục mở rộng lợi thế dẫn đầu. Đội vào pit đúng giờ chiến thuật ban đầu, thay lốp và giao xe cho Wu Yifan.

Sau khi trở lại đường đua, các đối thủ trực tiếp phía sau anh liên tục đuổi kịp. Wu Yifan vẫn bình tĩnh và tiếp tục vượt qua chiếc xe chậm. Anh đã bảo vệ thành công vào phút cuối và về đích với tư cách là nhà vô địch chung cuộc, mang về chức vô địch GT3 đầu tiên cho Đội đua 326 Racing!

Sau cuộc đua, Liu Zichen cho biết: "Trước khi bắt đầu cuộc đua hôm nay, tôi thấy rằng ánh sáng đã thay đổi, thuận lợi hơn cho lái xe đường dài. Sau khi chạy 15 vòng, tôi cảm thấy nhiệt độ đường đua lại tăng lên và lốp xe cảm thấy chúng đang giảm nghiêm trọng hơn. Tôi đã thực hiện một số biện pháp quản lý lốp xe để bảo vệ lốp xe."

"Đội đã có sự chuẩn bị và triển khai toàn diện cho chiến lược và công tác bảo trì trước trận đấu này. Sức mạnh lớn của đối thủ đòi hỏi chúng ta không được phép mắc sai lầm trong mọi chi tiết và phải làm tất cả công việc tại chỗ. Khi thay đổi người lái xe ở gậy thứ hai, có một lỗi nhỏ trong quá trình thay lốp, làm tăng thời gian, nhưng chúng tôi cũng sẽ điều chỉnh đào tạo vào tối nay để tránh sự cố."

Ngày mai, Giải vô địch sức bền CEC Trung Quốc 2025 tại Nhà ga Ninh Ba sẽ bắt đầu vòng thứ hai của cuộc thi vào Chủ Nhật. Đội đua 326 sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ và tiếp tục đạt được kết quả tốt trong hai sự kiện.