326 Racing Racing đã giành được nhiều giải thưởng tại Nhà ga CEC Thành Đô

Từ ngày 30 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6, trận mở màn của mùa giải 2025 của Giải vô địch sức bền CEC Trung Quốc đã kết thúc thành công tại Đường đua quốc tế Thành Đô Tianfu. Đội đua 326 đã thể hiện tốt trong hai vòng của cuộc thi. Wu Yifan và Liu Zichen của đội xe số 50 đã giành vị trí thứ ba tại Cúp GT hai lần, và Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng và Wu Yifan của đội xe số 61 đã giành vị trí á quân tại hạng mục Cúp quốc gia 2000T ở vòng đầu tiên.

Trong giải Super Ji League PRO, tay đua chính của đội đua 326 Racing là Zhu Shengdong đã giành chiến thắng trong hai ván đấu ở vòng đầu tiên và vòng thứ ba của cuộc đua, và đã leo lên bục cao nhất hai lần, đại diện cho đội có khởi đầu tốt.

Vào chiều thứ sáu, Đội đua 326 Racing, do Wu Yifan dẫn đầu, đã bắt đầu cuộc đua phân hạng trên chiếc Audi R8 LMS GT3 Evo II. Trong môi trường đường đua phức tạp, anh đã nắm bắt cơ hội và đạt thời gian 1:21.842 để xếp thứ hai trong toàn bộ nhóm. Anh sẽ bắt đầu từ hàng đầu tiên trong vòng đầu tiên.

Sáng thứ bảy, cuộc thi phân hạng thứ hai của GT Cup chính thức bắt đầu. Vòng phân hạng này sẽ quyết định thứ tự xuất phát của vòng đua thứ hai vào Chủ Nhật. Liu Zichen đã lái chiếc xe Audi R8 LMS GT3 Evo II số 50 và cạnh tranh với một nhóm các tay đua mạnh mẽ trong vòng phân hạng kéo dài 20 phút. Thành viên chủ chốt của Đội đua 326 đã tiến lên hết sức mình trong thời gian 20 phút của đường đua, liên tục cải thiện tốc độ một vòng trên đường đua trơn trượt, và cuối cùng xếp thứ ba trong toàn đoàn với 1:36.340.

Sau một thời gian nghỉ trưa ngắn ngủi, vòng đầu tiên của Cúp GT chính thức bắt đầu lúc 14:40 chiều. Wu Yifan, tay đua xuất phát của nhóm xe số 50, đã mắc lỗi khi xuất phát và mất một vị trí. Sau khi hoàn thành vòng đầu tiên, anh tạm thời xếp thứ ba. Wu Yifan sau đó nhanh chóng điều chỉnh trạng thái lái xe của mình, đồng thời tận dụng cuộc chiến phía trước xe để thu hẹp khoảng cách và chờ thời cơ.

Trong chặng đua tiếp theo, Wu Yifan đã dựa vào nhịp độ đua tuyệt vời của mình để giữ vị trí thứ ba. Gần giữa chặng đua, đội số 50, là đội hai người, đã làm theo kế hoạch đã vạch ra trước cuộc đua và để Wu Yifan chạy hai chặng liên tiếp, với mục tiêu cạnh tranh để giành vị trí đường đua tốt hơn. Thứ hạng của đội cũng được cải thiện lên vị trí dẫn đầu toàn bộ chặng đua.

Khi đếm ngược đến 30 phút cuối cùng, đội đã triệu hồi xe số 50, và Liu Zichen đã thay thế Wu Yifan và bắt đầu lái chặng đầu tiên của mình. Vào cuối cuộc đua, một chiếc xe GTL đã đâm vào tường ở Ngã rẽ số 9, kích hoạt xe an toàn. Xe số 50 đã hoàn thành chặng dừng cuối cùng và xếp thứ ba. Sau khi cờ xanh được khôi phục, các tay đua đã có một cuộc đua nước rút ngắn chỉ trong 10 phút. Vì đội đã áp dụng một bộ lốp nên giới hạn lốp của xe thấp hơn đối thủ vào cuối cuộc đua. Nó đã về thứ ba trong toàn bộ cuộc đua và bước lên bục vinh quang cùng với người đồng đội Wu Yifan, tạo nên một khởi đầu tốt cho mùa giải.

Sau khi hoàn thành cuộc thi Cúp GT, Đội đua 326 nhanh chóng bắt đầu chuẩn bị cho Cúp quốc gia. Vào lúc 16:40 chiều, đội số 61 gồm Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan và Qiu Yiheng sẽ bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ ba trong nhóm và vị trí thứ ba trong nhóm 2000T. Vào đầu cuộc đua, tay đua xuất phát Qiu Yiheng đã bị đẩy ở sự kết hợp của góc cua thứ nhất và thứ hai, và thứ hạng của anh đã tụt xuống vị trí thứ sáu.

Tuy nhiên, Qiu Yiheng đã nhanh chóng phản công và đưa chiếc xe Audi RS3 số 61 trở lại top ba. Sau đó, Qiu Yiheng đã hoàn thành chặng đua cá nhân của mình một cách ổn định và quay trở lại khu vực bảo dưỡng để trao chiếc xe cho đồng đội He Ruihao. Giữa chặng đua, cơn mưa bất ngờ đã mang đến những thay đổi lớn cho cuộc đua, và vụ tai nạn trên đường đua cũng dẫn đến việc triển khai xe an toàn. Chiếc xe số 61 đã từng chạy ra khỏi đường đua trong giai đoạn khởi động lại của cuộc đua, gây ra một số tác động nhất định đến khung gầm và hệ thống treo của xe, đồng thời ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe. Nhưng nhờ vào kỹ năng lái xe tuyệt vời của các tay đua, chiếc xe số 61 vẫn giữ được vị trí thứ hai trong đoàn đua và có cơ hội giành chiến thắng.

Thật không may, chiếc xe số 61 đã gặp sự cố hệ thống treo gần cuối chặng đua và buộc phải quay lại trạm để sửa chữa, mất thời gian. Cuối cùng, Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan và Liu Ning đã hoàn thành vòng đầu tiên của Cúp quốc gia với vị trí thứ mười chung cuộc và á quân trong nhóm 2000T.

Vào Chủ Nhật, Lễ hội đua thuyền rồng đã diễn ra như mong đợi. Mặc dù mặt đường đua đã dần khô trước khi bắt đầu Cúp GT, nhưng nhiệt độ mặt đường đua giảm do mưa cũng sẽ mang đến những thách thức đáng kể cho các tay đua. Liu Zichen sẽ chịu trách nhiệm điều khiển chặng đua đầu tiên vào ngày thứ hai của cuộc đua.

Khi bắt đầu cuộc đua, đội đã áp dụng chiến lược bảo thủ và sử dụng lốp xe đi mưa. Liu Zichen đã thể hiện sự ổn định tuyệt vời trên đường đua bán khô và ướt. Thật không may, nhiệt độ mặt đất và hiệu suất thoát nước của đường đua đã vượt quá sức tưởng tượng. Nhiệt độ lốp xe quá cao trong vòng ba vòng và anh ấy không thể tiếp tục lái xe. Đội đã vào hố để thay lốp xe khô và hoàn thành việc dừng cuộc đua bắt buộc, giữ thứ hạng ở vị trí thứ ba trong nhóm GT3. Sau khi hoàn thành việc lái xe của hai chặng đua với nhịp độ tuyệt vời, Liu Zichen đã trở lại khu vực bảo dưỡng và Wu Yifan đã ra sân cho nước rút cuối cùng.

Wu Yifan tiếp tục đẩy xe trong chặng đua cuối cùng, nhưng bị hạn chế bởi sự can thiệp của thiết lập áp suất lốp, và chặng đua cuối cùng tập trung vào việc bảo vệ lốp xe. Cờ ca rô tung bay, và đội số 50 một lần nữa vượt qua vạch đích ở vị trí thứ ba. Wu Yifan và Liu Zichen đã hợp tác để giành được thành tích bục đôi của tuần!

Tại Cúp quốc gia, Đội đua 326 Racing đã gặp phải một thử thách khó khăn ở vòng đua thứ hai vào Chủ Nhật. Tay đua xuất phát Liu Ning đã gặp sự cố hỏng bộ điều nhiệt ở nửa đầu của cuộc đua. Do lỗi không thể khắc phục hoàn toàn trong thời gian ngắn, chiếc xe số 61 đã buộc phải rút lui khỏi vòng đua thứ hai sớm. Đội đua 326 Racing đã thể hiện trạng thái cạnh tranh cao nhất của mình tại Giải đua xe Super Ji League PRO được tổ chức tại cùng địa điểm với CEC. Chu Thịnh Đông đã thể hiện tốc độ mạnh mẽ trên vùng đất ngập nước ở vòng đua đầu tiên, vượt qua đám đông và giành chức vô địch; ở vòng đua thứ ba, Chu Thịnh Đông đã thực hiện một màn trình diễn giết người tuyệt vời, vượt qua đối thủ của mình ở vòng đua cuối cùng để giành chiến thắng và một lần nữa đứng trên bục cao nhất.

Hành trình Thành Đô đã chính thức kết thúc. Đội đua 326 đã gặt hái được nhiều thành quả trong ba trận chiến của Giải vô địch sức bền ô tô Trung Quốc CEC GT Cup, Cúp quốc gia và Super Ji League PRO, và đã nhiều lần đứng trên bục vinh quang. Vào tháng 7, đội sẽ mở màn cho trận chiến trên sân nhà tại Đường đua quốc tế Ninh Ba. Tất cả các thành viên của đội sẽ tích cực chuẩn bị cho trận chiến trong thời gian nghỉ giữa mùa giải để giúp tất cả các tay đua đạt được bục vinh quang cao nhất!