326 Racing Racing a remporté de nombreux podiums à la gare CEC de Chengdu

Du 30 mai au 1er juin, la première manche de la saison 2025 du Championnat d'endurance de Chine CEC s'est déroulée avec succès sur le circuit international de Chengdu Tianfu. L'équipe 326 Racing a réalisé de belles performances lors des deux manches de la compétition. Wu Yifan et Liu Zichen, de l'équipe n° 50, ont remporté deux fois la troisième place de la Coupe GT, tandis que Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng et Wu Yifan, de l'équipe n° 61, ont terminé deuxièmes de la Coupe nationale 2000T lors de la première manche.

En Super Ji League PRO, Zhu Shengdong, pilote principal de l'équipe 326 Racing, a remporté deux victoires lors des première et troisième manches et est monté deux fois sur la plus haute marche du podium, permettant à l'équipe de prendre un bon départ.

Vendredi après-midi, l'équipe 326 Racing, menée par Wu Yifan, a pris le départ de la course qualificative au volant de l'Audi R8 LMS GT3 Evo II. Sur un circuit complexe, il a su saisir l'opportunité et a réalisé un temps de 1:21.842, se classant deuxième du classement général. Il s'élancera de la première ligne lors de la première manche.

Samedi matin, la deuxième épreuve qualificative de la GT Cup a officiellement débuté. Ces qualifications détermineront l'ordre de départ de la deuxième manche de la course de dimanche. Liu Zichen a piloté l'Audi R8 LMS GT3 Evo II n° 50 et s'est mesuré à un groupe de pilotes performants lors de ces qualifications de 20 minutes. Le pilote principal de l'équipe 326 Racing a donné le meilleur de lui-même durant les 20 minutes de piste, améliorant continuellement sa vitesse sur un tour sur la piste glissante, pour finalement se classer troisième du classement général avec un temps de 1:36.340.

Après une courte pause à midi, la première manche de la GT Cup a officiellement débuté à 14h40. Wu Yifan, pilote titulaire du groupe n° 50, a commis une erreur au départ et a perdu une place. Après avoir bouclé le premier tour, il s'est provisoirement classé troisième. Wu Yifan a alors rapidement ajusté son pilotage et a profité de la bagarre devant la voiture pour réduire l'écart et attendre une opportunité.

Lors de la course suivante, Wu Yifan s'est appuyé sur son excellent rythme pour conserver la troisième place du peloton. Vers la mi-course, l'équipe n° 50, composée de deux pilotes, a suivi le plan établi avant la course et a laissé Wu Yifan courir deux étapes consécutives, dans le but de se battre pour une meilleure position sur la piste. Le classement de l'équipe s'est également amélioré, lui permettant de prendre la tête du peloton.

Le compte à rebours de la course approchait des 30 dernières minutes. L'équipe a rappelé la voiture n° 50, et Liu Zichen a pris le relais de Wu Yifan pour s'élancer dans sa première spéciale. À la fin de la course, une GTL a percuté le mur du virage 9, déclenchant l'intervention de la voiture de sécurité. La voiture n° 50 a franchi le dernier arrêt et s'est classée troisième. Après le retour du drapeau vert, les pilotes ont disputé une courte course sprint de seulement 10 minutes. Grâce à l'adoption d'un train de pneus, la limite de gonflage de la voiture était inférieure à celle de l'adversaire en fin de course. Elle a terminé troisième de la course et est montée sur le podium avec son coéquipier Wu Yifan, réalisant un bon début de saison.

Après la finale de la Coupe GT, l'équipe 326 Racing a rapidement entamé ses préparatifs pour la Coupe Nationale. À 16h40, l'équipage n° 61, composé de Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan et Qiu Yiheng, prendra le départ de la course en troisième position du peloton et troisième du groupe 2000T. Au début de la course, le pilote titulaire Qiu Yiheng a été bousculé à l'intersection des premier et deuxième virages, le faisant chuter à la sixième place.

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Cependant, Qiu Yiheng a rapidement résisté et ramené l'Audi RS3 n° 61 dans le top 3. Qiu Yiheng a ensuite terminé sa spéciale personnelle avec stabilité et est retourné à la zone de maintenance pour confier le volant à son coéquipier He Ruihao. À mi-course, une pluie soudaine a profondément perturbé la course, et l'accident sur le terrain a également entraîné le déploiement de la voiture de sécurité. La voiture n° 61 est sortie de piste lors de la phase de relance, provoquant un impact sur le châssis et la suspension, affectant ainsi l'équilibre de la voiture. Grâce à l'excellente maîtrise des pilotes, la voiture n° 61 a conservé la deuxième place du classement et a eu une chance de victoire.

Malheureusement, la voiture n° 61 a rencontré une panne de suspension en fin de course et a dû retourner à l'atelier pour réparation, perdant du temps. Finalement, Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan et Liu Ning ont terminé la première manche de la Coupe Nationale à la dixième place du classement général et à la deuxième place du groupe 2000T.

Dimanche, le Festival des Bateaux-Dragons a eu lieu comme prévu. Bien que la piste ait progressivement séché avant le départ de la GT Cup, la baisse de température due à la pluie posera également des défis considérables aux pilotes. Liu Zichen pilotera la première étape du deuxième jour de course.

Au début de la course, l'équipe a adopté une stratégie prudente et utilisé des pneus pluie. Liu Zichen a fait preuve d'une excellente stabilité sur piste semi-sèche et mouillée. Malheureusement, la température du sol et les performances de drainage de la piste ont été inimaginables. La température des pneus était trop élevée après trois tours, l'empêchant de poursuivre sa course. L'équipe est rentrée au stand pour remplacer les pneus secs et a effectué l'arrêt forcé de la course, conservant ainsi la troisième place du groupe GT3. Après avoir bouclé deux spéciales avec un excellent rythme, Liu Zichen est retourné à la zone de maintenance et Wu Yifan a pris la tête du peloton pour le sprint final.

Wu Yifan a continué à pousser la voiture dans la dernière étape de la course, mais a été freiné par une interférence liée au réglage de la pression des pneus. La dernière étape s'est concentrée sur la protection des pneus. Le drapeau à damier a été agité et l'équipe n° 50 a franchi la ligne d'arrivée une fois de plus en troisième position. Wu Yifan et Liu Zichen ont uni leurs forces pour remporter le doublé de la semaine !

En Coupe Nationale, l'équipe 326 Racing a dû relever un défi de taille lors de la deuxième manche de la course dimanche. Le pilote titulaire, Liu Ning, a rencontré une panne de thermostat dans la première moitié de la course. Le problème n'ayant pas pu être complètement résolu en peu de temps, la voiture n° 61 a été contrainte d'abandonner prématurément. L'équipe 326 Racing a démontré toute sa compétitivité lors de la Super Ji League PRO, disputée sur le même site que le CEC. Zhu Shengdong a fait preuve d'une grande vitesse sur la piste humide dès le premier tour, se frayant un chemin parmi la foule et remportant le championnat. Lors du troisième tour, Zhu Shengdong a réalisé une performance spectaculaire, surpassant son adversaire dans le dernier tour pour remporter la victoire et remonter sur la plus haute marche du podium.

L'aventure à Chengdu est officiellement terminée. L'équipe 326 Racing a remporté de nombreux prix lors des trois courses disputées en Coupe GT du Championnat d'endurance automobile de Chine CEC, en Coupe nationale et en Super Ji League PRO, et a grimpé sur le podium à de nombreuses reprises. En juillet, l'équipe disputera la course à domicile sur le Circuit international de Ningbo. Tous les membres de l'équipe se prépareront activement pendant l'intersaison afin d'aider tous les pilotes à atteindre la plus haute marche du podium !