Ang 326 Racing Racing ay nanalo ng maraming podium sa CEC Chengdu Station

Mula Mayo 30 hanggang Hunyo 1, matagumpay na natapos ang pambungad na laban ng 2025 season ng CEC China Endurance Championship sa Chengdu Tianfu International Circuit. Mahusay na gumanap ang 326 Racing Team sa dalawang round ng kompetisyon. Sina Wu Yifan at Liu Zichen ng No. 50 car team ay nanalo ng ikatlong puwesto sa GT Cup ng dalawang beses, at sina Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng at Wu Yifan ng No. 61 car team ay nanalo ng runner-up sa National Cup 2000T category sa unang round.

Sa Super Ji League PRO, ang pangunahing driver ng 326 Racing Team na si Zhu Shengdong ay nanalo ng dalawang laro sa una at pangatlong round ng karera, at dalawang beses na umakyat sa pinakamataas na podium, na kumakatawan sa koponan upang magsimula sa isang magandang simula.

Noong Biyernes ng hapon, sinimulan ng 326 Racing Team, sa pangunguna ni Wu Yifan, ang qualifying race sa Audi R8 LMS GT3 Evo II. Sa kumplikadong kapaligiran ng track, sinamantala niya ang pagkakataon at gumawa ng oras na 1:21.842 para pumangalawa sa buong field. Magsisimula siya sa front row sa unang round.

Noong Sabado ng umaga, opisyal na nagsimula ang ikalawang qualifying competition ng GT Cup. Ang kwalipikasyong ito ay tutukoy sa panimulang ayos ng ikalawang round ng karera sa Linggo. Si Liu Zichen ang nagmaneho ng No. 50 Audi R8 LMS GT3 Evo II na kotse at nakipagkumpitensya sa isang grupo ng malalakas na driver sa 20 minutong qualifying. Ang pangunahing miyembro ng 326 Racing Team ay sumulong nang buong lakas sa 20 minutong oras ng track, patuloy na pinahusay ang bilis ng single-lap sa madulas na track, at sa wakas ay niraranggo ang pangatlo sa buong field na may 1:36.340.

Pagkatapos ng maikling pahinga sa tanghali, opisyal na nagsimula ang unang round ng GT Cup sa 14:40 ng hapon. Si Wu Yifan, ang panimulang driver ng No. 50 car group, ay nagkamali sa simula at nawalan ng lugar. Matapos makumpleto ang unang lap, pansamantalang niraranggo niya ang pangatlo. Pagkatapos ay mabilis na inayos ni Wu Yifan ang kanyang driving state, at kasabay nito ay sinamantala ang laban sa harap ng sasakyan upang paliitin ang agwat at maghintay ng pagkakataon.

Sa sumunod na karera, umasa si Wu Yifan sa kanyang mahusay na ritmo ng karera upang mapanatili ang ikatlong puwesto. Malapit sa kalahating punto ng karera, ang No. 50 na koponan, na isang koponan na may dalawang tao, ay sumunod sa plano na ginawa bago ang karera at hinayaan si Wu Yifan na tumakbo ng dalawang yugto sa isang hilera, na naglalayong makipagkumpetensya para sa isang mas mahusay na posisyon sa track. Ang ranggo ng koponan ay umunlad din sa nangungunang posisyon ng buong karera.

Sa countdown sa huling 30 minuto, naalala ng koponan ang No. 50 na kotse, at si Liu Zichen ang pumalit kay Wu Yifan at nagsimulang magmaneho sa kanyang unang yugto. Sa pagtatapos ng karera, isang GTL na kotse ang bumangga sa pader sa Turn 9, na nag-trigger sa safety car. Natapos ng Car No. 50 ang huling hintuan at niraranggo ang pangatlo. Matapos maibalik ang berdeng bandila, ang mga driver ay nagkaroon ng maikling sprint race na 10 minuto lamang. Dahil ang koponan ay nagpatibay ng isang hanay ng mga gulong, ang limitasyon ng gulong ng kotse ay mas mababa kaysa sa kalaban sa pagtatapos ng karera. Nagtapos ito sa pangatlo sa buong karera at umakyat sa podium kasama ang kakampi na si Wu Yifan, na gumawa ng magandang simula para sa season.

Matapos makumpleto ang kompetisyon ng GT Cup, mabilis na nagsimula ang 326 Racing Team sa paghahanda para sa National Cup. Sa ika-16:40 ng hapon, sisimulan ng No. 61 team na binubuo nina Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan at Qiu Yiheng ang karera sa ikatlong puwesto sa field at ikatlong pwesto sa 2000T group. Sa simula ng karera, ang panimulang driver na si Qiu Yiheng ay itinulak sa kumbinasyon ng una at ikalawang kanto, at ang kanyang ranggo ay bumaba sa ikaanim na puwesto.

Gayunpaman, mabilis na lumaban si Qiu Yiheng at pinaandar ang No. 61 Audi RS3 na kotse pabalik sa nangungunang tatlo. Pagkatapos ay matatag na natapos ni Qiu Yiheng ang kanyang personal na stage driving at bumalik sa maintenance area para ibigay ang sasakyan sa kanyang teammate na si He Ruihao. Sa kalagitnaan ng karera, ang biglaang pag-ulan ay nagdala ng malaking pagbabago sa karera, at ang aksidente sa field ay humantong din sa pag-deploy ng safety car. Ang No. 61 na kotse ay minsang tumakas sa track sa panahon ng restart phase ng karera, na nagdulot ng isang tiyak na epekto sa chassis at suspension ng kotse, at nakakaapekto sa balanse ng kotse. Ngunit salamat sa mahusay na kasanayan sa pagmamaneho ng mga driver, ang No. 61 na kotse ay nanatili sa pangalawang lugar sa larangan at nagkaroon ng pagkakataong manalo.

Sa kasamaang palad, ang No. 61 ay nakatagpo ng isang pagkabigo sa sistema ng suspensyon malapit sa pagtatapos ng karera at napilitang bumalik sa istasyon para sa pag-aayos, na nawalan ng oras. Sa huli, tinapos nina Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan at Liu Ning ang unang round ng National Cup bilang ika-sampung overall at runner-up sa 2000T group.

Noong Linggo, dumating ang Dragon Boat Festival gaya ng inaasahan. Bagama't unti-unting natuyo ang ibabaw ng track bago magsimula ang GT Cup, ang pagbaba sa temperatura ng ibabaw ng track na dulot ng ulan ay magdudulot din ng malaking hamon sa mga driver. Si Liu Zichen ang mananagot sa pagmamaneho sa unang yugto sa ikalawang araw ng karera.

Sa simula ng karera, ang koponan ay nagpatibay ng isang konserbatibong diskarte at gumamit ng mga gulong ng ulan. Si Liu Zichen ay nagpakita ng mahusay na katatagan sa semi-dry at wet track. Sa kasamaang palad, ang temperatura ng lupa at pagganap ng drainage ng track ay lampas sa imahinasyon. Masyadong mataas ang temperatura ng gulong sa loob ng tatlong lap at hindi niya maipagpatuloy ang pagmamaneho. Ang koponan ay pumasok sa hukay upang palitan ang mga tuyong gulong at nakumpleto ang sapilitang paghinto ng karera, pinapanatili ang ranggo sa ikatlong lugar sa pangkat ng GT3. Matapos makumpleto ang pagmamaneho ng dalawang yugto na may mahusay na ritmo, bumalik si Liu Zichen sa lugar ng pagpapanatili at si Wu Yifan ay sumakay sa field para sa huling sprint.

Patuloy na itinulak ni Wu Yifan ang kotse sa huling yugto ng karera, ngunit napigilan ito ng interference ng setting ng presyon ng gulong, at ang huling yugto ay nakatuon sa pagprotekta sa mga gulong. Kumaway ang checkered flag, at ang No. 50 team ay muling tumawid sa finish line sa ikatlong pwesto. Nagtulungan sina Wu Yifan at Liu Zichen para mapanalunan ang double-platform na tagumpay ng linggo!

Sa National Cup, ang 326 Racing Team ay nakatagpo ng isang mabigat na hamon sa ikalawang round ng karera noong Linggo. Ang panimulang driver na si Liu Ning ay nakatagpo ng thermostat failure sa unang kalahati ng karera. Dahil ang kasalanan ay hindi maaaring ganap na maalis sa maikling panahon, ang No. 61 na kotse ay napilitang umatras mula sa ikalawang round ng karera nang maaga. Ipinakita ng 326 Racing Team ang kanyang ultimate competitive state sa Super Ji League PRO na ginanap sa parehong venue bilang CEC. Si Zhu Shengdong ay nagpakita ng malakas na bilis sa wetland sa unang round ng karera, na nakalusot sa karamihan at nanalo ng kampeonato; sa ikatlong round ng karera, si Zhu Shengdong ay nagsagawa ng isang napakagandang drama ng pagpatay, na nalampasan ang kanyang kalaban sa huling lap upang makuha ang tagumpay at muling tumayo sa pinakamataas na podium.

Ang paglalakbay sa Chengdu ay opisyal na natapos. Ang 326 Racing Team ay umani ng maraming gantimpala sa tatlong linyang laban ng CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup, National Cup at Super Ji League PRO, at nakatindig sa podium nang maraming beses. Sa Hulyo, ang koponan ay magsisimula sa home battle sa Ningbo International Circuit. Ang lahat ng mga miyembro ng koponan ay aktibong maghahanda para sa labanan sa panahon ng off-season upang matulungan ang lahat ng mga driver na maabot ang pinakamataas na podium!