326 Racing Racing va guanyar molts podis a l'estació CEC de Chengdu

Del 30 de maig a l'1 de juny es va celebrar amb èxit el partit inaugural de la temporada 2025 del Campionat de Resistència CEC de la Xina al Circuit Internacional de Chengdu Tianfu. L'equip 326 Racing va tenir una bona actuació a les dues rondes de la competició. Wu Yifan i Liu Zichen, de l'equip número 50, van guanyar el tercer lloc a la Copa GT dues vegades, i Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng i Wu Yifan, de l'equip número 61, van aconseguir el subcampionat a la categoria de la Copa Nacional 2000T a la primera ronda.

A la Super Ji League PRO, el pilot principal del 326 Racing Team, Zhu Shengdong, va guanyar dues partides a la primera i tercera ronda de la cursa i va pujar al podi més alt dues vegades, representant l'equip que va tenir un bon començament.

Divendres a la tarda, l'equip 326 Racing, liderat per Wu Yifan, va començar la cursa classificatòria amb l'Audi R8 LMS GT3 Evo II. En el complex entorn de la pista, va aprofitar l'oportunitat i va fer un temps d'1:21.842 per quedar segon de tota la graella. Sortirà des de la primera fila a la primera ronda.

Dissabte al matí va començar oficialment la segona competició classificatòria de la GT Cup. Aquesta classificació determinarà l'ordre de sortida de la segona ronda de la cursa de diumenge. Liu Zichen va conduir el cotxe Audi R8 LMS GT3 Evo II número 50 i va competir amb un grup de pilots potents en la classificació de 20 minuts. El membre principal de l'equip 326 Racing Team va avançar amb totes les seves forces en el temps de pista de 20 minuts, millorant contínuament la velocitat en una sola volta sobre la pista relliscosa, i finalment va quedar tercer de tot el grup amb 1:36.340.

Després d'una breu pausa al migdia, la primera ronda de la GT Cup va començar oficialment a les 14:40 de la tarda. Wu Yifan, el pilot titular del grup de cotxes número 50, va cometre un error a la sortida i va perdre una posició. Després de completar la primera volta, va quedar temporalment tercer. Wu Yifan va ajustar ràpidament el seu estat de conducció i, alhora, va aprofitar la lluita davant del cotxe per reduir la diferència i esperar una oportunitat.

A la cursa posterior, Wu Yifan va confiar en el seu excel·lent ritme de carrera per mantenir la tercera posició. A prop de la meitat de la cursa, l'equip número 50, que era un equip de dues persones, va seguir el pla fet abans de la cursa i va deixar que Wu Yifan corregués dues etapes seguides, amb l'objectiu de competir per una millor posició a la pista. La classificació de l'equip també va millorar fins a la posició líder de tota la cursa.

Amb el compte enrere per als últims 30 minuts, l'equip va tornar a posar en marxa el cotxe número 50, i Liu Zichen va prendre el relleu de Wu Yifan i va començar a pilotar el seu primer tram. Al final de la cursa, un cotxe GTL va xocar contra el mur del revolt 9, activant el cotxe de seguretat. El cotxe número 50 va acabar l'última parada i va quedar tercer. Després que es restaurés la bandera verda, els pilots van tenir una curta cursa sprint de només 10 minuts. Com que l'equip va adoptar un joc de pneumàtics, el límit de pneumàtics del cotxe era inferior al de l'oponent al final de la cursa. Va acabar tercer en tota la cursa i va pujar al podi amb el seu company d'equip Wu Yifan, fent un bon començament de temporada.

Després de completar la competició de la GT Cup, l'equip 326 Racing va començar ràpidament a preparar-se per a la Copa Nacional. A les 16:40 de la tarda, l'equip número 61, format per Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan i Qiu Yiheng, començarà la cursa en tercera posició i en tercera posició del grup 2000T. A l'inici de la cursa, el pilot titular Qiu Yiheng va ser pressionat a la combinació de la primera i la segona corba, i la seva classificació va caure a la sisena posició.

No obstant això, Qiu Yiheng va contraatacar ràpidament i va conduir el cotxe Audi RS3 número 61 de nou als tres primers llocs. Qiu Yiheng va completar la seva conducció personal d'etapa amb estabilitat i va tornar a la zona de manteniment per lliurar el cotxe al seu company d'equip He Ruihao. A mitja cursa, la pluja sobtada va portar grans canvis a la cursa, i l'accident al camp també va provocar el desplegament del cotxe de seguretat. El cotxe número 61 va sortir de la pista durant la fase de reinici de la cursa, causant un cert impacte al xassís i la suspensió del cotxe, i afectant l'equilibri del cotxe. Però gràcies a les excel·lents habilitats de conducció dels pilots, el cotxe número 61 va romandre en segon lloc a la classificació i va tenir l'oportunitat de guanyar.

Malauradament, el número 61 va patir una avaria del sistema de suspensió cap al final de la cursa i es va veure obligat a tornar a l'estació per reparacions, perdent temps. Al final, Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan i Liu Ning van acabar la primera ronda de la Copa Nacional com a desè classificat general i subcampió del grup 2000T.

Diumenge, el Festival del Vaixell Drac va arribar tal com s'esperava. Tot i que la superfície de la pista es va anar assecant gradualment abans de l'inici de la Copa GT, la baixada de la temperatura de la superfície de la pista causada per la pluja també suposarà reptes considerables per als pilots. Liu Zichen serà l'encarregat de conduir la primera etapa el segon dia de la cursa.

A l'inici de la cursa, l'equip va adoptar una estratègia conservadora i va utilitzar pneumàtics de pluja. Liu Zichen va mostrar una excel·lent estabilitat a la pista semiseca i mullada. Malauradament, la temperatura del terra i el rendiment del drenatge de la pista van superar tota imaginació. La temperatura dels pneumàtics va ser massa alta en tres voltes i no va poder continuar conduint. L'equip va entrar al box per substituir els pneumàtics de sec i va completar l'aturada forçada de la cursa, mantenint la classificació en tercer lloc al grup GT3. Després de completar la conducció de dues etapes amb un ritme excel·lent, Liu Zichen va tornar a la zona de manteniment i Wu Yifan va sortir al camp per a l'esprint final.

Wu Yifan va continuar impulsant el cotxe a la fase final de la cursa, però es va veure limitat per la interferència en el control de la pressió dels pneumàtics, i la fase final es va centrar en la protecció dels pneumàtics. La bandera a quadres va onejar i l'equip número 50 va tornar a creuar la línia de meta en tercera posició. Wu Yifan i Liu Zichen van treballar junts per aconseguir l'assoliment de doble plataforma de la setmana!

A la Copa Nacional, l'equip 326 Racing Team es va enfrontar a un repte difícil a la segona ronda de la cursa diumenge. El pilot titular, Liu Ning, va patir una avaria del termòstat a la primera meitat de la cursa. Com que l'avaria no es va poder eliminar completament en poc temps, el cotxe número 61 es va veure obligat a retirar-se de la segona ronda de la cursa abans d'hora. L'equip 326 Racing Team va mostrar el seu estat competitiu definitiu a la Super Ji League PRO, celebrada al mateix lloc que el CEC. Zhu Shengdong va mostrar una gran velocitat a la zona humida a la primera volta, obrint-se pas entre la multitud i guanyant el campionat; a la tercera volta, Zhu Shengdong va realitzar un meravellós drama mortal, superant el seu oponent a l'última volta per aconseguir la victòria i tornar a pujar al podi més alt.

El viatge a Chengdu ha acabat oficialment. L'equip 326 Racing ha obtingut moltes recompenses en les batalles a tres línies de la CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup, la National Cup i la Super Ji League PRO, i ha pujat al podi moltes vegades. Al juliol, l'equip començarà la batalla a casa al Circuit Internacional de Ningbo. Tots els membres de l'equip es prepararan activament per a la batalla durant la pretemporada per ajudar tots els pilots a arribar al podi més alt!