L'equip de curses CTCC Shanghai Station 2025, 326 Racing Team, va guanyar el Campionat de la classe China Cup Challenge amb dos cotxes.
Notícies i anuncis Xina Circuit Internacional de Xangai 24 de setembre
Del 19 al 21 de setembre, la cursa del Circuit Professional de Xangai del CTCC China Circuit 2025 va començar oficialment al Circuit Internacional de Xangai. Els quatre Audi RS3 LMS TCR de l'equip 326 Racing Team van participar en nombroses batalles ofensives i defensives durant tot el cap de setmana de la cursa. Finalment, Liu Zichen, al volant de l'Audi número 11, va aconseguir un podi a la classe Challenge en ambdues rondes. El cotxe número 81, que participava a la Copa de la Xina, va aconseguir la victòria general a la segona ronda de la Copa de la Xina CTCC!
Núm. 81 Grup TCR de la Copa Esportiva CTCC
Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Els pilots que representaven l'equip 326 Racing Team a la CTCC China Cup van participar activament en els entrenaments previs a la cursa, cosa que es va reflectir en la sessió classificatòria de dissabte. A causa del gran nombre d'inscrits, aquesta cursa va adoptar un format de classificació per grups. L'equip 326 Racing Team va sortir a la Q1 i va acabar tercer a la general amb un temps de 2:13.579, aconseguint la pole position per a la classe TCR!
A la primera cursa de dissabte a la tarda, Liu Ning va prendre la posició de sortida. La pluja va començar a caure sobre la pista poc després de l'inici de la cursa. Amb els pneumàtics encara per sota de la temperatura de funcionament, el problema d'escalfament dels pneumàtics llisos es va agreujar cada cop més. Liu Ning es va veure obligat a frenar aviat en diverses corbes per evitar perdre el control. Després, el cotxe número 81 va aconseguir la sisena posició a la classe TCR.
Quan es va obrir la finestra de boxes, es va produir un incident a la pista que va provocar el desplegament del cotxe de seguretat. L'equip va decidir retirar el cotxe i fer un canvi de pilot. Zhao Shiyan va entrar a la cabina per a la segona meitat de la cursa i, després de sortir dels boxes, va saltar a la quarta posició general.
Cap al final de la cursa, la pluja es va intensificar i els cotxes de categories superiors s'avançaven ràpidament a la pista. Conduir sota la forta pluja es va tornar extremadament difícil. A l'última volta, al revolt 13, l'Audi va sortir de la pista, provocant una avaria del sistema de combustible. Finalment, l'Audi va acabar setè a la general de la classe TCR.
Per a la segona cursa de diumenge, l'equip 326 Racing Team va triar Yang An per pilotar en solitari. Sortint des de la 26a posició, va avançar diversos altres cotxes i va pujar fins a la 10a posició abans de la parada a boxes. Aleshores va aprofitar el cotxe de seguretat i la finestra de la parada a boxes per col·locar-se al capdavant del grup, entaulant una batalla ferotge amb els seus rivals.
Abans de la bandera vermella, Yang An va avançar amb èxit el seu oponent a la tercera secció de la pista per posar-se al capdavant de la general. Finalment, la cursa es va interrompre abans d'hora a causa de la bandera vermella, i Yang An es va assegurar la victòria general a la Copa de la Xina CTCC!
Núm. 51 Campionat de la Xina TCR: Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Després que Wu Yifan patís una avaria del sistema de frens durant la classificació, l'equip va dur a terme una inspecció exhaustiva del cotxe divendres a la nit per garantir el seu estat de funcionament i preparar-se per a la primera cursa de dissabte.
Després de l'inici de la primera cursa, Wu Yifan va reaccionar ràpidament i va tallar la línia, intentant atacar el cotxe que anava davant. Va romandre a la línia interior del revolt 3 per evitar ser avançada pel cotxe que anava darrere, i després d'una volta, estava en sisena posició general. Les noves regles BOP (Balance of Performance) ajustades per a aquesta cursa van afectar posteriorment el rendiment de l'Audi.
Amb el desplegament del cotxe de seguretat, la classificació es va reduir encara més i els dos cotxes principals van xocar. Wu Yifan va evitar hàbilment la col·lisió i va pujar a la quarta posició, llançant un atac ferotge contra el cotxe que el precedia.
A la novena volta, amb un baix avantatge de velocitat en recta, Wu Yifan va intentar defensar-se contra dos cotxes rivals frenant tard al revolt 14. Tanmateix, la degradació tèrmica dels frens i un canvi sobtat de sensació el van fer sortir de la pista. En tornar a la pista, va perdre dues posicions i va caure fins a la sisena posició. Va mantenir un temps de volta relativament estable durant la resta de la cursa i va recuperar el lideratge en sisena posició.
A la segona cursa de diumenge, Wu Yifan va reaccionar ràpidament des del principi i va continuar avançant, seguint el lideratge de la seva companya d'equip. Immediatament va passar a la quarta posició, competint directament amb la seva oponent. No obstant això, a causa d'una acceleració insuficient al revolt 7, la seva oponent la va espremir cap a dins, cosa que va provocar la pèrdua de posició.
Wu Yifan va ajustar la seva mentalitat i, després de la reinici del cotxe de seguretat, va utilitzar trucs com absorbir el corrent d'aire per intentar atrapar el cotxe del davant i avançar. Va fer un altre intent a l'última volta, però va fallar el punt de frenada al revolt 14, on diversos cotxes estaven alineats un al costat de l'altre, i van sortir de la pista. Tot i evitar un accident important, va perdre diverses posicions i finalment va acabar 14è a la general.
Núm. 52 Campionat de la Xina TCR: Lai Jingwen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
A la primera cursa de dissabte, Lai Jingwen va reaccionar ràpidament després de la sortida, avançant ràpidament el cotxe que el precedia, que havia fet una sortida en fals, i va continuar avançant fins a l'11a posició de la general. Aleshores, es va desplegar el cotxe de seguretat per treure el cotxe avariat de la pista.
Després de la sortida del cotxe de seguretat, el parabrisa del cotxe de Lai Jingwen va quedar cobert d'oli ruixat pel cotxe rival, obstruint completament la seva visió i impedint-li continuar la cursa. Va tornar als boxes, on l'equip va netejar el parabrisa i va tornar a la pista. L'absència del cotxe de seguretat a la segona meitat de la cursa també li va impedir millorar encara més la seva posició, i va acabar en 22a posició general.
A la segona cursa de diumenge, Lai Jingwen va patir una parada a la sortida. Després de tornar a arrencar, va avançar des de darrere i va aprofitar el període de cotxe de seguretat per avançar-se. A les dues últimes voltes de la cursa, Lai Jingwen es va sentir malament a causa d'un refredat i va haver de tornar a boxes abans d'hora, acabant així la seva segona cursa.
Núm. 11 TCR China Challenge: Liu Zichen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Com a pilot del TCR China Challenge, Liu Zichen va demostrar una velocitat excepcional durant el cap de setmana de la cursa de Xangai. Després de l'inici de la primera ronda, Liu Zichen estava al capdavant del grup, darrere del seu company d'equip Wu Yifan.
Després de la sortida del cotxe de seguretat, Liu Zichen va haver d'afrontar un atac ferotge dels cotxes que el seguien. La diferència entre els diferents compostos de pneumàtics es va fer evident a la segona meitat de la cursa. Liu Zichen va gestionar la situació amb calma, evitant un ús excessiu dels pneumàtics, i va creuar la línia de meta en 11a posició general, guanyant la classe TCR China Challenge.
A la segona cursa, Liu Zichen va sortir des de la primera fila i va reaccionar més ràpidament a la sortida, liderant el grup abans del revolt 1. Malauradament, l'avantatge de potència de l'oponent abans del revolt 11 va impedir que Liu Zichen defensés, i malauradament va cedir el lideratge. A la recta principal, el desavantatge de velocitat de l'Audi va tornar a ser evident, i va ser superat pel seu oponent.
Després, Liu Zichen va tenir una petita col·lisió amb el cotxe del seu oponent al revolt 10. Després de reincorporar-se a la pista per la zona de grava a l'exterior, va perdre un nombre significatiu de posicions i va patir alguns problemes mecànics amb el seu cotxe. Malauradament, va acabar quart a la classe TCR China Challenge. Després de la cursa, el cotxe del seu oponent va ser penalitzat amb una penalització de 10 segons, cosa que va permetre a Liu Zichen pujar a la tercera posició de la classe Challenge i aconseguir el trofeu.
L'equip 326 Racing ja ha completat la seva etapa de la Lliga Professional de Curses del Circuit de la Xina CTCC a Xangai. L'equip farà una breu pausa i es prepararà completament per a la cursa de resistència de 8 hores de Xangai, que se celebrarà al Circuit de Xangai durant el Dia Nacional. Estigueu atents!
