2025 CTCC Shanghai Station, 326 Racing Team merebut Kejohanan Kelas Cabaran Piala China dengan dua kereta.
Berita & Pengumuman China Litar Antarabangsa Shanghai 24 September
Dari 19 hingga 21 September, perlumbaan 2025 CTCC China Circuit Professional Circuit Shanghai secara rasminya bermula di Litar Antarabangsa Shanghai. Empat kereta Audi RS3 LMS TCR 326 Racing Team terlibat dalam pelbagai pertempuran ofensif dan pertahanan sepanjang hujung minggu perlumbaan. Akhirnya, Liu Zichen, yang memandu Audi No. 11, mendapat penamat podium dalam Kelas Cabaran dalam kedua-dua pusingan. Kereta No. 81, yang menyertai Piala China, meraih kemenangan keseluruhan dalam Pusingan 2 Piala China CTCC!
No 81 Kumpulan TCR Piala Sukan CTCC
Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Pemandu yang mewakili Pasukan Perlumbaan 326 dalam Piala China CTCC mengambil bahagian secara aktif dalam latihan praperlumbaan, yang dicerminkan dalam sesi kelayakan Sabtu. Oleh kerana jumlah penyertaan yang banyak, perlumbaan ini menggunakan format kelayakan kumpulan. Pasukan Perlumbaan 326 mengambil bahagian dalam Q1 dan menduduki tempat ketiga keseluruhan dengan masa 2:13.579, memperoleh kedudukan terdepan untuk kelas TCR!
Dalam perlumbaan pertama pada petang Sabtu, Liu Ning mengambil tempat permulaan. Hujan mula turun di atas trek sejurus selepas perlumbaan bermula. Dengan tayar masih di bawah suhu operasi, masalah pemanasan tayar licin menjadi semakin teruk. Liu Ning terpaksa membrek awal di beberapa selekoh untuk mengelak hilang kawalan. Selepas itu, kereta No. 81 itu naik ke tempat keenam dalam kelas TCR.
Semasa tingkap pit dibuka, satu insiden berlaku di trek, yang membawa kepada penempatan kereta keselamatan. Pasukan itu memutuskan untuk memanggil semula kereta itu dan membuat pertukaran pemandu. Zhao Shiyan memasuki kokpit untuk separuh masa kedua perlumbaan, dan selepas meninggalkan pit, dia melonjak ke tempat keempat keseluruhan.
Menjelang penghujung perlumbaan, hujan semakin lebat, dan kereta dalam kategori yang lebih tinggi dengan pantas memotong satu sama lain di trek. Memandu dalam hujan lebat menjadi amat sukar. Pada pusingan terakhir, di Pusingan 13, Audi lari dari trek, menyebabkan kegagalan sistem bahan api. Akhirnya, Audi menduduki tempat ketujuh keseluruhan dalam kelas TCR.
Untuk perlumbaan kedua Ahad ini, 326 Racing Team memilih Yang An untuk memandu secara solo. Bermula pada hari ke-26, dia memintas beberapa kereta lain dan naik ke tempat ke-10 sebelum hentian pit. Dia kemudian mengambil kesempatan daripada kereta keselamatan dan tingkap henti henti untuk melonjak ke hadapan padang, terlibat dalam pertempuran sengit dengan pesaingnya.
Sebelum bendera merah, Yang An berjaya memintas lawannya di bahagian ketiga trek untuk mendahului keseluruhan. Akhirnya, perlumbaan ditamatkan awal kerana bendera merah, dan Yang An memperoleh kemenangan keseluruhan dalam Piala China CTCC!
Kejohanan TCR China No. 51: Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Selepas Wu Yifan mengalami kegagalan sistem brek semasa kelayakan, pasukan itu menjalankan pemeriksaan menyeluruh ke atas kereta itu pada malam Jumaat untuk memastikan keadaan operasinya dan bersedia untuk perlumbaan pertama pada hari Sabtu.
Selepas permulaan perlumbaan pertama, Wu Yifan bertindak pantas dan memotong barisan, cuba menyerang kereta di hadapan. Dia kekal di barisan dalam di selekoh 3 untuk mengelak daripada dipintas oleh kereta di belakangnya, dan selepas satu pusingan, dia berada di tempat keenam keseluruhan. Peraturan BOP (Balance of Performance) yang baru diselaraskan untuk perlumbaan ini seterusnya memberi kesan kepada prestasi Audi.
Dengan penempatan kereta keselamatan, medan mengecil lagi, dan dua kereta utama bertembung. Wu Yifan dengan mahir mengelak perlanggaran itu dan naik ke tempat keempat, melancarkan serangan sengit ke atas kereta di hadapan.
Pada pusingan kesembilan, dengan kelebihan kelajuan garis lurus yang rendah, Wu Yifan cuba bertahan menentang dua kereta saingan dengan membrek lewat di selekoh 14. Bagaimanapun, kemerosotan terma brek dan perubahan secara tiba-tiba menyebabkan dia lari dari trek. Apabila kembali ke trek, dia kehilangan dua tempat dan jatuh ke tempat keenam. Dia mengekalkan masa pusingan yang agak stabil untuk baki perlumbaan dan kembali mendahului di tempat keenam.
Dalam perlumbaan kedua Ahad, Wu Yifan bertindak balas dengan pantas dari awal dan terus mara, mengikut pendahuluan rakan sepasukannya. Dia segera berpindah ke tempat keempat, terlibat dalam persaingan langsung dengan lawannya. Bagaimanapun, disebabkan pecutan yang tidak mencukupi di Pusingan 7, dia dihimpit ke dalam oleh lawannya, mengakibatkan kehilangan kedudukan.
Wu Yifan melaraskan pemikirannya dan, selepas kereta keselamatan dimulakan semula, menggunakan helah seperti menyerap aliran gelincir untuk cuba mengejar kereta di hadapan dan memotong. Dia membuat satu lagi percubaan pada pusingan terakhir, tetapi terlepas titik brek di Selekoh 14, di mana beberapa kereta berbaris sebelah menyebelah, dan lari keluar dari trek. Semasa mengelak kemalangan besar, dia kehilangan beberapa tempat dan akhirnya menduduki tempat ke-14 keseluruhan.
Kejohanan TCR China No. 52: Lai Jingwen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Pada perlumbaan pertama hari Sabtu, Lai Jingwen bertindak balas dengan pantas selepas permulaan, dengan pantas memotong kereta di hadapan yang membuat permulaan yang salah, dan terus mara di tempat ke-11 keseluruhan. Kereta keselamatan itu kemudiannya dikerahkan untuk membersihkan kereta yang rosak itu dari landasan.
Selepas kereta keselamatan itu keluar, cermin depan kereta Lai Jingwen diselaputi minyak yang disembur dari kereta lawan, sama sekali menghalang penglihatannya dan menghalangnya daripada meneruskan perlumbaan. Dia kembali ke lubang, di mana pasukan membersihkan cermin depan dan kembali ke trek. Ketiadaan kereta keselamatan pada separuh kedua perlumbaan juga menghalangnya daripada meningkatkan lagi kedudukannya, dan dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-22 keseluruhan.
Dalam perlumbaan kedua Ahad, Lai Jingwen mengalami gerai pada permulaan. Selepas memulakan semula, dia mengejar dari belakang dan menggunakan tempoh kereta keselamatan untuk bergerak ke hadapan. Dalam dua pusingan terakhir perlumbaan, Lai Jingwen berasa tidak sihat kerana selsema dan terpaksa kembali ke pit awal, menamatkan perlumbaan keduanya.
Cabaran TCR China No.11: Liu Zichen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Sebagai pemandu TCR China Challenge, Liu Zichen menunjukkan kelajuan yang luar biasa semasa perlumbaan hujung minggu Shanghai. Selepas permulaan pusingan pertama, Liu Zichen berada di hadapan padang, mengekori rakan sepasukan Wu Yifan.
Selepas kereta keselamatan itu keluar, Liu Zichen menghadapi serangan sengit dari kereta di belakangnya. Perbezaan antara kompaun tayar yang berbeza menjadi jelas pada separuh kedua perlumbaan. Liu Zichen mengendalikan situasi dengan tenang, mengelak penggunaan tayar yang berlebihan, dan melepasi garisan penamat di tempat ke-11 keseluruhan, memenangi kelas TCR China Challenge.
Dalam perlumbaan kedua, Liu Zichen bermula dari barisan hadapan dan bertindak lebih pantas pada permulaan, mengetuai padang sebelum Pusingan 1. Malangnya, kelebihan kuasa lawan sebelum Pusingan 11 menghalang Liu Zichen daripada bertahan, dan malangnya dia menyerah kalah. Di laluan lurus utama, kelemahan kelajuan Audi sekali lagi jelas, dan dia dipintas oleh lawannya.
Selepas itu, Liu Zichen mengalami perlanggaran kecil dengan kereta lawannya di Selekoh 10. Selepas menyertai semula trek di sekitar kawasan batu kelikir di bahagian luar, dia kehilangan banyak tempat dan mengalami beberapa masalah mekanikal dengan keretanya. Malangnya, dia mendapat tempat keempat dalam kelas TCR China Challenge. Selepas perlumbaan, kereta lawannya dikenakan penalti 10 saat kali, membolehkan Liu Zichen naik ke tempat ketiga dalam kelas Cabaran dan merebut trofi.
Pasukan Perlumbaan 326 kini telah melengkapkan kaki Liga Perlumbaan Profesional Litar China CTCC China. Pasukan itu akan berehat sebentar dan bersedia sepenuhnya untuk Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Shanghai, yang akan diadakan di Litar Shanghai semasa Hari Kebangsaan. Nantikan!
