Stasiun CTCC Shanghai 2025, Tim Balap 326 memenangkan Kejuaraan Kelas Tantangan Piala Tiongkok dengan dua mobil di atas panggung

Dari tanggal 19 hingga 21 September, balapan CTCC China Circuit Professional Circuit Shanghai 2025 resmi dimulai di Sirkuit Internasional Shanghai. Empat mobil Audi RS3 LMS TCR dari Tim Balap 326 terlibat dalam berbagai pertempuran ofensif dan defensif sepanjang akhir pekan balapan. Akhirnya, Liu Zichen, yang mengemudikan Audi No. 11, berhasil meraih podium di Kelas Tantangan di kedua putaran. Mobil No. 81, yang berpartisipasi dalam Piala China, meraih kemenangan keseluruhan di Putaran ke-2 Piala China CTCC!

No. 81 Grup TCR Piala Olahraga CTCC

Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan

Audi RS3 LMS TCR GEN2

Para pembalap yang mewakili Tim Balap 326 di Piala Tiongkok CTCC berpartisipasi aktif dalam latihan pra-balapan, yang tercermin dalam sesi kualifikasi hari Sabtu. Karena banyaknya peserta, balapan ini mengadopsi format kualifikasi grup. Tim Balap 326 turun di Q1 dan finis di posisi ketiga dengan catatan waktu 2:13.579, mengamankan posisi terdepan untuk kelas TCR!

Pada balapan pertama Sabtu sore, Liu Ning mengambil posisi start. Hujan mulai mengguyur lintasan tak lama setelah balapan dimulai. Dengan suhu ban yang masih di bawah suhu operasional, masalah panas ban licin semakin parah. Liu Ning terpaksa mengerem lebih awal di beberapa tikungan agar tidak kehilangan kendali. Setelah itu, mobil No. 81 melaju ke posisi keenam di kelas TCR.

Saat jendela pit dibuka, sebuah insiden terjadi di lintasan, yang menyebabkan penggunaan safety car. Tim memutuskan untuk menarik kembali mobil dan melakukan pergantian pembalap. Zhao Shiyan memasuki kokpit untuk paruh kedua balapan, dan setelah meninggalkan pit, ia naik ke posisi keempat secara keseluruhan.

Menjelang akhir balapan, hujan semakin deras, dan mobil-mobil dari kategori yang lebih tinggi dengan cepat saling menyalip di lintasan. Mengemudi di tengah hujan deras menjadi sangat sulit. Pada putaran terakhir, di Tikungan 13, Audi keluar jalur, menyebabkan kegagalan sistem bahan bakar. Akhirnya, Audi finis di posisi ketujuh secara keseluruhan di kelas TCR.

Untuk balapan kedua hari Minggu, Tim Balap 326 memilih Yang An untuk membalap solo. Memulai balapan dari posisi ke-26, ia menyalip beberapa mobil lain dan naik ke posisi ke-10 sebelum pit stop. Ia kemudian memanfaatkan momen safety car dan pit stop untuk melesat ke barisan depan, terlibat dalam pertarungan sengit dengan para rivalnya.

Sebelum bendera merah dikibarkan, Yang An berhasil menyalip lawannya di bagian ketiga lintasan dan memimpin klasemen. Akhirnya, balapan dihentikan lebih awal karena bendera merah, dan Yang An memastikan kemenangan keseluruhan di Piala Tiongkok CTCC!

No. 51 Kejuaraan TCR Tiongkok: Wu Yifan

Audi RS3 LMS TCR GEN2

Setelah Wu Yifan mengalami kegagalan sistem rem saat kualifikasi, tim melakukan inspeksi menyeluruh terhadap mobil pada Jumat malam untuk memastikan kondisi operasionalnya dan mempersiapkan balapan pertama pada hari Sabtu.

Setelah balapan pertama dimulai, Wu Yifan bereaksi cepat dan memotong jalur, mencoba menyerang mobil di depannya. Ia tetap berada di jalur dalam di Tikungan 3 untuk menghindari disalip oleh mobil di belakangnya, dan setelah satu putaran, ia berada di posisi keenam secara keseluruhan. Aturan BOP (Balance of Performance) yang baru disesuaikan untuk balapan ini kemudian berdampak pada performa Audi.

Dengan dikerahkannya safety car, persaingan semakin ketat, dan kedua mobil terdepan pun bertabrakan. Wu Yifan dengan lihai menghindari tabrakan tersebut dan naik ke posisi keempat, melancarkan serangan sengit ke mobil di depannya.

Pada putaran kesembilan, dengan keunggulan kecepatan rendah di lintasan lurus, Wu Yifan mencoba bertahan dari dua mobil rival dengan mengerem di Tikungan 14. Namun, degradasi termal rem dan perubahan rasa yang tiba-tiba membuatnya keluar jalur. Setelah kembali ke jalur, ia kehilangan dua posisi dan turun ke posisi keenam. Ia mempertahankan waktu putaran yang relatif stabil selama sisa balapan dan kembali memimpin di posisi keenam.

Pada balapan kedua hari Minggu, Wu Yifan bereaksi cepat sejak awal dan terus melaju, mengikuti jejak rekan setimnya. Ia langsung naik ke posisi keempat, bersaing langsung dengan lawannya. Namun, karena akselerasi yang kurang memadai di Tikungan 7, ia terdesak ke dalam oleh lawannya, yang mengakibatkan kehilangan posisi.

Wu Yifan menyesuaikan pola pikirnya dan, setelah safety car restart, menggunakan trik seperti menyerap slipstream untuk mencoba mengejar mobil di depannya dan menyalip. Ia mencoba lagi di putaran terakhir, tetapi gagal mengerem di Tikungan 14, tempat beberapa mobil berderet berdampingan, dan keluar jalur. Meskipun terhindar dari kecelakaan besar, ia kehilangan beberapa posisi dan akhirnya finis di posisi ke-14 secara keseluruhan.

No. 52 Kejuaraan TCR Tiongkok: Lai Jingwen

Audi RS3 LMS TCR GEN2

Pada balapan pertama hari Sabtu, Lai Jingwen bereaksi cepat setelah start, dengan cepat menyalip mobil di depannya yang melakukan start salah, dan terus melaju di posisi ke-11 secara keseluruhan. Mobil pengaman kemudian dikerahkan untuk membersihkan mobil yang rusak dari lintasan.

Setelah mobil pengaman keluar, kaca depan mobil Lai Jingwen terkena semprotan oli dari mobil lawan, sehingga menghalangi pandangannya dan membuatnya tidak dapat melanjutkan balapan. Ia kembali ke pit, tempat tim membersihkan kaca depan dan kembali ke trek. Absennya safety car di paruh kedua balapan juga menghalanginya untuk memperbaiki posisinya, dan ia finis di posisi ke-22 secara keseluruhan.

Pada balapan kedua hari Minggu, Lai Jingwen mengalami stall di awal balapan. Setelah restart, ia mengejar dari belakang dan memanfaatkan periode safety car untuk memimpin. Pada dua putaran terakhir balapan, Lai Jingwen merasa tidak enak badan karena pilek dan harus kembali ke pit lebih awal, mengakhiri balapan keduanya.

Tantangan TCR Tiongkok No. 11: Liu Zichen

Audi RS3 LMS TCR GEN2

Sebagai pembalap TCR China Challenge, Liu Zichen menunjukkan kecepatan yang luar biasa selama balapan akhir pekan di Shanghai. Setelah putaran pertama dimulai, Liu Zichen berada di barisan depan, membuntuti rekan setimnya, Wu Yifan.

Setelah safety car keluar, Liu Zichen menghadapi serangan sengit dari mobil-mobil di belakangnya. Perbedaan kompon ban terlihat jelas di paruh kedua balapan. Liu Zichen menangani situasi tersebut dengan tenang, menghindari penggunaan ban yang berlebihan, dan melewati garis finis di posisi ke-11 secara keseluruhan, memenangkan kelas TCR China Challenge.

Pada balapan kedua, Liu Zichen memulai dari baris terdepan dan bereaksi lebih cepat di awal balapan, memimpin sebelum Tikungan 1. Sayangnya, keunggulan tenaga lawan sebelum Tikungan 11 menghalangi Liu Zichen untuk bertahan, dan sayangnya ia kehilangan posisi terdepan. Di lintasan lurus utama, keunggulan kecepatan Audi kembali terlihat, dan ia disalip oleh lawannya.

Setelah itu, Liu Zichen mengalami tabrakan kecil dengan mobil lawannya di Tikungan 10. Setelah kembali ke trek di sekitar area gravel di sisi luar, ia kehilangan banyak posisi dan mengalami beberapa masalah mekanis pada mobilnya. Sayangnya, ia finis di posisi keempat di kelas TCR China Challenge. Setelah balapan, mobil lawannya mendapatkan penalti waktu 10 detik, yang memungkinkan Liu Zichen naik ke posisi ketiga di kelas Challenge dan meraih trofi.

Tim Balap 326 kini telah menyelesaikan babak Liga Balap Profesional Sirkuit CTCC Tiongkok di Shanghai. Tim akan beristirahat sejenak dan mempersiapkan diri sepenuhnya untuk Balapan Ketahanan 8 Jam Shanghai, yang akan diadakan di Sirkuit Shanghai selama Hari Nasional. Nantikan terus!

Gambar