2025 CTCC Shanghai Station, nakuha ng 326 Racing Team ang China Cup Challenge Class Championship na may dalawang kotse.
Balita at Mga Anunsyo Tsina Shanghai International Circuit 24 Setyembre
Mula ika-19 hanggang ika-21 ng Setyembre, opisyal na nagsimula ang 2025 CTCC China Circuit Professional Circuit Shanghai race sa Shanghai International Circuit. Ang apat na Audi RS3 LMS TCR na kotse ng 326 Racing Team ay sumabak sa maraming nakakasakit at nagtatanggol na laban sa buong weekend ng karera. Sa huli, si Liu Zichen, na nagmamaneho ng No. 11 Audi, ay nakakuha ng podium finish sa Challenge Class sa parehong round. Ang No. 81 na kotse, na kalahok sa China Cup, ay nakakuha ng kabuuang tagumpay sa Round 2 ng CTCC China Cup!
No. 81 CTCC Sports Cup TCR Group
Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Ang mga driver na kumakatawan sa 326 Racing Team sa CTCC China Cup ay aktibong lumahok sa pre-race practice, na makikita sa qualifying session noong Sabado. Dahil sa malaking bilang ng mga entry, ang karerang ito ay nagpatibay ng isang format na kwalipikadong pangkat. Nakuha ng 326 Racing Team ang field sa Q1 at nagtapos sa ikatlong pangkalahatang may oras na 2:13.579, na nakakuha ng pole position para sa TCR class!
Sa unang karera noong Sabado ng hapon, kinuha ni Liu Ning ang panimulang posisyon. Nagsimulang bumuhos ang ulan sa ibabaw ng track ilang sandali matapos magsimula ang karera. Sa ilalim pa rin ng temperatura ng paggana ng mga gulong, ang problema sa pag-init ng makinis na gulong ay naging malubha. Napilitan si Liu Ning na magpreno ng maaga sa ilang kanto para maiwasang mawalan ng kontrol. Pagkaraan, ang No. 81 na kotse ay umakyat sa ikaanim na puwesto sa klase ng TCR.
Sa pagbukas ng bintana ng hukay, isang insidente ang naganap sa track, na humahantong sa pag-deploy ng safety car. Nagpasya ang koponan na bawiin ang kotse at gumawa ng pagpapalit ng driver. Pumasok si Zhao Shiyan sa sabungan para sa ikalawang kalahati ng karera, at pagkatapos umalis sa mga hukay, tumalon siya sa pang-apat na puwesto sa pangkalahatan.
Sa pagtatapos ng karera, lumakas ang ulan, at ang mga kotse sa mas matataas na kategorya ay mabilis na nag-overtake sa isa't isa sa track. Ang pagmamaneho sa malakas na ulan ay naging lubhang mahirap. Sa huling lap, sa Turn 13, tumakbo ang Audi sa track, na nagdulot ng pagkabigo sa fuel system. Sa huli, ang Audi ay nagtapos sa ikapitong pangkalahatan sa klase ng TCR.
Para sa ikalawang karera ng Linggo, pinili ng 326 Racing Team si Yang An upang magmaneho nang solo. Simula sa ika-26, nalampasan niya ang ilang iba pang mga kotse at umakyat sa ika-10 bago ang pit stop. Pagkatapos ay sinamantala niya ang safety car at pit stop window upang umakyat sa harapan ng field, na nakipag-away sa kanyang mga karibal.
Bago ang pulang bandila, matagumpay na nalampasan ni Yang An ang kanyang kalaban sa ikatlong seksyon ng track para manguna sa pangkalahatan. Sa huli, ang karera ay natapos ng maaga dahil sa pulang bandila, at si Yang An ay nakakuha ng kabuuang tagumpay sa CTCC China Cup!
No. 51 TCR China Championship: Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Matapos makaranas si Wu Yifan ng brake system failure sa panahon ng qualifying, nagsagawa ang team ng komprehensibong inspeksyon ng kotse noong Biyernes ng gabi upang matiyak ang kondisyon ng operasyon nito at maghanda para sa unang karera sa Sabado.
Matapos ang pagsisimula ng unang karera, mabilis na nag-react si Wu Yifan at pinutol ang linya, na sinubukang atakehin ang kotse sa harap. Nanatili siya sa panloob na linya sa Turn 3 upang maiwasang maabutan ng kotse sa likod niya, at pagkatapos ng isang lap, siya ay nasa ikaanim na puwesto sa pangkalahatan. Ang bagong inayos na mga panuntunan ng BOP (Balance of Performance) para sa karerang ito ay nakaapekto sa pagganap ng Audi.
Sa pag-deploy ng sasakyang pangkaligtasan, lalong lumiit ang field, at nagbanggaan ang dalawang nangungunang sasakyan. Mahusay na naiwasan ni Wu Yifan ang banggaan at umakyat sa ikaapat na puwesto, naglunsad ng matinding pag-atake sa sasakyan sa unahan.
Sa lap nine, na may mababang straight-line speed advantage, tinangka ni Wu Yifan na dumepensa laban sa dalawang karibal na kotse sa pamamagitan ng pagpreno nang huli sa Turn 14. Gayunpaman, ang thermal degradation ng preno at ang biglaang pagbabago sa pakiramdam ay naging dahilan upang siya ay tumakbo palabas ng track. Sa pagbabalik sa track, nawalan siya ng dalawang puwesto at bumaba sa ikaanim. Napanatili niya ang isang medyo matatag na oras ng lap para sa natitirang bahagi ng karera at nabawi ang pangunguna sa ikaanim na puwesto.
Sa ikalawang karera ng Linggo, mabilis na nag-react si Wu Yifan mula sa simula at patuloy na umabante, kasunod ng pangunguna ng kanyang teammate. Agad siyang lumipat sa ikaapat na puwesto, nakikibahagi sa direktang kumpetisyon sa kanyang kalaban. Gayunpaman, dahil sa hindi sapat na acceleration sa Turn 7, isiniksik siya sa loob ng kanyang kalaban, na nagresulta sa pagkawala ng posisyon.
Inayos ni Wu Yifan ang kanyang mindset at, pagkatapos ng pag-restart ng safety car, gumamit ng mga trick tulad ng pag-absorb ng slipstream upang subukang abutin ang kotse sa harap at mag-overtake. Gumawa siya ng isa pang pagtatangka sa panghuling lap, ngunit hindi nakuha ang braking point sa Turn 14, kung saan maraming mga kotse ang nakahilera nang magkatabi, at tumakbo palabas ng track. Habang umiiwas sa isang malaking aksidente, nawalan siya ng ilang puwesto at sa huli ay nagtapos sa ika-14 sa pangkalahatan.
No. 52 TCR China Championship: Lai Jingwen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Sa unang karera noong Sabado, mabilis na nag-react si Lai Jingwen pagkatapos ng simula, mabilis na na-overtake ang kotse sa unahan na gumawa ng maling simula, at patuloy na umabante sa ika-11 na puwesto sa pangkalahatan. Pagkatapos ay inilagay ang sasakyang pangkaligtasan upang alisin ang nasirang sasakyan sa track.
Pagkalabas ng sasakyang pangkaligtasan, ang windshield ng sasakyan ni Lai Jingwen ay natatakpan ng langis na na-spray mula sa sasakyan ng kalaban, na tuluyang nakaharang sa kanyang paningin at pinipigilan siyang magpatuloy sa karera. Bumalik siya sa mga hukay, kung saan nilinis ng koponan ang windshield at bumalik sa track. Ang kawalan ng sasakyang pangkaligtasan sa ikalawang kalahati ng karera ay pumigil din sa kanya na higit na mapabuti ang kanyang posisyon, at nagtapos siya sa ika-22 na puwesto sa pangkalahatan.
Sa ikalawang karera ng Linggo, si Lai Jingwen ay nakaranas ng stall sa simula. Pagkatapos mag-restart, humabol siya mula sa likod at ginamit ang panahon ng kaligtasan ng sasakyan upang huminto sa unahan. Sa huling dalawang lap ng karera, hindi maganda ang pakiramdam ni Lai Jingwen dahil sa sipon at kinailangang bumalik ng maaga sa mga hukay, na tinapos ang kanyang pangalawang karera.
No.11 TCR China Challenge: Liu Zichen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Bilang driver ng TCR China Challenge, ipinakita ni Liu Zichen ang pambihirang bilis sa Shanghai race weekend. Matapos ang pagsisimula ng unang round, si Liu Zichen ay nasa unahan ng field, na sumusunod sa kakampi na si Wu Yifan.
Pagkalabas ng sasakyang pangkaligtasan, hinarap ni Liu Zichen ang isang matinding pag-atake mula sa mga sasakyan sa likuran niya. Ang pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga compound ng gulong ay naging maliwanag sa ikalawang kalahati ng karera. Hinawakan ni Liu Zichen ang sitwasyon nang mahinahon, iniiwasan ang labis na paggamit ng gulong, at tumawid sa finish line sa ika-11 na puwesto sa pangkalahatan, na nanalo sa klase ng TCR China Challenge.
Sa ikalawang karera, nagsimula si Liu Zichen mula sa front row at mas mabilis na nag-react sa simula, nanguna sa field bago ang Turn 1. Sa kasamaang palad, ang power advantage ng kalaban bago ang Turn 11 ang pumigil kay Liu Zichen sa pagdepensa, at sa kasamaang-palad ay isinuko niya ang pangunguna. Sa pangunahing tuwid, muling nakita ang kawalan ng bilis ng Audi, at naabutan siya ng kanyang kalaban.
Pagkaraan, nagkaroon ng maliit na banggaan si Liu Zichen sa kotse ng kanyang kalaban sa Turn 10. Pagkatapos sumama muli sa track sa paligid ng gravel area sa labas, nawalan siya ng malaking bilang ng mga lugar at dumanas ng ilang mekanikal na isyu sa kanyang sasakyan. Sa kasamaang palad, siya ay nagtapos sa ikaapat sa klase ng TCR China Challenge. Pagkatapos ng karera, ang kotse ng kanyang kalaban ay pinarusahan ng 10-segundong beses na parusa, na nagpapahintulot kay Liu Zichen na umakyat sa ikatlong puwesto sa klase ng Challenge at makuha ang tropeo.
Nakumpleto na ng 326 Racing Team ang CTCC China Circuit Professional Racing League Shanghai leg nito. Ang koponan ay kukuha ng maikling pahinga at ganap na maghahanda para sa Shanghai 8 Hours Endurance Race, na gaganapin sa Shanghai Circuit sa panahon ng Pambansang Araw. Manatiling nakatutok!
