A 2025-ös CTCC Shanghai Station, 326 Racing Team két autóval nyerte meg a China Cup Challenge osztálybajnokságot.
Hírek és közlemények Kína Sanghaji Nemzetközi Körverseny 24 szeptember
Szeptember 19. és 21. között hivatalosan is kezdetét vette a 2025-ös CTCC China Circuit Professional Circuit Shanghai verseny a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán. A 326 Racing Team négy Audi RS3 LMS TCR autója számos támadási és védekezési csatát vívott a versenyhétvége során. Végül Liu Zichen, a 11-es rajtszámú Audival, mindkét fordulóban dobogós helyezést ért el a Challenge osztályban. A China Cupban részt vevő 81-es rajtszámú autó összetettben győzött a CTCC China Cup 2. fordulójában! 
- számú CTCC Sports Cup TCR csoport
Liu Ning/Zhao Shiyan/Yang An/Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
A CTCC China Cupban a 326 Racing Team versenyzői aktívan részt vettek a verseny előtti edzéseken, ami a szombati időmérőn is tükröződött. A nagyszámú nevezés miatt ez a verseny csoportos időmérő formátumot követett. A 326 Racing Team a Q1-ben rajthoz állt, és 2:13.579-es idővel összesítésben harmadik lett, ezzel bebiztosítva a pole pozíciót a TCR osztályban!
A szombat délutáni első futamon Liu Ning állt rajthoz. A verseny kezdete után röviddel esni kezdett az eső a pályán. Mivel a gumiabroncsok még mindig üzemi hőmérséklet alatt voltak, a slick gumiabroncsok felmelegedési problémája egyre súlyosabbá vált. Liu Ning kénytelen volt több kanyarban is korán fékezni, hogy elkerülje az uralom elvesztését. Ezt követően a 81-es rajtszámú autó a TCR osztály hatodik helyéig küzdötte fel magát.
Ahogy a boxutca kinyílt, egy incidens történt a pályán, ami a biztonsági autó bevetéséhez vezetett. A csapat úgy döntött, hogy visszahívja az autót és pilótát cserél. Zhao Shiyan a verseny második felére beszállt a pilótafülkébe, majd miután elhagyta a boxutcát, feljött az összesített negyedik helyre.
A verseny vége felé az eső felerősödött, és a magasabb kategóriákba tartozó autók gyorsan előzték egymást a pályán. A heves esőben rendkívül nehézzé vált a vezetés. Az utolsó körben, a 13-as kanyarban az Audi lesodródott a pályáról, ami üzemanyagrendszer-meghibásodást okozott. Az Audi végül a hetedik helyen végzett a TCR osztályban.
A vasárnapi második futamra a 326 Racing Team Yang An-t választotta egyedül indulásra. A 26. helyről rajtolva több másik autót is megelőzött, és a boxkiállás előtt feljött a 10. helyre. Ezután kihasználta a biztonsági autó és a boxkiállás adta lehetőséget, hogy a mezőny elejére törjön, és ádáz csatát vívott riválisaival.
A piros zászló előtt Yang An sikeresen megelőzte ellenfelét a pálya harmadik szakaszában, és átvette a vezetést. Végül a versenyt a piros zászló miatt idő előtt lefújták, és Yang An megszerezte a CTCC China Cup összetett győzelmét!
- rajtszámú TCR Kínai Bajnokság: Wu Yifan
Audi RS3 LMS TCR GEN2
Miután Wu Yifan fékrendszere meghibásodott az időmérőn, a csapat péntek este átfogó ellenőrzést végzett az autón, hogy megbizonyosodjon a működőképességéről és felkészüljön a szombati első futamra.
Az első futam rajtja után Wu Yifan gyorsan reagált, átvágott a rajtvonalon, és megpróbálta megtámadni az előtte haladó autót. A 3. kanyarban a belső íven maradt, hogy elkerülje, hogy a mögötte haladó autó megelőzze, és egy kör után már a hatodik helyen állt összesítésben. Az erre a futamra újonnan módosított BOP (Balance of Performance) szabályok ezt követően hatással voltak az Audi teljesítményére.
A biztonsági autó bevetésével a mezőny tovább szűkült, és a két vezető autó összeütközött. Wu Yifan ügyesen elkerülte az ütközést, és feljött a negyedik helyre, heves támadást indítva az előtte haladó autó ellen.
A kilencedik körben, kis egyenes vonalú sebességelőnnyel, Wu Yifan megpróbált védekezni két rivális autó ellen azzal, hogy a 14-es kanyar végén fékezett. A fékek hőmérsékleti romlása és a hirtelen fékérzet-változás miatt azonban lesodorta a pályáról. Miután visszatért a pályára, két helyet veszített, és a hatodik helyre esett vissza. A verseny hátralévő részében viszonylag stabil köridőt tartott, és a hatodik helyen visszavette a vezetést.
A vasárnapi második futamban Wu Yifan gyorsan reagált a rajttól kezdve, és csapattársa vezetését követve folytatta az előrejutást. Azonnal feljött a negyedik helyre, közvetlen versenybe kerülve ellenfelével. A 7-es kanyarban azonban a nem megfelelő gyorsulás miatt ellenfele beszorította, aminek következtében pozíciót veszített.
Wu Yifan átgondolta a helyzetét, és a biztonsági autó újraindítása után olyan trükköket alkalmazott, mint a légáramlás elnyelése, hogy megpróbálja utolérni és megelőzni az előtte haladó autót. Az utolsó körben ismét megpróbálta, de elvétette a fékezést a 14-es kanyarban, ahol több autó is egymás mellett sorakozott fel, és lesodródott a pályáról. Bár elkerülte a súlyos balesetet, több helyet is veszített, és végül a 14. helyen végzett összesítésben.
- rajtszámú TCR Kínai Bajnokság: Lai Jingwen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
A szombati első futamon Lai Jingwen gyorsan reagált a rajt után, gyorsan megelőzte a rosszul rajtolt autót, és összesítésben a 11. helyen folytatta a előrejutást. Ezután a biztonsági autót bevetették, hogy eltávolítsák a sérült autót a pályáról.
Miután a biztonsági autó kihajtott, Lai Jingwen autójának szélvédőjét beborította az ellenfél autójából fröccsenő olaj, teljesen eltakarva a kilátását és megakadályozva a verseny folytatását. Visszatért a boxba, ahol a csapat megtisztította a szélvédőt, majd visszatért a pályára. A biztonsági autó hiánya a verseny második felében szintén megakadályozta abban, hogy tovább javítson a pozícióján, így összesítésben a 22. helyen végzett.
A vasárnapi második futamban Lai Jingwen lefulladt a rajtnál. Újraindítás után hátulról üldözte a többieket, és a biztonsági autós időszakot kihasználva előrébb húzódott. A verseny utolsó két körében Lai Jingwen megfázás miatt rosszul érezte magát, és korán vissza kellett térnie a boxba, ezzel véget vetve második versenyének.
- számú TCR kínai kihívás: Liu Zichen
Audi RS3 LMS TCR GEN2
A TCR China Challenge versenyzőjeként Liu Zichen kiemelkedő sebességet mutatott a sanghaji versenyhétvégén. Az első forduló rajtja után Liu Zichen a mezőny élén haladt, csapattársa, Wu Yifan mögött.
Miután a biztonsági autó kihajtott, Liu Zichen heves támadásba lendült a mögötte haladó autók részéről. A különböző gumikeverékek közötti különbség a verseny második felében vált nyilvánvalóvá. Liu Zichen nyugodtan kezelte a helyzetet, elkerülte a túlzott gumihasználatot, és összesítésben a 11. helyen szelte át a célvonalat, megnyerve a TCR China Challenge géposztályt.
A második futamban Liu Zichen az első sorból rajtolt, és gyorsabban reagált a rajtnál, az 1-es kanyar előtt vezette a mezőnyt. Sajnos az ellenfél erőfölénye a 11-es kanyar előtt megakadályozta Liu Zichent a védekezésben, és sajnos átadta a vezetést. A fő egyenesben az Audi sebességhátránya ismét megmutatkozott, és ellenfele megelőzte.
Ezt követően Liu Zichen kisebb ütközést szenvedett ellenfele autójával a 10-es kanyarban. Miután a kavicsos területen kívül visszatért a pályára, jelentős számú helyet veszített, és autójával mechanikai problémák is akadtak. Sajnos a negyedik helyen végzett a TCR China Challenge kategóriában. A verseny után ellenfele autóját 10 másodperces időbüntetéssel sújtották, így Liu Zichen feljött a harmadik helyre a Challenge osztályban, és megszerezte a trófeát.
A 326 Racing Team teljesítette a CTCC China Circuit Professional Racing League sanghaji szakaszát. A csapat rövid szünetet tart, és teljes mértékben felkészül a Sanghaji 8 órás hosszútávú versenyre, amelyet a nemzeti ünnep alatt rendeznek meg a Sanghaji Körversenypályán. Maradjanak velünk!
