Els dos cotxes de l'equip CEC 326 Racing Team 2025 van pujar a l'escenari per guanyar el campionat general de la GT Cup!

Notícies i anuncis Xina Circuit internacional de Ningbo 7 de juliol

El 5 de juliol, el Campionat de Resistència CEC de la Xina 2025 va donar el tret de sortida al Circuit Internacional de Ningbo. L'Audi R8 LMS GT3 Evo II número 50 de l'equip 326 Racing va sortir des de la pole position i va liderar el camí per guanyar el campionat general de la Copa GT! L'Audi RS3 va participar en la competició del grup de la Copa Nacional 2000T. Malgrat les dificultats, va aconseguir el podi amb un bon resultat de segona posició al grup!

Al matí, la competició de la Copa Nacional va ser la primera. La competició de dues hores va plantejar uns requisits extremadament alts pel que fa a l'estabilitat del vehicle i les estratègies tàctiques de l'equip. Liu Ning va ser el pilot titular. Després de l'inici de la cursa, va enfrontar-se a una batalla ferotge amb el seu oponent i es va estabilitzar en segon lloc de tot el grup. Malauradament, a la zona de frenada del revolt 10, la roda davantera dreta va pressionar contra la vorada i es va bloquejar, caient a la zona d'amortiment.

Després del rescat a la pista, el vehicle va tornar a la zona de manteniment, 326 Racing Team Després de netejar el cotxe, Li Han va continuar conduint i finalment va creuar la línia de meta com a segon classificat del grup i va pujar a l'escenari amb èxit! Els seus companys d'equip Hu Yang i Xu Keming apareixeran a la segona ronda.

A la tarda, la primera ronda de la GT Cup va començar oficialment, 326 Racing després que l'equip aconseguís la pole. posició a la ronda classificatòria, Liu Zichen va continuar com a pilot de sortida. Quan es van apagar els cinc semàfors vermells, la cursa va començar oficialment. Liu Zichen va bloquejar amb èxit la línia interior al revolt 2, va ampliar ràpidament la distància amb l'oponent que hi havia darrere i va començar la seva pròpia llarga distància.

Liu Zichen va reforçar la protecció del rendiment dels pneumàtics durant el seu lideratge per evitar un sobreescalfament prematur del pneumàtic. Després d'arribar a la finestra del box, Liu Zichen va entrar a la zona de manteniment per completar el reabastament de combustible i la inspecció de la pressió dels pneumàtics, i va sortir de la zona de manteniment a l'hora estàndard per evitar pèrdues de temps.

A la segona etapa, l'equip es va centrar en conduir amb constantitat, va ajustar el punt de frenada segons l'estat dels pneumàtics i va continuar ampliant l'avantatge del lideratge. L'equip va entrar a boxes a l'hora tàctica original, va canviar els pneumàtics i va lliurar el cotxe a Wu Yifan.

Després de tornar a la pista, els competidors directes que el seguien el van anar recuperant. Wu Yifan va mantenir la calma i va continuar avançant el cotxe lent. Es va defensar amb èxit a l'últim moment i va creuar la línia de meta com a campió absolut, aconseguint així el primer campionat de GT3 per a l'equip 326 Racing!

Després de la cursa, Liu Zichen va dir: "Abans de l'inici de la cursa d'avui, vaig descobrir que la il·luminació havia canviat, cosa que era més propici per a la conducció de llarga distància. Després de córrer 15 voltes, vaig sentir que la temperatura de la pista tornava a pujar i els pneumàtics sentien que estaven baixant més seriosament. Vaig fer una mica de gestió dels pneumàtics per protegir-los."

"L'equip va fer preparatius i desplegaments exhaustius per a l'estratègia i el treball de manteniment abans d'aquest partit. La gran força de l'oponent ens obliga a no cometre errors en tots els detall i fer tota la feina al seu lloc. En canviar els pilots a la segona batuta, hi va haver un petit error en el procés de canvi de pneumàtics, cosa que va augmentar el temps, però també farem ajustaments a l'entrenament aquesta nit per evitar problemes."

Demà, el Campionat de Resistència CEC de la Xina 2025 de l'estació de Ningbo començarà la segona ronda de la competició diumenge. L'equip 326 Racing continuarà treballant dur i aconseguint bons resultats en les dues proves.