2025 CEC 326 레이싱 팀의 두 대의 차량이 GT 컵 종합 챔피언십에서 우승을 차지했습니다!

뉴스 및 공지사항 중국 닝보 국제 서킷 7월 7일

7월 5일, 닝보 인터내셔널 서킷에서 2025 CEC 중국 내구 챔피언십(CEC China Endurance Championship) 첫날 경기가 시작되었습니다. 326 레이싱 팀의 50번 아우디 R8 LMS GT3 Evo II가 폴 포지션에서 출발하여 선두를 달리며 GT 컵 종합 우승을 차지했습니다! 아우디 RS3는 내셔널 컵 2000T 그룹 경기에 참가했습니다. 어려운 경기에도 불구하고 그룹 2위라는 좋은 성적으로 포디엄에 올랐습니다!

오전에는 내셔널 컵 경기가 첫 경기로 진행되었습니다. 두 시간 동안 진행된 이 경기는 차량 안정성과 팀 전술 전략에 대한 매우 높은 기준을 요구했습니다. 류닝(Liu Ning)이 스타팅 드라이버로 출전했습니다. 경기 시작 후, 그는 상대와 치열한 접전을 벌이다가 전체 2위로 안정을 찾았습니다. 하지만 안타깝게도 10번 코너의 브레이킹 구간에서 오른쪽 앞바퀴가 연석에 눌리면서 잠기면서 완충 지대로 추락했습니다.

트랙 구조 후 차량은 정비 구역인 326 레이싱으로 복귀했습니다. 팀 차량 세척 후, 리한 선수는 주행을 이어갔고, 마침내 그룹 내 2위로 결승선을 통과하며 성공적으로 스테이지에 올랐습니다! 팀원 후양과 쉬커밍은 2라운드에 진출합니다.

오후에 GT 컵 1라운드가 공식적으로 시작되었습니다. 326 레이싱 팀이 예선에서 폴 포지션을 차지한 후, 류지천은 계속해서 스타팅 드라이버로 활약했습니다. 다섯 개의 빨간 불이 꺼지면서 레이스가 공식적으로 시작되었습니다. 류지천은 2번 코너에서 안쪽 라인을 성공적으로 차단하고, 뒤따라오는 상대와의 간격을 빠르게 벌리며 장거리 레이스를 시작했습니다.

류지천은 선두를 달리는 동안 조기에 타이어 성능 저하를 방지하기 위해 타이어 성능 보호 장치를 강화했습니다. 타이어 과열. 피트 창구에 도착한 류지천은 정비 구역으로 들어가 연료 보충 및 타이어 공기압 점검을 완료한 후, 시간 손실을 피하기 위해 정해진 시간에 정비 구역을 빠져나왔습니다.

2단계에서는 안정적인 주행에 집중하고, 타이어 상태에 따라 제동 지점을 조정했습니다. 선두 자리를 계속 확대했습니다. 팀은 원래 전술적 타이밍에 피트 스탑을 하고 타이어를 교체한 후 우이판에게 차량을 넘겼습니다.

트랙으로 복귀한 후, 그의 바로 뒤를 따르던 경쟁자들은 계속해서 그를 따라잡았습니다. 우이판은 침착함을 유지하며 느린 차를 계속 추월했습니다. 마지막 순간까지 성공적으로 수비하며 결승선을 통과하여 종합 챔피언에 올랐습니다. 이로써 326 레이싱 팀은 팀 역사상 첫 GT3 챔피언십을 거머쥐었습니다!

경기 후 류지천은 "오늘 경기가 시작되기 전에 레이스를 진행하면서 조명이 바뀌어 장거리 주행에 더 유리하다는 것을 알게 되었습니다. 15랩을 돌고 나니 트랙 온도가 다시 상승하는 것을 느꼈고, 타이어 마모가 더 심해지는 것을 느꼈습니다. 타이어를 보호하기 위해 타이어 관리를 했습니다.

"팀은 이번 경기 전에 전략 및 유지 보수 작업을 위한 포괄적인 준비와 배치를 진행했습니다. 상대팀은 모든 세부 사항에서 실수 없이 모든 작업을 완벽하게 진행하기를 요구합니다. 두 번째 배턴에서 드라이버를 교체할 때 타이어 교체 과정에서 약간의 실수가 발생하여 시간이 늘어났지만, 오늘 밤 훈련 조정을 통해 문제를 방지할 것입니다.