2025 सीईसी 326 रेसिंग टीम की दो कारों ने जीटी कप की समग्र चैम्पियनशिप जीतने के लिए मंच संभाला!

समाचार और घोषणाएँ चीन निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट 7 जुलाई

5 जुलाई को, 2025 CEC चाइना एंड्योरेंस चैंपियनशिप ने निंगबो इंटरनेशनल सर्किट में प्रतियोगिता के पहले दिन की शुरुआत की। 326 रेसिंग टीम के नंबर 50 ऑडी R8 LMS GT3 Evo II ने पोल पोजीशन से शुरुआत की और GT कप ओवरऑल चैंपियनशिप जीतने का मार्ग प्रशस्त किया! ऑडी RS3 ने नेशनल कप 2000T ग्रुप के लिए प्रतियोगिता में भाग लिया। कठिनाइयों के बावजूद, इसने ग्रुप में दूसरे स्थान के अच्छे परिणाम के साथ पोडियम जीता!

सुबह, नेशनल कप के लिए प्रतियोगिता पहली थी। दो घंटे की प्रतियोगिता में वाहन स्थिरता और टीम की सामरिक रणनीतियों के लिए बेहद उच्च आवश्यकताएं सामने रखी गईं। लियू निंग ने शुरुआती ड्राइवर के रूप में काम किया। रेस शुरू होने के बाद, वह अपने प्रतिद्वंद्वी के साथ एक भयंकर लड़ाई में गिर गया, और फिर पूरे क्षेत्र में दूसरे स्थान पर स्थिर हो गया। दुर्भाग्य से, टर्न 10 के ब्रेकिंग क्षेत्र में, दाहिना अगला पहिया कर्ब के खिलाफ दबाया गया और लॉक हो गया, बफर ज़ोन में गिर गया।

ट्रैक बचाव के बाद, वाहन रखरखाव क्षेत्र में वापस आ गया, 326 रेसिंग टीम कार को साफ करने के बाद, ली हान ने गाड़ी चलाना जारी रखा और आखिरकार ग्रुप में उपविजेता के रूप में फिनिश लाइन पार कर ली और सफलतापूर्वक स्टेज पर कब्जा कर लिया! टीम के साथी हू यांग और जू केमिंग दूसरे दौर में दिखाई देंगे।

दोपहर में, जीटी कप का पहला राउंड आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ 326 रेसिंग की शुरुआत हुई, क्वालीफाइंग राउंड में टीम ने पोल पोजीशन हासिल कर ली, लियू ज़िचेन ने शुरुआती ड्राइवर के रूप में काम करना जारी रखा। जैसे ही पांच लाल बत्तियाँ बुझीं, रेस आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई। लियू ज़िचेन ने टर्न 2 पर इनसाइड लाइन को सफलतापूर्वक ब्लॉक किया, पीछे के प्रतिद्वंद्वी के साथ जल्दी से अंतर बढ़ाया, और अपनी खुद की लंबी दूरी की दौड़ शुरू की।

लियू ज़िचेन ने समय से पहले ओवरहीटिंग से बचने के लिए अपने नेतृत्व के दौरान टायर प्रदर्शन की सुरक्षा को मजबूत किया टायर की। पिट विंडो पर पहुंचने के बाद, लियू ज़िचेन ने ईंधन पुनःपूर्ति और टायर दबाव निरीक्षण पूरा करने के लिए रखरखाव क्षेत्र में प्रवेश किया, और समय की हानि से बचने के लिए मानक समय पर रखरखाव क्षेत्र से बाहर निकल गया।

दूसरे चरण में, टीम ने स्थिर ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित किया, ब्रेकिंग पॉइंट को अपनी ज़रूरत के हिसाब से एडजस्ट किया टायर की स्थिति, और अग्रणी लाभ का विस्तार जारी रखा। टीम ने मूल सामरिक समय पर पिट किया, टायरों को बदल दिया और कार को वू यिफान को सौंप दिया।

ट्रैक पर लौटने के बाद, उनके पीछे सीधे प्रतियोगी बने रहे वू यिफान शांत रहे और धीमी कार से आगे निकलते रहे। उन्होंने आखिरी क्षण में सफलतापूर्वक बचाव किया और समग्र चैंपियन के रूप में फिनिश लाइन पार की, जिससे 326 रेसिंग टीम के लिए टीम की पहली GT3 चैंपियनशिप वापस आ गई!

रेस के बाद, लियू ज़िचेन ने कहा: "रेस से पहले आज की रेस की शुरुआत में, मैंने पाया कि लाइटिंग बदल गई थी, जो लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए ज़्यादा अनुकूल थी। 15 लैप्स दौड़ने के बाद, मुझे लगा कि ट्रैक का तापमान फिर से बढ़ गया है, और टायरों को लगा कि वे ज़्यादा गंभीर रूप से गिर रहे हैं। मैंने टायरों की सुरक्षा के लिए कुछ टायर प्रबंधन किया।"

"टीम ने इससे पहले रणनीति और रखरखाव कार्य के लिए व्यापक व्यवस्था और तैनाती की खेल। प्रतिद्वंद्वी की मजबूत ताकत के लिए हमें हर विवरण में कोई गलती नहीं करनी चाहिए और सभी काम मौके पर ही करने चाहिए। दूसरे बैटन में ड्राइवर बदलते समय, टायर बदलने की प्रक्रिया में थोड़ी सी गलती हुई, जिससे समय बढ़ गया, लेकिन हम समस्याओं से बचने के लिए आज रात प्रशिक्षण समायोजन भी करेंगे।"

कल, 2025 CEC चीन एंड्योरेंस चैंपियनशिप निंगबो स्टेशन रविवार को प्रतियोगिता का दूसरा दौर शुरू करेगा। 326 रेसिंग टीम कड़ी मेहनत जारी रखेगी और दोनों स्पर्धाओं में अच्छे परिणाम हासिल करना जारी रखेगी।