326 रेसिंग टीम जीटी3 रेस में तीसरे स्थान पर रही

15 मार्च को, 2025 सेपांग 12 घंटे एंड्योरेंस रेस आधिकारिक तौर पर मलेशिया के सेपांग इंटरनेशनल में समाप्त हो गई। 326 रेसिंग टीम ने टीम की स्थापना के बाद से पहली GT3 धीरज दौड़ में लगातार प्रदर्शन किया। चार शक्तिशाली ड्राइवरों, वू यिफान, लाई जिंगवेन, लियू ज़िचेन और जू झेयू से युक्त नंबर 11 कार ने पूरे क्षेत्र में सातवां स्थान जीता और शानदार प्रदर्शन के साथ GT3 Am श्रेणी में तीसरा स्थान हासिल किया, और श्रेणी के पोडियम पर कदम रखा!

क्वालीफाइंग चरण आधिकारिक तौर पर शुक्रवार दोपहर 15:00 बजे शुरू होगा। क्वालीफाइंग को पांच वर्गों में विभाजित किया जाएगा। अंतिम आरंभिक क्रम तीन क्वालीफाइंग वर्गों में सबसे तेज़ लैप समय के आधार पर निर्धारित किया जाएगा। मौसम पूर्वानुमान के अनुसार, शुक्रवार के क्वालीफाइंग सत्र के दौरान बारिश होगी, इसलिए टीम ने पहले चार क्वालीफाइंग सत्रों में भाग लेने के लिए ड्राइवरों को भेजने का फैसला किया।

लियू ज़िचेन पहले क्वालीफाइंग सत्र में नंबर 11 ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3 इवो II को सबसे पहले चलाने वाले व्यक्ति थे। 326 रेसिंग टीम के मुख्य ड्राइवर ने बेहद शानदार सिंगल लैप स्पीड का प्रदर्शन किया और जीटी3 ड्राइविंग अनुभव वाले कई ड्राइवरों को पीछे छोड़ते हुए 2:08.518 के लैप टाइम के साथ फील्ड में दूसरे स्थान पर रहे।

प्रथम क्वालीफाइंग सत्र समाप्त होने के कुछ समय बाद, जैसी कि अपेक्षा थी, बारिश आ गई और टीम के सदस्यों ने तुरंत प्रतिक्रिया करते हुए नंबर 11 कार के रेन टायर बदल दिए। ड्राइवर लाई जिंगवेन और जू झेयू ने फिसलन भरे ट्रैक पर स्थिरता से गाड़ी चलाई और दोनों ने पूरी रेस का चौथा सबसे तेज लैप समय निकाला।

चौथे क्वालीफाइंग सत्र में, बारिश धीरे-धीरे कम हो गई और वू यिफान ने अवसर का लाभ उठाते हुए 2:11.205 का व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया और तीसरा स्थान प्राप्त किया। अपने चार ड्राइवरों की उत्कृष्ट ड्राइविंग के साथ, 326 रेसिंग टीम की 11वीं कार 6:34.267 के कुल स्कोर के साथ समग्र रूप से चौथे और GT3 Am श्रेणी में तीसरे स्थान पर रही।

मुख्य दौड़ शनिवार को सुबह 10:15 बजे तेज धूप में शुरू हुई। मलेशिया के उष्णकटिबंधीय वर्षावन जलवायु से प्रभावित होकर, शनिवार को हवा का तापमान 35 डिग्री सेल्सियस के करीब पहुंच गया। इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस रेस में ड्राइवरों के टायर प्रबंधन और शारीरिक ऊर्जा वितरण को कड़ी परीक्षा का सामना करना पड़ेगा।

सभी कारों को आगे ले जाकर फॉर्मेशन लैप पूरा करने के बाद, सेफ्टी कार रखरखाव क्षेत्र में लौट आई, रेस आयोजकों ने हरी झंडी दिखाई, और रेस आधिकारिक रूप से शुरू हो गई! शुरुआती ड्राइवर के रूप में, लाई जिंगवेन ने शुरुआत पूरी करने के बाद एक उत्कृष्ट ड्राइविंग स्थिति बनाए रखी, और उत्कृष्ट लंबी दूरी की गति के साथ समूह में शीर्ष तीन में बने रहे। साथ ही, उन्होंने टायर पहनने का भी सावधानीपूर्वक प्रबंधन किया। पहले चरण के बाद, नंबर 11 कार अभी भी स्थिर गति से समूह में तीसरे स्थान पर रही।

वू यिफान ने पहले पिट स्टॉप में लाई जिंगवेन से नंबर 11 कार ली और इस प्रतियोगिता की यात्रा शुरू की। इस शक्तिशाली ड्राइवर ने लगातार दो चरणों में सीईसी चाइना ऑटोमोबाइल एंड्योरेंस चैंपियनशिप और शंघाई 8 ऑवर्स एंड्योरेंस रेस में संचित एंड्योरेंस रेसिंग अनुभव का पूरा उपयोग किया, 2:10.680 के स्कोर के साथ टीम के लिए एक नया सबसे तेज़ लैप समय निर्धारित किया, और साथ ही एक बार टीम की रैंकिंग को समूह में दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया।

जैसे ही रेस 3 घंटे के निशान के करीब पहुंची, तीसरे चरण के प्रभारी जू झेयू को ब्रेक फेल होने का सामना करना पड़ा। ब्रेक की समस्याओं का सामना करते हुए, जू झेयू ने कार को स्थिर करने की पूरी कोशिश की और रखरखाव क्षेत्र में लौटने पर जोर दिया। कुशल टीमवर्क के साथ, टीम के तकनीशियनों ने नंबर 11 कार की ब्रेक प्रणाली की मरम्मत जल्दी से पूरी कर ली। जू झेयू ने कार चलाना जारी रखा और लैप समय में लगातार सुधार किया, जिससे उसी समूह में अग्रणी कार और ट्रैक पर मुख्य प्रतियोगी की एंटी-लैपिंग हासिल हुई। एक घंटे बाद, लियू ज़िचेन ने कमान संभाली और कार को वापस ट्रैक पर ले आए, तथा अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ अपनी धीरज प्रतियोगिता जारी रखी।

दौड़ के आधे रास्ते में, 326 रेसिंग टीम के सह-संस्थापक वू यिफान ने पुनः मैदान में कदम रखा, तथा आगे वाली कार के साथ अंतर कम करने तथा 11वीं कार के लिए खोई हुई बढ़त वापस पाने के लिए अपनी पूरी कोशिश की। जू झेयु ने सातवें घंटे में स्टेज पर कब्जा किया और आगे बढ़ते रहे, जिससे टीम को जीटी3 एम श्रेणी में शीर्ष तीन में लौटने में मदद मिली।

शाम के समय, कार नंबर 11 ने लियू ज़िचेन और वू यिफान के नियंत्रण में आगे की प्रगति की। दोनों ड्राइवरों ने एक स्थिर लंबी दूरी की लय बनाए रखना जारी रखा, ड्राइविंग के कई चरणों को सफलतापूर्वक पूरा किया, मैदान पर टीम की स्थिति को मजबूत किया, और आगे के ड्राइवरों के साथ अंतर को सफलतापूर्वक कम किया।

रेस की उल्टी गिनती आखिरी घंटे की ओर इशारा कर रही थी, और उसके पीछे प्रतिद्वंद्वी की कार की गति धीरे-धीरे बढ़ रही थी। टीम ने अंतिम स्प्रिंट डिफेंस के लिए फिर से जू झेयू को भेजा। जैसे-जैसे आसमान में धीरे-धीरे अंधेरा छाने लगता है, ट्रैक की सतह का तापमान धीरे-धीरे कम होने लगता है, और रेसिंग कारों के टायरों द्वारा सड़क पर छोड़ी गई रबर ट्रैक की पकड़ को और बेहतर बनाती है, जिससे कारों को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में मदद मिलती है। जू झेयु ने ट्रैक की स्थिति का प्रभावी ढंग से उपयोग करते हुए 2:08.719 समय में रेस में अपना सबसे तेज लैप पूरा किया, जिससे उनके पीछे की कारें उनसे आगे नहीं निकल पाईं और अपनी बढ़त को और बढ़ाया, यहां तक कि उन्होंने अपने पीछे के पेशेवर ड्राइवरों से भी आगे रहकर टीम को अपनी बढ़त बनाए रखने में मदद की।

चेकर्ड ध्वज लहराने के साथ, 326 रेसिंग टीम की नंबर 11 ऑडी कार, लियू ज़िचेन, लाइ जिंगवेन, वू यिफान और जू झेयू के मौन सहयोग से, जीटी 3 एम श्रेणी में सातवें स्थान और तीसरे स्थान पर सफलतापूर्वक फिनिश लाइन पार कर गई!

326 रेसिंग टीम ने अपने GT3 डेब्यू में शानदार क्षमता दिखाई। रेस के दौरान कार की खराबी और बाधाओं के बावजूद सभी टीम के सदस्यों ने वापसी की, कभी हार न मानने की धीरज रेसिंग भावना को बनाए रखा, और अंततः सेपांग 12 घंटे की धीरज रेस में सातवां स्थान और GT3 Am श्रेणी में तीसरा स्थान जीता! हम टीम में योगदान देने वाले प्रत्येक सदस्य और टीम का समर्थन करने वाले प्रशंसकों के प्रति अपनी हार्दिक कृतज्ञता व्यक्त करना चाहते हैं!