326 Racing Team이 GT3 레이스에서 3위를 차지했습니다.

2025년 3월 15일, 세팡 12시간 내구레이스가 말레이시아 세팡 인터내셔널에서 공식적으로 끝났습니다. 326 레이싱 팀은 팀이 창단된 이래 첫 GT3 내구 레이스에서 꾸준히 좋은 성적을 거두었습니다. 4명의 강력한 드라이버인 Wu Yifan, Lai Jingwen, Liu Zichen, Xu Zheyu로 구성된 11번 차량은 전체 경기에서 7위, GT3 Am 부문에서 3위를 차지하며 뛰어난 성과를 거두었고, 이 부문의 포디엄에 올랐습니다!

예선은 금요일 오후 3시에 공식적으로 시작됩니다. 예선은 5개 섹션으로 나뉩니다. 최종 출발 순서는 3개 예선 섹션에서 가장 빠른 랩 타임으로 결정됩니다. 날씨 예보에 따르면 금요일 예선전에 비가 올 예정이어서, 팀은 처음 4개 예선전에 드라이버를 파견하기로 결정했습니다.

류지천은 1차 예선에서 11번 아우디 R8 LMS GT3 에보 II를 운전해 스프린트한 첫 번째 선수였습니다. 326 레이싱 팀의 메인 드라이버는 매우 놀라운 싱글 랩 속도를 보여주었고, GT3 주행 경험이 있는 여러 드라이버를 제치고 2:08.518의 랩 타임으로 2위를 차지했습니다.

1차 예선이 끝나고 얼마 지나지 않아 예상대로 비가 내렸고, 팀원들은 11번 차량의 레인 타이어를 신속히 교체하여 대응했습니다. 드라이버 라이징원과 쉬저위는 미끄러운 트랙에서 안정적으로 주행했고, 두 사람 모두 레이스 전체에서 4번째로 빠른 랩 타임을 기록했습니다.

4차 예선에서는 비가 점점 잦아들었고, 우이판은 이 기회를 잡아 개인 최고 기록인 2:11.205를 기록하며 3위를 차지했습니다. 4명의 드라이버의 뛰어난 주행으로 326 레이싱 팀의 11번 차량은 전체 4위, GT3 Am 카테고리에서 총 6:34.267의 점수로 3위를 차지했습니다.

메인 레이스는 밝은 햇살 아래 토요일 오전 10시 15분에 시작되었습니다. 말레이시아의 열대 우림 기후의 영향을 받아 토요일 기온은 섭씨 35도에 가까워졌습니다. 이 레이스에서 운전자의 타이어 관리와 신체적 에너지 분배가 심각한 시험에 직면할 것은 의심의 여지가 없습니다.

모든 차량을 이끌고 포메이션 랩을 완료한 후, 세이프티카는 유지 관리 구역으로 돌아왔고, 레이스 주최측은 녹색 깃발을 내밀었고 레이스는 공식적으로 시작되었습니다! 스타팅 드라이버인 라이징웬은 스타트를 마친 후 뛰어난 주행 컨디션을 유지했고, 뛰어난 장거리 속도로 그룹 내 상위 3위를 유지했다. 동시에 그는 타이어 마모도 신중하게 관리했다. 11번 차량은 1단계 이후 안정적인 속도로 그룹 내 3위를 차지했다.

우이판은 첫 번째 피트스톱에서 라이징웬의 11번 차량을 인수하여 이 대회의 여정을 시작했습니다. 이 강력한 드라이버는 CEC 중국 자동차 내구 챔피언십과 상하이 8시간 내구 레이스에서 축적한 내구 레이싱 경험을 두 단계 연속으로 최대한 활용하여 팀의 새로운 최고 랩 타임을 2:10.680으로 설정했고, 동시에 팀의 순위를 그룹에서 2위로 끌어올렸습니다.

경기가 3시간에 접어들면서, 3단계를 담당하던 쉬저위는 브레이크 고장을 겪었습니다. 브레이크 문제에 직면한 쉬저위는 최선을 다해 차량을 안정시키고 정비 구역으로 돌아가겠다고 고집했습니다. 효율적인 팀워크로 팀 기술자들은 11호차의 브레이크 시스템 수리를 신속하게 완료했습니다. 쉬저위는 계속해서 차량을 운전하며 랩 타임을 꾸준히 개선하여 같은 그룹의 선두 차량과 트랙의 주요 경쟁자의 안티랩핑을 달성했습니다. 1시간 후, 류지천이 운전을 맡아 차량을 트랙으로 돌려보내면서 경쟁자들과의 내구력 경쟁을 계속했습니다.

경기 중반부, 326 레이싱 팀의 공동 창립자인 우 이판이 다시 경기장에 나가 최선을 다해 따라잡으려고 노력했고, 앞차와의 차이를 좁혔으며 11번 차량이 잃었던 거리를 되찾았습니다. 쉬저위는 7번째 시간에 스테이지에 올라 계속해서 순위를 올려 팀이 GT3 Am 카테고리에서 상위 3위를 차지하는 데 도움을 주었습니다.

황혼 무렵, 11호차는 류지천과 우이판의 통제 하에 더욱 진전을 이루었습니다. 두 드라이버는 꾸준한 장거리 리듬을 유지하며 여러 단계의 주행을 성공적으로 완료하고, 경기장에서 팀의 위치를 공고히 하며, 앞서 있는 드라이버와의 격차를 성공적으로 좁혔습니다.

경기 카운트다운은 마지막 시간을 가리키고 있었고, 뒤따르는 상대 차량의 속도가 점차 빨라졌습니다. 팀은 다시 쉬저위를 내보내 마지막 스프린트 방어를 했습니다. 하늘이 점점 어두워지면서 트랙 표면의 온도는 천천히 떨어지고, 경주용 자동차의 타이어에서 나온 고무가 도로에 남아 트랙의 그립력을 더욱 개선하여 자동차가 최상의 성능을 발휘하는 데 도움이 됩니다. 쉬저위는 트랙 조건을 효과적으로 활용해 이번 레이스에서 가장 빠른 랩타임을 2:08.719로 기록했고, 뒤따르는 차량들이 따라잡는 것을 막으며 우위를 더욱 확대했습니다. 심지어 뒤따르는 프로 드라이버들보다 앞서 나가 팀이 선두를 유지하도록 도왔습니다.

체크 무늬 깃발이 흔들림과 함께, 326 레이싱 팀의 11번 아우디 차량은 류지천, 라이징원, 우이판, 쉬저위의 묵인 하에 GT3 Am 부문에서 7위, 3위를 차지하며 성공적으로 결승선을 통과했습니다!

326 레이싱 팀은 GT3 데뷔에서 큰 잠재력을 보여주었습니다. 모든 팀원은 레이스 중 차량 고장과 좌절에도 불구하고 반격하여 절대 포기하지 않는 인내력 레이싱 정신을 고수했고, 결국 세팡 12시간 인내력 레이스에서 7위, GT3 Am 부문에서 3위를 차지했습니다! 팀에 기여해주신 모든 멤버와 팀을 응원해주신 팬 여러분께 진심으로 감사드리고 싶습니다!