326レーシングチームがGT3レースで3位に終わった

ニュースとお知らせマレーシアセパン・インターナショナル・サーキット 3月18日

3月15日、マレーシアのセパン・インターナショナルで2025年セパン12時間耐久レースが正式に終了した。 326レーシングチームは、チーム創設以来初のGT3耐久レースで安定した成績を残しました。呉一凡、頼静文、劉子塵、徐哲宇の4人の強力なドライバーで構成された11号車は、優れたパフォーマンスで全体7位、GT3 Amカテゴリー3位を獲得し、カテゴリーの表彰台に上りました。

予選ステージは金曜日の午後15時に正式にスタートします。予選は5つのセクションに分かれており、最終的なスタート順は予選セクションのうち3つの最速ラップタイムによって決定されます。天気予報によると、金曜日の予選セッション中に雨が降るとのことで、チームは最初の4回の予選セッションに参加するためにドライバーを派遣することを決定した。

予選1回目では、劉子塵が11号車アウディR8 LMS GT3 Evo IIを真っ先に運転し、スプリントを敢行した。326レーシングチームのメインドライバーは驚異的な1周のスピードを披露し、GT3の運転経験を持つドライバー数名を上回り、ラップタイム2分8秒518で2位につけた。

予選1回目終了後、予想通り雨が降り始めたが、チームメンバーは素早く対応し、11号車のレインタイヤを交換した。ドライバーの頼静文選手と徐哲宇選手は滑りやすい路面でも安定した走りを見せ、両者ともレース全体で4番目に速いラップタイムを記録した。

予選4回目では雨が徐々に弱まり、呉一凡選手はそのチャンスを捉えて自己ベストの2分11秒205を記録し、3位を獲得した。 326レーシングチームの11号車は、4人のドライバーの素晴らしい走りにより、合計スコア6分34秒267で総合4位、GT3 Amカテゴリーで3位を獲得しました。

メインレースは土曜日の午前10時15分に明るい太陽の下スタートした。マレーシアの熱帯雨林気候の影響で、土曜日の気温は35度近くまで上昇。ドライバーのタイヤ管理や体力配分が厳しい試練にさらされることは間違いない。

全車がフォーメーションラップを完了した後、セーフティカーがメンテナンスエリアに戻り、レース主催者がグリーンフラッグを提示し、レースが正式にスタートしました。スタートドライバーの頼静文はスタートを終えた後も抜群の走行コンディションを維持し、長距離スピードに優れ、グループトップ3の座を維持した。同時に、タイヤの摩耗も丁寧に管理し、第1ステージ終了後も11号車は安定したスピードでグループ3位につけていた。

ウー・イーファンは最初のピットストップでライ・ジンウェンから11号車を引き継ぎ、今大会の旅をスタートさせた。この強力なドライバーは、CEC中国自動車耐久選手権と上海8時間耐久レースの2つの連続ステージで蓄積した耐久レースの経験をフルに活用し、2分10秒680のスコアでチームの新しいファステストラップタイムを記録し、同時にチームの順位をグループ2位に一気に引き上げた。

レースが3時間経過に近づくと、第3ステージを担当していた徐哲宇選手のブレーキが故障した。ブレーキの問題に直面しながらも、徐哲宇選手は車を安定させるために全力を尽くし、整備エリアに戻ることを主張した。チームの技術者は効率的なチームワークで、11号車のブレーキシステムの修理を迅速に完了しました。徐哲宇は車を運転し続け、着実にラップタイムを向上させ、同じグループの先頭車とトラック上の主な競争相手のラップオーバーを達成しました。 1時間後、劉子塵が運転を引き継ぎ、車をトラックに戻して、競争相手との耐久競争を続けた。

レースの半分が経過した時点で、326レーシングチームの共同創設者であるウー・イーファンが再びコースに出て、全力を尽くして追い上げ、前の車との差を縮め、11号車の失った地位を取り戻した。徐哲宇は7時間目にステージに登場し、前進を続け、チームがGT3 Amカテゴリーでトップ3に復帰することに貢献した。

夕暮れ時、11号車は劉子塵と呉一凡のコントロール下でさらなる前進を遂げた。2人のドライバーは安定した長距離リズムを維持し続け、複数の走行ステージを無事に完了し、フィールドでのチームの地位を固め、前のドライバーとの差を縮めることに成功した。

レースのカウントダウンは最後の1時間を指し、後ろの対戦車のスピードは徐々に上がっていった。チームは徐哲宇を再び送り出し、最後のスプリント防衛を行った。空がだんだん暗くなると、路面温度がゆっくりと下がり、レーシングカーのタイヤが路面に残したゴムによって路面のグリップがさらに向上し、車が最高のパフォーマンスを発揮するのに役立ちます。徐哲宇選手は、コースコンディションを効果的に利用して、レースでの最速ラップを2分8秒719で記録し、後続車の追い上げを防ぎ、さらにリードを広げ、さらに後続のプロドライバーをリードし、チームのリードを安定させるのに貢献した。

チェッカーフラッグが振られると、326レーシングチームのアウディ11号車は、劉子塵、頼静文、呉一凡、徐哲宇の暗黙の協力により、7位でフィニッシュラインを通過し、GT3 Amカテゴリーで3位を獲得しました。

326レーシングチームは、GT3デビューで大きな可能性を示しました。チームメンバー全員が、レース中の車の故障や挫折にもかかわらず、決して諦めない耐久レース精神を貫き、最終的にセパン12時間耐久レースで7位、GT3 Amカテゴリーで3位を獲得しました。チームに貢献してくれたメンバー全員と、チームを応援してくれたファンの皆さんに心から感謝の意を表します！