326レーシングチームがアウディR8 LMS GT3 Evo IIをセパン12時間レースに出場させる

3月14日〜15日、2025年セパン12時間耐久レースがマレーシアのセパンサーキットで正式にスタートします。326レーシングチームは初めてGT3モデルを運用し、アウディR8 LMS GT3 Evo IIレーシングカーを使用してこの12時間耐久レースに参加します。チームを代表して、劉子塵、呉一凡、頼静文、徐哲宇の4人のドライバーが出場します。

326レーシングチームは創設以来、第1世代のAudi RS3 LMS TCRレーシングカーを使用して、CTCC中国自動車サーキットプロフェッショナルリーグなどのイベントに参加してきました。車両モデルの更新に伴い、チームはいくつかの新しいAudi RS3 LMS TCRとAudi R8 LMS GT4レーシングカーを購入し、さまざまな耐久イベントに参加しています。

Audi R8 LMS GT3 Evo IIは、2021年にAudiのモータースポーツ部門が発売したアップグレードキットです。車両のサスペンションと全体的な空力効果を包括的に最適化し、ドライバーがトラックでより良い結果を達成できるようにします。アップグレードされたアウディ車は世界的な競争で大きな成功を収め、アウディレーシングカーの速さを実証しました。

セパン12時間耐久レースは、アジア太平洋地域で最もレベルの高い耐久レースの一つです。2023年に初めて8時間レースを開催し、2024年には12時間レースに正式に復帰します。326レーシングチームは2024年にTCRカテゴリーに参戦し、カテゴリーチャンピオンという好成績を収めました。

326レーシングチームの創設者の一人である呉一凡は、国内のさまざまな大会でチームを代表し、素晴らしい成績を収めました。 2023年シーズンにプログループに昇格し、数々の素晴らしいオーバーテイクを披露し、レースで4位を獲得した。 2023年、彼はアウディGT4車を運転して上海8時間耐久レースに出場し、クラスチャンピオンを獲得しました。 2024年シーズンも引き続きCTCC中国オートサーキットプロフェッショナルリーグと上海8時間耐久レースに参戦する。残念ながら不運に見舞われ、シーズンを通して多くの衝突やその他の問題に遭遇した。マカオグランプリでは好成績を収め、新シーズン初戦でさらなる向上を目指している。

2021年、劉子塵は326レーシングチームに加入し、初のCTCCシーズンをスタートし、TCRアジア準優勝を獲得しました。2022年シーズンからは、新型アウディ車を駆り、さらなるパフォーマンスの向上を図り、CTCCオープングループ年間3位を獲得しました。2023年には、CTCCマスターズカップ年間選手権で優勝し、シーズンを通してグループ表彰台に8回登りました。2024年、劉子塵はCTCC中国オートモービルサーキットプロフェッショナルリーグTCRチャイナチャレンジに出場し、年間を通してチャンピオンシップトロフィーを6回獲得し、341ポイントで年間3位を獲得しました。同時に、アウディスポーツアジアカップで準優勝を獲得しました。

頼景文は2022年に326レーシングチームに加入し、マカオグランプリTCRアジアチャレンジでチームを代表し、2023 CEC中国自動車耐久選手権とCTCCのいくつかの大会に参加しました。彼はCEC中国自動車耐久選手権TCEグループ年間選手権で優勝し、年末の第70回マカオグランプリでCTCCオープングループ準優勝を獲得しました。彼は2024年シーズンを通してCTCC中国自動車サーキットプロフェッショナルリーグに参加し、セパン12時間耐久レースでグループチャンピオンシップを獲得しました。彼は耐久レースで豊富な経験を持っています。

徐哲宇は今回のレースで初めて326レーシングチームに加わり、2021年に同じアウディレーシングカーを運転してレーシングキャリアをスタートしました。2023年シーズンでは、CEC中国自動車耐久選手権の開幕戦で包囲を突破し、総合優勝を果たしました。2024年上賽8時間耐久レースでは、GT3 Amカテゴリーのチャンピオンシップを獲得しました。

現在、326レーシングチームはマレーシアのセパンサーキットに先駆けて到着し、アウディ車のレース前準備とテストを行っています。チームは、GT3アリーナでの初レースで経験を積み、より良い結果を達成することを楽しみにしています。