두 대의 자동차가 마지막 CEC 레이스에 참가했고, 326 레이싱 팀이 포디엄에 올랐습니다!

11월 1일부터 3일까지 2024 CEC 중국 내구 챔피언십의 마지막 경기가 주하이 인터내셔널 서킷에서 열렸습니다. 326 레이싱 팀은 핑탄 스테이션 이후 다시 참가하여 Audi RS3 LMS TCR 레이싱 카를 GT 컵 TCE 그룹에 참가시키고 Geely Binrui 슈퍼 리그 레이싱 카를 인터내셔널 컵 1600T 그룹에 참가시켰습니다.

류지천, 추이헝, 허루이하오로 구성된 326 레이싱 팀은 Audi RS3 LMS TCR 레이싱카를 운전해 GT 컵에 참가했습니다. 세 명의 드라이버는 풍부한 레이싱 운전 경험을 가지고 있지만, 주하이에서 TCR 레이싱카를 운전하는 것은 이번이 처음입니다.

예선전은 토요일에 열렸고, 326 레이싱 팀이 단일 랩에서 큰 우위를 점하며 TCE 카테고리에서 폴 포지션을 차지했습니다. 이어진 1시간 예선 결승전에서 326 레이싱 팀은 안정적인 성적을 거두며 초반에 승리를 거머쥐었고, 일요일 경기에서 TCE 폴 포지션을 확보했습니다.

추이헝은 일요일 레이스에서 선두를 차지했습니다. 4시간 레이스에서 운전자는 신체 에너지를 합리적으로 분배하고 차량 상태가 변함에 따라 운전 상태를 지속적으로 조정해야 합니다. 추이헝은 운전 중 실수를 해서 차가 자갈 완충 지대로 돌진했습니다. 차가 갇히지 않고 계속 운전할 수는 있었지만 자갈이 차의 방열에 문제를 일으켰습니다. 팀은 운전자를 교체하기 위해 피트에 들어가면서 유지관리 및 청소 작업을 수행했습니다.

류지천은 2위로 차를 인수했습니다. 그의 첫 번째 과제는 팀이 필드에서 순위를 높이고 이전에 발생한 손실을 회복하도록 돕는 것이었습니다. 그는 5랩 뒤처진 후 다른 사람들을 완전히 추월했고, 큰 1랩 어드밴티지를 가지고 그룹에서 2위로 돌아왔습니다. 그런 다음 그는 세이프티 카 아래에서 피트스톱을 밟고 차를 팀 동료 허 루이하오에게 넘겼습니다.

트랙으로 돌아온 후, 허 루이하오는 여전히 차를 앞으로 밀어서 이전에 잃은 위치를 만회하고 싶어했지만, 차량 상태에 대한 정확한 파악은 내구 레이스에서 특히 중요해졌습니다. 출발 1차 구간에서 사고가 나서 차량의 리어 브레이크가 불안정해졌습니다. 허 루이하오는 자갈 완충 지대로 돌진했습니다. 트랙 구조 후, 그는 유지 관리 구역으로 돌아갔지만 많은 시간을 잃었습니다.

마침내 류지천은 차로 돌아와 다시 추격을 시작했습니다. 상대와의 격차가 비교적 크고 세이프티카가 없어서 결국 TCE 그룹에서 주하이 스테이션을 3위로 마쳤습니다. 326 레이싱 팀은 다시 한 번 CEC 포디엄에 올랐습니다.

326 레이싱 팀의 Audi RS3 LMS TCR 레이싱 카는 ZF에서 제공하는 충격 흡수 장치를 사용합니다. 이 팀은 이전 CTCC 대회에서 이 충격 흡수 장치의 성능을 테스트했으며, 이번에는 충격 흡수 장치의 성능을 더 잘 테스트하기 위해 국내 내구 레이스에 참가했습니다.

국가 그룹 1600T 그룹에 참여한 류닝, 조스옌, 리한도 Geely BinYue Super Geely League 차량을 운전하며 CEC 레이스 주말에 좋은 성적을 거두었습니다. 326 Racing Team의 창립자인 류닝은 올해 Super Geely League Pro League, CTCC Sports Cup 등 행사에 적극적으로 참여했으며, 같은 차량을 운전하며 많은 우수한 성적을 거두었습니다. 326 Racing Team Super Geely League Pro의 드라이버 중 한 명인 리한도 스프린트 레이스에서 경험 내구 이벤트로 전환했습니다. 조스얀과 그의 팀은 SEC 12시간 내구 레이스를 팀과 함께 완주한 뒤 다시 출발했습니다. Geely BinYue Super Geely Run Pro 레이싱 카는 1.6T 엔진을 장착하고 시퀀셜 기어박스를 혁신적으로 사용합니다. 표준 레이싱 카로서 326 Racing Team은 차량을 CTCC Sports Cup에 가져와 다른 그룹의 차량과 경쟁하는 아이디어를 개척했습니다. 이 차량이 CEC 경기장에 온 것은 이번이 처음입니다. 326 Racing Team은 차량의 한계를 테스트하기 위해 온갖 준비를 했습니다. 이틀간의 치열한 경쟁 끝에 326호 차량은 전체 종목에서 8위, 1600T 그룹에서 4위를 차지하며 많은 베테랑 내구 레이스 모델 중에서도 탁월한 성적을 거두었습니다. 지금까지 326 레이싱 팀은 CEC 주하이 역에서 도전을 마쳤습니다. 팀은 약간의 조정을 한 후 마카오로 가서 Guia Circuit에서 열리는 71회 마카오 그랑프리에 참가하고 다시 세계 최고의 드라이버들과 경쟁할 것입니다!