Η 326 Racing Racing κέρδισε πολλά βάθρα στον σταθμό CEC Chengdu

Από τις 30 Μαΐου έως την 1η Ιουνίου, ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν 2025 του Πρωταθλήματος Αντοχής CEC China στο Διεθνές Κύκλωμα Chengdu Tianfu. Η αγωνιστική ομάδα 326 σημείωσε καλή απόδοση στους δύο γύρους του διαγωνισμού. Οι Wu Yifan και Liu Zichen της ομάδας αυτοκινήτων Νο. 50 κέρδισαν δύο φορές την τρίτη θέση στο GT Cup, και οι Liu Ning, He Ruihao, Qiu Yiheng και Wu Yifan της ομάδας αυτοκινήτων Νο. 61 κέρδισαν τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Cup 2000T στον πρώτο γύρο.

Στο Super Ji League PRO, ο κύριος οδηγός της 326 Racing Team, Zhu Shengdong, κέρδισε δύο παιχνίδια στον πρώτο και τρίτο γύρο του αγώνα και ανέβηκε δύο φορές στο υψηλότερο βάθρο, εκπροσωπώντας την ομάδα κάνοντας ένα καλό ξεκίνημα.

Το απόγευμα της Παρασκευής, η ομάδα 326 Racing Team, με επικεφαλής τον Wu Yifan, ξεκίνησε τον αγώνα πρόκρισης με το Audi R8 LMS GT3 Evo II. Στο πολύπλοκο περιβάλλον της πίστας, άδραξε την ευκαιρία και σημείωσε χρόνο 1:21.842, κατακτώντας τη δεύτερη θέση σε ολόκληρο τον αγώνα. Θα ξεκινήσει από την πρώτη σειρά στον πρώτο γύρο.

Το Σάββατο το πρωί, ξεκίνησε επίσημα ο δεύτερος προκριματικός αγώνας του GT Cup. Αυτός ο προκριματικός αγώνας θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης του δεύτερου γύρου του αγώνα την Κυριακή. Ο Liu Zichen οδήγησε το αυτοκίνητο Νο. 50 Audi R8 LMS GT3 Evo II και αγωνίστηκε με μια ομάδα ισχυρών οδηγών στον 20λεπτο προκριματικό αγώνα. Το κύριο μέλος της 326 Racing Team προχώρησε με όλη του τη δύναμη στον 20λεπτο χρόνο στην πίστα, βελτιώνοντας συνεχώς την ταχύτητα ενός γύρου στην ολισθηρή πίστα, και τελικά κατέλαβε την τρίτη θέση σε ολόκληρο τον αγώνα με 1:36.340.

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα το μεσημέρι, ο πρώτος γύρος του GT Cup ξεκίνησε επίσημα στις 14:40 το απόγευμα. Ο Wu Yifan, ο οδηγός εκκίνησης της ομάδας αυτοκινήτων Νο. 50, έκανε ένα λάθος στην εκκίνηση και έχασε μια θέση. Αφού ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο, κατέλαβε προσωρινά την τρίτη θέση. Ο Wu Yifan στη συνέχεια προσάρμοσε γρήγορα την οδηγική του κατάσταση, και ταυτόχρονα εκμεταλλεύτηκε τη μάχη μπροστά από το αυτοκίνητο για να μειώσει τη διαφορά και να περιμένει μια ευκαιρία.

Στον επόμενο αγώνα, η Wu Yifan βασίστηκε στον εξαιρετικό ρυθμό της για να διατηρήσει την τρίτη θέση. Κοντά στα μισά του αγώνα, η ομάδα Νο. 50, η οποία ήταν μια ομάδα δύο ατόμων, ακολούθησε το σχέδιο που είχε γίνει πριν από τον αγώνα και άφησε την Wu Yifan να τρέξει δύο συνεχόμενα στάδια, με στόχο να διεκδικήσει μια καλύτερη θέση στην πίστα. Η κατάταξη της ομάδας βελτιώθηκε επίσης στην πρώτη θέση ολόκληρου του αγώνα.

Με την αντίστροφη μέτρηση για τα τελευταία 30 λεπτά, η ομάδα ανακάλεσε το αυτοκίνητο Νο. 50 και ο Liu Zichen ανέλαβε από τον Wu Yifan και ξεκίνησε να οδηγεί την πρώτη του ειδική διαδρομή. Στο τέλος του αγώνα, ένα αυτοκίνητο GTL χτύπησε στον τοίχο στη στροφή 9, ενεργοποιώντας το αυτοκίνητο ασφαλείας. Το αυτοκίνητο Νο. 50 τερμάτισε την τελευταία στάση και κατέλαβε την τρίτη θέση. Μετά την επαναφορά της πράσινης σημαίας, οι οδηγοί είχαν έναν σύντομο αγώνα σπριντ μόλις 10 λεπτών. Επειδή η ομάδα υιοθέτησε ένα σετ ελαστικών, το όριο ελαστικών του αυτοκινήτου ήταν χαμηλότερο από αυτό του αντιπάλου στο τέλος του αγώνα. Τερμάτισε τρίτο σε ολόκληρο τον αγώνα και ανέβηκε στο βάθρο με τον συμπαίκτη του Wu Yifan, κάνοντας ένα καλό ξεκίνημα για τη σεζόν.

Μετά την ολοκλήρωση του αγώνα GT Cup, η ομάδα αγώνων 326 ξεκίνησε γρήγορα την προετοιμασία της για το Εθνικό Κύπελλο. Στις 16:40 το απόγευμα, η ομάδα Νο. 61 που αποτελείται από τους Liu Ning, He Ruihao, Wu Yifan και Qiu Yiheng θα ξεκινήσει τον αγώνα στην τρίτη θέση του γκρουπ και την τρίτη θέση στον όμιλο 2000T. Στην αρχή του αγώνα, ο οδηγός εκκίνησης Qiu Yiheng πιέστηκε στον συνδυασμό της πρώτης και της δεύτερης στροφής, και η κατάταξή του έπεσε στην έκτη θέση.

Ωστόσο, ο Qiu Yiheng αντέδρασε γρήγορα και οδήγησε το αυτοκίνητο Audi RS3 με αριθμό 61 πίσω στην πρώτη τριάδα. Ο Qiu Yiheng ολοκλήρωσε σταθερά την προσωπική του οδήγηση σε ειδική διαδρομή και επέστρεψε στην περιοχή συντήρησης για να παραδώσει το αυτοκίνητο στον συμπαίκτη του He Ruihao. Στα μισά του αγώνα, η ξαφνική βροχή έφερε τεράστιες αλλαγές στον αγώνα, και το ατύχημα στο γήπεδο οδήγησε επίσης στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου ασφαλείας. Το αυτοκίνητο με αριθμό 61 βγήκε από την πίστα κατά τη φάση επανεκκίνησης του αγώνα, προκαλώντας κάποια πρόσκρουση στο πλαίσιο και την ανάρτηση του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας την ισορροπία του αυτοκινήτου. Αλλά χάρη στις εξαιρετικές οδηγικές ικανότητες των οδηγών, το αυτοκίνητο με αριθμό 61 παρέμεινε στη δεύτερη θέση του αγώνα και είχε την ευκαιρία να κερδίσει.

Δυστυχώς, το αυτοκίνητο με αριθμό 61 αντιμετώπισε βλάβη στο σύστημα ανάρτησης προς το τέλος του αγώνα και αναγκάστηκε να επιστρέψει στον σταθμό για επισκευές, χάνοντας χρόνο. Τελικά, οι Qiu Yiheng, He Ruihao, Wu Yifan και Liu Ning τερμάτισαν τον πρώτο γύρο του Εθνικού Κυπέλλου ως δέκατοι συνολικά και δεύτεροι στον όμιλο 2000T.

Την Κυριακή, το Φεστιβάλ Δράκου Βάρκας έφτασε όπως αναμενόταν. Παρόλο που η επιφάνεια της πίστας στέγνωσε σταδιακά πριν από την έναρξη του GT Cup, η πτώση της θερμοκρασίας της επιφάνειας της πίστας που προκλήθηκε από τη βροχή θα φέρει επίσης σημαντικές προκλήσεις στους οδηγούς. Ο Liu Zichen θα είναι υπεύθυνος για την οδήγηση του πρώτου σταδίου τη δεύτερη ημέρα του αγώνα.

Στην αρχή του αγώνα, η ομάδα υιοθέτησε μια συντηρητική στρατηγική και χρησιμοποίησε ελαστικά βροχής. Ο Liu Zichen επέδειξε εξαιρετική σταθερότητα στην ημίξηρη και βρεγμένη πίστα. Δυστυχώς, η θερμοκρασία του εδάφους και η απόδοση της αποστράγγισης της πίστας ήταν πέρα από κάθε φαντασία. Η θερμοκρασία των ελαστικών ήταν πολύ υψηλή μέσα σε τρεις γύρους και δεν μπορούσε να συνεχίσει να οδηγεί. Η ομάδα μπήκε στα πιτ για να αντικαταστήσει τα ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα και ολοκλήρωσε την αναγκαστική διακοπή του αγώνα, διατηρώντας την κατάταξη στην τρίτη θέση στην ομάδα GT3. Αφού ολοκλήρωσε την οδήγηση δύο ειδικών διαδρομών με εξαιρετικό ρυθμό, ο Liu Zichen επέστρεψε στην περιοχή συντήρησης και ο Wu Yifan ανέβηκε στο γήπεδο για το τελικό σπριντ.

Ο Wu Yifan συνέχισε να πιέζει το αυτοκίνητο στο τελικό στάδιο του αγώνα, αλλά περιορίστηκε από την παρέμβαση στη ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών, και το τελικό στάδιο επικεντρώθηκε στην προστασία των ελαστικών. Η καρό σημαία κυμάτισε και η ομάδα Νο. 50 πέρασε για άλλη μια φορά τη γραμμή τερματισμού στην τρίτη θέση. Ο Wu Yifan και ο Liu Zichen συνεργάστηκαν για να κερδίσουν το επίτευγμα της εβδομάδας με διπλή πλατφόρμα!

Στο Εθνικό Κύπελλο, η 326 Racing Team αντιμετώπισε μια δύσκολη πρόκληση στον δεύτερο γύρο του αγώνα την Κυριακή. Ο οδηγός εκκίνησης Liu Ning αντιμετώπισε βλάβη στον θερμοστάτη στο πρώτο μισό του αγώνα. Καθώς η βλάβη δεν μπορούσε να εξαλειφθεί πλήρως σε σύντομο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο με αριθμό 61 αναγκάστηκε να αποσυρθεί πρόωρα από τον δεύτερο γύρο του αγώνα. Η 326 Racing Team έδειξε την απόλυτη ανταγωνιστική της κατάσταση στο Super Ji League PRO που διεξήχθη στον ίδιο χώρο με το CEC. Ο Zhu Shengdong επέδειξε ισχυρή ταχύτητα στον υγρότοπο στον πρώτο γύρο του αγώνα, διασχίζοντας το πλήθος και κερδίζοντας το πρωτάθλημα. Στον τρίτο γύρο του αγώνα, ο Zhu Shengdong πραγματοποίησε ένα υπέροχο, συναρπαστικό θέαμα, ξεπερνώντας τον αντίπαλό του στον τελευταίο γύρο, κατακτώντας τη νίκη και ανεβαίνοντας ξανά στο ψηλότερο βάθρο.

Το ταξίδι στο Τσενγκντού τελείωσε επίσημα. Η ομάδα αγώνων 326 έχει αποκομίσει πολλές ανταμοιβές στις μάχες τριών γραμμών του CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup, του National Cup και του Super Ji League PRO, και έχει ανέβει στο βάθρο πολλές φορές. Τον Ιούλιο, η ομάδα θα ξεκινήσει την εντός έδρας μάχη στο Ningbo International Circuit. Όλα τα μέλη της ομάδας θα προετοιμαστούν ενεργά για τη μάχη κατά τη διάρκεια της offseason για να βοηθήσουν όλους τους οδηγούς να φτάσουν στο υψηλότερο βάθρο!