Porsche 911 GT3 R รุ่นใหม่สำหรับฤดูกาล 2026 ได้รับการประกาศแล้ว!

ไม่ว่าจะในรายการ ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge หรือ Nürburgring Endurance Series (NLS) ปอร์เช่ 911 GT3 R (992) รุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่องยนต์ KW V6 Racing ก็เป็นข่าวหน้าหนึ่งในวงการมอเตอร์สปอร์ตตลอด 3 ปีที่ผ่านมา

ปอร์เช่ 911 GT3 R ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อชัยชนะ และได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วเมื่อไม่นานมานี้ ด้วยชัยชนะในการแข่งขัน IMSA, DTM, Le Mans, 6 Hours of Spa, 12 Hours of Bathurst และ 12 Hours of Sebring รวมถึง Nürburgring Endurance Series (NLS) Porsche Motorsport เพิ่งเปิดตัวรถรุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับฤดูกาล 2026

911 GT3 R ใหม่ โดดเด่นด้วยการปรับปรุงรายละเอียดมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มช่องระบายอากาศบนบังโคลนหน้า การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของ 911 GT3 R

อากาศพลศาสตร์กำลังกลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการแข่งขัน GT3 ไม่ว่าผู้ผลิตจะเป็นผู้ผลิตรายใด ภาระด้านอากาศพลศาสตร์ของรถแข่งรุ่น GT3 ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในส่วนทางยาวที่ความเร็วสูง เช่น ส่วน Döttinger Höhe ของสนาม Nürburgring Nordschleife แรงกดสามารถสูงถึงประมาณ 900 กิโลกรัม (2,000 ปอนด์) ซึ่งคิดเป็นประมาณสองในสามของน้ำหนักตัวรถ

Porsche 911 GT3 R ปี 2026 ยังได้รับการปรับปรุงพลวัตของเพลาหลัง วิศวกรด้านการแข่งขันเรียกสิ่งนี้ว่าค่า anti-squat ส่งผลให้ส่วนท้ายรถจมลงน้อยลงเมื่อเร่งความเร็วเต็มที่ ช่วยปรับปรุงการกระจายน้ำหนักของเพลาแบบไดนามิก

เพื่อขจัดความจำเป็นในการเชื่อมต่อแล็ปท็อปเข้ากับคอมพิวเตอร์ของรถ รถแข่งรุ่นใหม่นี้จึงติดตั้งชุดบันทึกข้อมูลระยะไกลที่จัดเก็บข้อมูลการขับขี่ทั้งหมดไว้ในไดรฟ์ USB เพื่อให้เข้าถึงได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายระหว่างการเข้าพิท

ที่น่าสนใจคือ รายละเอียดใหม่เหล่านี้ยังสามารถนำไปติดตั้งเพิ่มเติมใน Porsche 911 GT3 R รุ่น 992 ที่มีอยู่ได้อีกด้วย

Porsche Motorsport นำเสนอฟีเจอร์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ได้แก่ เซ็นเซอร์วัดระยะห่างจากพื้นแบบเลเซอร์ 4 ตัว เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสนาม กล้องมองหลัง และที่วางขวดน้ำ การปรับปรุงใหม่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่ออยู่หรือไม่ และไฟ LED แสดงสถานะการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งแสดงทั้งระยะเวลาการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติม ฟีเจอร์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นอุปกรณ์เสริม

แน่นอนว่า Porsche 911 GT3 R ใหม่นี้ยังมีเพลาขับพิเศษสำหรับการแข่งขัน FIA LMGT3 และ IMSA รวมถึงระบบไอเสียที่ปรับแต่งคล้ายกับรุ่น LMGT3 สำหรับการแข่งขัน Nürburgring Endurance Series นอกจากนี้ยังมีจุดยึดปีกหลังที่สามารถปรับระยะได้กว้างขึ้น

ตามคู่มือ Porsche Performance Manual เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ 4.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 565 แรงม้า เช่นเดียวกัน Porsche Motorsport ยังคงใช้เครื่องยนต์ KW V6 Racing แบบปรับได้ 5 ระดับ ซึ่งพัฒนาจากเทคโนโลยีลูกสูบแข็งของเรา

เราปรับปรุงวาล์วเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และไม่ได้เปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ V6 Racing อย่างสิ้นเชิง ท้ายที่สุดแล้ว เราพัฒนาและปรับปรุงระบบช่วงล่างของเราอย่างต่อเนื่อง

ราคาสุทธิของ Porsche 911 GT3 R ใหม่อยู่ที่ 573,000 ยูโร ปัจจุบัน Porsche Motorsport ได้ส่งมอบ Porsche 911 GT3 Rs ไปแล้วทั้งหมด 106 คัน (992 คัน)