Porsche 911 GT3 R baharu untuk musim 2026 telah diumumkan!

Sama ada dalam ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge atau Nürburgring Endurance Series (NLS), Porsche 911 GT3 R (992) semasa dengan KW V6 Racing telah menjadi tajuk utama dalam berita sukan permotoran sejak tiga tahun lalu.

Porsche 911 GT3 R dibina untuk menang – dan ia pastinya telah membuktikannya baru-baru ini, dengan kemenangan dalam IMSA, DTM, Le Mans, 6 Hours of Spa, 12 Hours of Bathurst dan 12 Hours of Sebring, serta Nürburgring Endurance Series (NLS). Porsche Motorsport baru-baru ini memperkenalkan model yang dipertingkatkan untuk musim 2026.

911 GT3 R baharu menampilkan pelbagai penambahbaikan terperinci, terutamanya penambahan bolong pada fender hadapan. Perubahan ini meningkatkan prestasi aerodinamik 911 GT3 R.

Aerodinamik menjadi semakin penting dalam perlumbaan GT3. Tanpa mengira pengeluar, beban aerodinamik pada kereta lumba berspesifikasi GT3 telah meningkat secara berterusan selama ini. Pada bahagian yang panjang dan berkelajuan tinggi, seperti bahagian Döttinger Höhe di Nürburgring Nordschleife, daya turun boleh mencapai kira-kira 900 kg (2,000 lbs.), kira-kira dua pertiga daripada berat kenderaan.

Porsche 911 GT3 R 2026 juga menampilkan dinamik gandar belakang yang disemak semula. Jurutera perlumbaan merujuk kepada ini sebagai nilai anti-squat. Akibatnya, bahagian belakang menyelam kurang di bawah pecutan penuh, meningkatkan pengagihan beban gandar dinamik.

Untuk menghapuskan keperluan untuk menyambungkan komputer riba ke komputer kenderaan, kereta lumba baharu itu dilengkapi dengan unit perakam jauh yang menyimpan semua data pemanduan pada pemacu USB untuk akses cepat dan mudah semasa hentian pit.

Menariknya, butiran baharu ini juga boleh dipasang semula kepada model 992 Porsche 911 GT3 R sedia ada.

Porsche Motorsport kini menawarkan ciri yang dipasang di kilang termasuk empat penderia pelepasan tanah laser, penderia suhu trek, kamera pandang belakang dan pemegang botol air. Penambahbaikan baharu termasuk sensor yang mengesan sama ada muncung bahan api disambungkan dan penunjuk pengisian bahan api LED yang menunjukkan kedua-dua masa mengisi bahan api minimum dan jumlah bahan api yang perlu diisi semula. Ciri-ciri ini kini standard, sebelum ini pilihan.

Sudah tentu, Porsche 911 GT3 R baharu turut menawarkan aci pemacu khas untuk kelas FIA LMGT3 dan IMSA, serta sistem ekzos yang diubah suai serupa dengan versi LMGT3 untuk siri ketahanan Nürburgring. Pelekap sayap belakang dengan julat pelarasan yang lebih luas juga tersedia.

Menurut Manual Prestasi Porsche, enjin boxer enam silinder 4.2 liternya menghasilkan sehingga 565 hp. Begitu juga, Porsche Motorsport terus menggunakan KW V6 Racing lima kedudukan boleh laras, berdasarkan teknologi omboh pepejal kami.

Kami hanya membuat kemas kini kecil pada konfigurasi injap dan tidak mengubah secara asasnya Perlumbaan V6. Lagipun, kami terus membangunkan dan menambah baik semua penggantungan kami.

Harga bersih Porsche 911 GT3 R baharu ialah 573,000 euro. Sehingga kini, Porsche Motorsport telah menghantar sejumlah 106 Porsche 911 GT3 Rs (992).