Анонсирован новый Porsche 911 GT3 R для сезона 2026 года!

Будь то ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge или Nürburgring Endurance Series (NLS), нынешний Porsche 911 GT3 R (992) с двигателем KW V6 Racing вот уже три года неизменно оказывается в центре внимания автоспортивных новостей.

Porsche 911 GT3 R создан для побед — и это не так давно доказано победами в IMSA, DTM, Ле-Мане, гонках «6 часов Спа», «12 часов Батерста» и «12 часов Себринга», а также в гонках Nürburgring Endurance Series (NLS). Porsche Motorsport недавно представила свою улучшенную модель для сезона 2026 года.

Новый 911 GT3 R отличается многочисленными улучшениями, в частности, добавлением вентиляционных отверстий на передних крыльях. Эти изменения улучшают аэродинамические характеристики 911 GT3 R.

Аэродинамика становится всё более важной в гонках GT3. Независимо от производителя, аэродинамические нагрузки на гоночных автомобилях спецификации GT3 неуклонно растут с годами. На длинных скоростных участках, таких как Дёттингер-Хёэ на Северной петле Нюрбургринга, прижимная сила может достигать около 900 кг (2000 фунтов), что составляет примерно две трети веса автомобиля.

Porsche 911 GT3 R 2026 года также отличается переработанной динамикой задней оси. Гоночные инженеры называют это «анти-скватом». В результате задняя часть меньше клевкает при максимальном ускорении, что улучшает динамическое распределение нагрузки по осям.

Чтобы исключить необходимость подключения ноутбука к бортовому компьютеру, новый гоночный автомобиль оснащен устройством удаленной записи, которое сохраняет все данные о движении на USB-накопителе для быстрого и легкого доступа во время пит-стопов.

Примечательно, что эти новые детали также могут быть установлены на существующие модели Porsche 911 GT3 R 992 года.

Porsche Motorsport теперь предлагает заводские опции, включая четыре лазерных датчика дорожного просвета, датчик температуры трассы, камеру заднего вида и держатель для бутылки с водой. Среди новых усовершенствований — датчик, определяющий, подключен ли заправочный пистолет, и светодиодный индикатор заправки, показывающий как минимальное время заправки, так и количество заправляемого топлива. Эти функции теперь входят в стандартную комплектацию, а ранее были опцией.

Конечно, новый Porsche 911 GT3 R также оснащён специальными карданными валами для классов FIA LMGT3 и IMSA, а также модифицированной выхлопной системой, аналогичной версии LMGT3 для гоночной серии Нюрбургринг на выносливость. Также доступно крепление заднего антикрыла с более широким диапазоном регулировки.

Согласно руководству по эксплуатации Porsche Performance Manual, его 4,2-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель развивает мощность до 565 л.с. Аналогичным образом, Porsche Motorsport продолжает использовать пятипозиционный регулируемый двигатель KW V6 Racing, основанный на нашей технологии цельных поршней.

Мы лишь незначительно обновили конфигурацию клапанов и не внесли кардинальных изменений в V6 Racing. В конце концов, мы постоянно совершенствуем и дорабатываем все наши подвески.

Цена нового Porsche 911 GT3 R составляет 573 000 евро. На сегодняшний день Porsche Motorsport поставила клиентам в общей сложности 106 Porsche 911 GT3 R (992 экземпляра).