2026 सीज़न के लिए नई पोर्श 911 GT3 R की घोषणा कर दी गई है!

चाहे ADAC GT मास्टर्स हो, DTM हो, WEC हो, GT वर्ल्ड चैलेंज एशिया हो, IMSA हो, इंटरकॉन्टिनेंटल GT चैलेंज हो या नूरबर्गरिंग एंड्योरेंस सीरीज़ (NLS), KW V6 रेसिंग के साथ मौजूदा Porsche 911 GT3 R (992) पिछले तीन सालों से मोटरस्पोर्ट समाचारों में सुर्खियाँ बटोर रहा है।

पोर्श 911 GT3 R जीतने के लिए बनाई गई है - और इसने हाल ही में IMSA, DTM, ले मैंस, 6 आवर्स ऑफ़ स्पा, 12 आवर्स ऑफ़ बाथर्स्ट और 12 आवर्स ऑफ़ सेब्रिंग, साथ ही नूरबर्गरिंग एंड्योरेंस सीरीज़ (NLS) में जीत के साथ यह साबित भी किया है। पोर्श मोटरस्पोर्ट ने हाल ही में 2026 सीज़न के लिए अपने बेहतर मॉडल का अनावरण किया है।

नई 911 GT3 R में कई बारीक सुधार किए गए हैं, जिनमें सबसे ख़ास है आगे के फेंडर पर वेंट का जोड़ा जाना। ये बदलाव 911 GT3 R के वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाते हैं।

GT3 रेसिंग में वायुगतिकीय पहलू लगातार महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं। निर्माता चाहे कोई भी हो, GT3-स्पेक रेस कारों पर वायुगतिकीय भार पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ा है। नूरबर्गरिंग नॉर्डश्लिफ़ के डोटिंगर होहे खंड जैसे लंबे, तेज़ गति वाले खंडों पर, डाउनफ़ोर्स लगभग 900 किलोग्राम (2,000 पाउंड) तक पहुँच सकता है, जो वाहन के वज़न का लगभग दो-तिहाई है।

2026 पोर्श 911 GT3 R में संशोधित रियर एक्सल डायनेमिक्स भी है। रेसिंग इंजीनियर इसे एंटी-स्क्वाट वैल्यू कहते हैं। नतीजतन, पूर्ण त्वरण के तहत पिछला हिस्सा कम झुकता है, जिससे गतिशील एक्सल लोड वितरण में सुधार होता है।

वाहन के कंप्यूटर से लैपटॉप कनेक्ट करने की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए, नई रेस कार में एक रिमोट रिकॉर्डर यूनिट है जो पिट स्टॉप के दौरान त्वरित और आसान पहुँच के लिए सभी ड्राइविंग डेटा को USB ड्राइव पर संग्रहीत करता है।

दिलचस्प बात यह है कि इन नए विवरणों को मौजूदा 992 पोर्श 911 GT3 R मॉडलों में भी जोड़ा जा सकता है।

पोर्श मोटरस्पोर्ट अब फ़ैक्ट्री-इंस्टॉल्ड सुविधाएँ प्रदान करता है, जिनमें चार लेज़र ग्राउंड क्लीयरेंस सेंसर, एक ट्रैक तापमान सेंसर, एक रियरव्यू कैमरा और एक वॉटर बॉटल होल्डर शामिल हैं। नए सुधारों में एक सेंसर शामिल है जो यह पता लगाता है कि ईंधन नोजल जुड़ा है या नहीं और एक एलईडी रिफ्यूलिंग इंडिकेटर जो न्यूनतम ईंधन भरने का समय और ईंधन की मात्रा, दोनों बताता है। ये सुविधाएँ अब मानक हैं, जो पहले वैकल्पिक थीं।

बेशक, नई पोर्श 911 GT3 R में FIA LMGT3 और IMSA क्लास के लिए विशेष ड्राइवशाफ्ट के साथ-साथ नूरबर्गरिंग एंड्योरेंस सीरीज़ के लिए LMGT3 संस्करण जैसा एक संशोधित एग्जॉस्ट सिस्टम भी उपलब्ध है। एक व्यापक समायोजन रेंज वाला रियर विंग माउंट भी उपलब्ध है।

पोर्श परफॉर्मेंस मैनुअल के अनुसार, इसका 4.2-लीटर छह-सिलेंडर बॉक्सर इंजन 565 hp तक की शक्ति उत्पन्न करता है। इसी प्रकार, पोर्श मोटरस्पोर्ट हमारी मज़बूत पिस्टन तकनीक पर आधारित पाँच-स्थिति समायोज्य KW V6 रेसिंग का उपयोग जारी रखे हुए है।

हमने केवल वाल्व कॉन्फ़िगरेशन में मामूली बदलाव किए हैं और V6 रेसिंग में कोई बुनियादी बदलाव नहीं किया है। आखिरकार, हम अपने सभी सस्पेंशन को लगातार विकसित और बेहतर बनाते रहते हैं।

नई Porsche 911 GT3 R की कुल कीमत 573,000 यूरो है। अब तक, Porsche Motorsport ने कुल 106 Porsche 911 GT3 R (992) की डिलीवरी की है।