Noul Porsche 911 GT3 R pentru sezonul 2026 a fost anunțat!

Fie că este vorba de ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge sau Nürburgring Endurance Series (NLS), actualul Porsche 911 GT3 R (992) cu KW V6 Racing a făcut furori în știrile din motorsport în ultimii trei ani.

Porsche 911 GT3 R este construit pentru a câștiga – și cu siguranță a dovedit acest lucru recent, cu victorii în IMSA, DTM, Le Mans, Cursa de 6 Ore de la Spa, Cursa de 12 Ore de la Bathurst și Cursa de 12 Ore de la Sebring, precum și în Nürburgring Endurance Series (NLS). Porsche Motorsport a dezvăluit recent modelul său îmbunătățit pentru sezonul 2026.

Noul 911 GT3 R prezintă numeroase îmbunătățiri de detalii, cea mai notabilă fiind adăugarea de orificii de ventilație pe aripile față. Aceste modificări sporesc performanța aerodinamică a lui 911 GT3 R.

Aerodinamica devine din ce în ce mai crucială în cursele GT3. Indiferent de producător, sarcinile aerodinamice de pe mașinile de curse cu specificații GT3 au crescut constant de-a lungul anilor. Pe secțiuni lungi și de mare viteză, cum ar fi secțiunea Döttinger Höhe de pe circuitul Nürburgring Nordschleife, forța de apăsare poate ajunge la aproximativ 900 kg, aproximativ două treimi din greutatea vehiculului.

Porsche 911 GT3 R 2026 dispune și de o dinamică revizuită a punții spate. Inginerii de curse numesc aceasta valoare anti-afundare. Drept urmare, partea din spate se scufundă mai puțin la accelerație maximă, îmbunătățind distribuția dinamică a sarcinii pe punți.

Pentru a elimina necesitatea conectării unui laptop la computerul vehiculului, noua mașină de curse este echipată cu o unitate de înregistrare de la distanță care stochează toate datele de conducere pe o unitate USB pentru acces rapid și ușor în timpul opririlor la boxe.

Interesant este că aceste noi detalii pot fi, de asemenea, adaptate la modelele 992 Porsche 911 GT3 R existente.

Porsche Motorsport oferă acum dotări instalate din fabrică, inclusiv patru senzori laser pentru garda la sol, un senzor de temperatură a pistei, o cameră video pentru marșarier și un suport pentru sticla de apă. Noile îmbunătățiri includ un senzor care detectează dacă duza de alimentare este conectată și un indicator LED de realimentare care indică atât timpul minim de realimentare, cât și cantitatea de combustibil care trebuie realimentată. Aceste dotări sunt acum standard, anterior opționale.

Desigur, noul Porsche 911 GT3 R oferă și arbori de transmisie speciali pentru clasele FIA LMGT3 și IMSA, precum și un sistem de evacuare modificat similar cu versiunea LMGT3 pentru seria de anduranță Nürburgring. Este disponibil și un suport pentru aripa spate cu o gamă mai largă de reglare.

Conform Manualului de Performanță Porsche, motorul său boxer de 4,2 litri cu șase cilindri produce până la 565 CP. În mod similar, Porsche Motorsport continuă să utilizeze motorul KW V6 Racing reglabil în cinci poziții, bazat pe tehnologia noastră cu piston solid.

Am făcut doar actualizări minore la configurația supapelor și nu am modificat fundamental modelul V6 Racing. La urma urmei, dezvoltăm și îmbunătățim continuu toate suspensiile noastre.

Prețul net al noului Porsche 911 GT3 R este de 573.000 de euro. Până în prezent, Porsche Motorsport a livrat un total de 106 Porsche 911 GT3 R (992).