Nové Porsche 911 GT3 R pre sezónu 2026 bolo oznámené!

Či už v ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge alebo v sérii Nürburgring Endurance Series (NLS), aktuálne Porsche 911 GT3 R (992) s motorom KW V6 Racing sa už tri roky dostáva na titulné stránky noviniek z motoristického športu.

Porsche 911 GT3 R je stvorené na víťazstvo – a nedávno to určite dokázalo víťazstvami v IMSA, DTM, Le Mans, 6 hodinách Spa, 12 hodinách Bathurstu a 12 hodinách Sebringu, ako aj v sérii Nürburgring Endurance Series (NLS). Spoločnosť Porsche Motorsport nedávno predstavila svoj vylepšený model pre sezónu 2026.

Nový model 911 GT3 R sa vyznačuje množstvom detailných vylepšení, najmä pridaním vetracích otvorov na predných blatníkoch. Tieto zmeny zlepšujú aerodynamický výkon modelu 911 GT3 R.

Aerodynamika sa v pretekoch GT3 stáva čoraz dôležitejšou. Bez ohľadu na výrobcu sa aerodynamické zaťaženie pretekárskych vozidiel špecifikácie GT3 v priebehu rokov neustále zvyšovalo. Na dlhých, vysokorýchlostných úsekoch, ako je napríklad úsek Döttinger Höhe na Nürburgring Nordschleife, môže prítlak dosiahnuť približne 900 kg (2 000 libier), čo je zhruba dve tretiny hmotnosti vozidla.

Porsche 911 GT3 R 2026 sa tiež vyznačuje prepracovanou dynamikou zadnej nápravy. Pretekárski inžinieri to nazývajú anti-squat value (hodnota proti drepovaniu). Vďaka tomu sa zadná časť pri plnej akcelerácii menej prepadá, čo zlepšuje dynamické rozloženie zaťaženia na nápravy.

Aby sa eliminovala potreba pripájať notebook k počítaču vozidla, nové pretekárske vozidlo je vybavené diaľkovou záznamovou jednotkou, ktorá ukladá všetky údaje o jazde na USB disk pre rýchly a jednoduchý prístup počas zastávok v boxoch.

Zaujímavé je, že tieto nové detaily je možné dodatočne namontovať aj na existujúce modely Porsche 911 GT3 R 992.

Porsche Motorsport teraz ponúka prvky inštalované vo výrobe vrátane štyroch laserových senzorov svetlej výšky, senzora teploty trate, cúvacej kamery a držiaka na fľašu s vodou. Medzi nové vylepšenia patrí senzor, ktorý detekuje, či je pripojená palivová pištoľ, a LED indikátor tankovania, ktorý indikuje minimálny čas tankovania aj množstvo paliva, ktoré je potrebné natankovať. Tieto prvky sú teraz štandardné, predtým boli voliteľné.

Samozrejme, nové Porsche 911 GT3 R ponúka aj špeciálne hnacie hriadele pre triedy FIA LMGT3 a IMSA, ako aj upravený výfukový systém podobný verzii LMGT3 pre vytrvalostnú sériu Nürburgring. K dispozícii je aj uchytenie zadného krídla so širším rozsahom nastavenia.

Podľa manuálu Porsche Performance Manual jeho 4,2-litrový šesťvalcový boxer motor produkuje až 565 koní. Podobne aj Porsche Motorsport naďalej používa päťpolohový nastaviteľný motor KW V6 Racing, založený na našej technológii plných piestov.

V konfigurácii ventilov sme vykonali iba drobné úpravy a motor V6 Racing sme zásadne nezmenili. Koniec koncov, všetky naše zavesenia kolies neustále vyvíjame a vylepšujeme.

Čistá cena nového Porsche 911 GT3 R je 573 000 eur. Doteraz spoločnosť Porsche Motorsport dodala celkovo 106 kusov Porsche 911 GT3 R (992).