Nové Porsche 911 GT3 R pro sezónu 2026 bylo oznámeno!

Ať už se jedná o ADAC GT Masters, DTM, WEC, GT World Challenge Asia, IMSA, Intercontinental GT Challenge nebo Nürburgring Endurance Series (NLS), aktuální Porsche 911 GT3 R (992) s motorem KW V6 Racing se v posledních třech letech objevuje na titulních stránkách motorsportových zpráv.

Porsche 911 GT3 R je stvořeno pro vítězství – a to v poslední době rozhodně dokázalo vítězstvími v IMSA, DTM, Le Mans, 6 hodinách Spa, 12 hodinách Bathurstu a 12 hodinách Sebringu, stejně jako v Nürburgring Endurance Series (NLS). Porsche Motorsport nedávno představil svůj vylepšený model pro sezónu 2026.

Nový vůz 911 GT3 R se vyznačuje řadou detailních vylepšení, zejména přidáním větracích otvorů na předních blatnících. Tyto změny zlepšují aerodynamický výkon vozu 911 GT3 R.

Aerodynamika se v závodech GT3 stává stále důležitější. Bez ohledu na výrobce se aerodynamické zatížení závodních vozů specifikace GT3 v průběhu let neustále zvyšuje. Na dlouhých, vysokorychlostních úsecích, jako je úsek Döttinger Höhe na Nürburgring Nordschleife, může přítlak dosáhnout přibližně 900 kg (2 000 liber), což je zhruba dvě třetiny hmotnosti vozidla.

Porsche 911 GT3 R 2026 se také vyznačuje přepracovanou dynamikou zadní nápravy. Závodní inženýři to označují jako anti-squat value (hodnota proti podřepování). Výsledkem je, že zadní část vozu se při plné akceleraci méně propadá, což zlepšuje dynamické rozložení zatížení na nápravy.

Aby se eliminovala potřeba připojovat notebook k počítači vozidla, je nový závodní vůz vybaven dálkovou záznamovou jednotkou, která ukládá všechna jízdní data na USB disk pro rychlý a snadný přístup během zastávek v boxech.

Zajímavé je, že tyto nové detaily lze dodatečně namontovat i na stávající modely Porsche 911 GT3 R 992.

Porsche Motorsport nyní nabízí z výroby instalované prvky, jako jsou čtyři laserové senzory pro měření světlé výšky, senzor teploty na trati, zadní kamera a držák na láhev s vodou. Mezi nová vylepšení patří senzor, který detekuje, zda je připojena palivová pistole, a LED indikátor tankování, který indikuje minimální dobu tankování i množství paliva k doplnění. Tyto prvky jsou nyní standardní, dříve volitelné.

Nové Porsche 911 GT3 R samozřejmě nabízí také speciální hnací hřídele pro třídy FIA LMGT3 a IMSA a také upravený výfukový systém podobný verzi LMGT3 pro vytrvalostní sérii Nürburgring. K dispozici je také úchyt zadního křídla s širším rozsahem nastavení.

Podle manuálu Porsche Performance Manual dosahuje jeho 4,2litrový šestiválcový motor boxer výkonu až 565 koní. Podobně Porsche Motorsport nadále používá pětipolohový nastavitelný motor KW V6 Racing, založený na naší technologii plných pístů.

Provedli jsme pouze drobné úpravy konfigurace ventilů a u modelu V6 Racing jsme zásadně nezměnili nic. Koneckonců, všechny naše podvozky neustále vyvíjíme a vylepšujeme.

Čistá cena nového Porsche 911 GT3 R je 573 000 eur. Porsche Motorsport doposud dodalo celkem 106 vozů Porsche 911 GT3 R (992).