OK Racing vyhrál oba závody v kategorii TCE na stanici CEC Pingtan 2025

Od 12. do 14. září skončilo na okruhu Pingtan Ruyi Lake International City Circuit třetí kolo vytrvalostního šampionátu Xiaomi China Endurance Championship 2025. Tým OK Racing opět podal bezchybný výkon a smetl třídu GT Cup TCE, přičemž oba vozy obsadily v obou kolech první a druhé místo. Bezchybné výkony čtyř jezdců prodloužily neporazitelnost týmu v této třídě po celou sezónu 2025.

Nebezpečné první kolo, ale týmová práce se proměnila ve vítězství

Pro tým OK Racing a jeho čtyři jezdce byl okruh Pingtan Ruyi Lake International City Circuit zcela neznámou arénou. Tváří v tvář nepředvídatelným výzvám tým závodil s časem, aby prostudoval charakteristiky trati a přesně vyladil vozy, čímž položil pevný základ pro závod. Je zřejmé, že Zhang Zecheng/Liu Donghan, řídicí Audi č. 12, předvedli působivé výkony z kvalifikace i tréninku, přičemž využili své rozsáhlé zkušenosti. Nejenže si snadno zajistili pole position ve třídě GT Cup TCE, ale také skončili v obou kvalifikačních jízdách v první trojce, což jim zajistilo silný start do obou kol.

V pátém a šestém závodě sezóny 2025 si OK Racing s posádkou č. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan již zajistil tři vítězství, čímž demonstroval své odhodlání vyhrávat. Na druhé straně boxů přivítal vůz s číslem 11 nového jezdce. Li Donglai a Yang Yang si také zajistili působivé startovní pozice, když v sobotním prvním kole odstartovali druzí ve své třídě a celkově pátí.

Po startu závodu si oba týmy udržely pořadí ve skupině 1-2 ve třídě TCE, přičemž posádka č. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan se posunula na celkově druhé místo. Dobré časy však netrvaly dlouho, protože u vozu Audi RS 3 LMS TCR s číslem 12 došlo k náhlé poruše a byl v kritickém stavu. Zhang Zecheng po závodě prozradil, že porucha poloosy závod téměř předčasně ukončila.

„Myslím, že celý tým podal mimořádně dobrý výkon. Zejména během opravy jsme rychle vyměnili poloosu, což prokázalo efektivitu a rychlost.“ Mladý týmový kolega Liu Donghan považoval nehodu za požehnání v přestrojení, protože vynikající týmová práce umožnila vozu dokončit opravy a dohnat ztrátu. Řekl: „Když se rozsvítila červená vlajka, náš vůz utrpěl během zastávky v boxech určité poškození. Naštěstí jsme opravy dokončili, než červená vlajka skončila.“

Po nehodě vozu č. 12 se odpovědnost za mistrovský titul přesunula na bedra jejich týmového kolegy, vozu č. 11. Li Donglai a Yang Yang překonali strach z jízdy na kolenou v pouličních závodech a odolali obrovskému tlaku, aby si zajistili titul mistra skupiny. Po opravách se vůz č. 12 probojoval zpět a získal druhé místo ve skupině, čímž si zajistil další titul a druhé místo pro tým.

Poté, co Li Donglai zvedl svou první trofej z Národního vytrvalostního šampionátu, nadšeně prohlásil: „Myslím, že mezinárodní městský okruh Pingtan Ruyi Lake je pro nás docela náročný. Ruyi Bay je těžkou zkouškou odvahy a ovladatelnosti jezdců. Připočtěte k tomu dnešní spalující počasí ve Fujianu a je to těžká výzva pro jezdce i vozidlo. Ano, v poslední době jsem se fyzicky trénoval a byl jsem na tento závod plně připraven. Dnešní výsledek prokázal mé schopnosti.“

Li Donglai a Yang Yang získávají druhé vítězství v řadě a s každým závodem jsou silnější

OK Racing opět dominoval třídě TCE. Na začátku nedělního závodu se oba vozy OK Racing držely na prvních dvou místech. Náhlý příjezd safety caru však narušil rytmus týmu. OK Racing nedokázal po safety caru upravit svou strategii a jejich pozice v poli se zhoršila.

Li Donglai po závodě vysvětlil: „Během prvního nasazení safety caru byly na trati dva vozy s problémy, což vedlo k dlouhému restartu. Vzhledem k těmto okolnostem se náš tým rozhodl nezařadit do boxů během první zastávky safety caru, protože to bylo příliš brzy.“

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" „Po restartu safety caru byl náš tým v čele a my jsme zuřivě bojovali, snažili jsme se vytvořit prostor pro naše týmové kolegy. Ve druhé polovině závodu jsme se však setkali s několika nečekanými situacemi, které jsou součástí závodění, i když poněkud politováníhodné. Nakonec se našemu týmu podařilo uspěl, oba vozy dokončily závod a nakonec vyhrály týmový šampionát.“ Li Donglai vyjádřil velkou spokojenost s tímto těžce vydobytým vítězstvím.

Vůz s číslem 12 si navíc po závadě úspěšně zajistil druhé místo ve třídě TCE, což umožnilo Zhang Zechengovi a Liu Donghanovi udržet si vedení v celkovém pořadí třídy GT Cup TCE. Po závodě Liu Donghan ještě jednou poděkoval týmu za jejich obětavost a tvrdou práci. „Od tréninku se moje rychlost pod vedením mých týmových kolegů kolo od kola zlepšuje. Jsem jim za to vděčný. A v dnešním závodě jsem nejvíce vděčný technikům. Po havarijních opravách jsme si dokázali udržet rozumnou pozici.“

Tímto OK Racing opět uzavřel svou sezónu na Landao jako vítěz a udržel si tak neporazitelnost ve skupině v této sezóně. Další závod CEC se bude konat v Tianjinu. Těšíme se, že OK Racing bude pokračovat ve svém úsilí a bude usilovat o ještě větší úspěch se svou sestavou dvou vozů.