ओके रेसिंग ने 2025 सीईसी पिंगटन स्टेशन पर टीसीई श्रेणी में दोनों रेस जीतीं

12 से 14 सितंबर तक, 2025 Xiaomi चाइना एंड्योरेंस चैंपियनशिप का तीसरा राउंड पिंगटन रुई लेक इंटरनेशनल सिटी सर्किट में संपन्न हुआ। ओके रेसिंग टीम ने एक बार फिर शानदार प्रदर्शन करते हुए जीटी कप टीसीई वर्ग में जीत हासिल की, जिसमें दोनों कारों ने दोनों राउंड में पहला और दूसरा स्थान हासिल किया। चारों ड्राइवरों के शानदार प्रदर्शन ने 2025 सीज़न के दौरान इस वर्ग में टीम की अपराजित श्रृंखला को और आगे बढ़ाया।

पहला राउंड खतरनाक था, लेकिन टीम वर्क ने जीत में तब्दील कर दिया

ओके रेसिंग टीम और उसके चार ड्राइवरों के लिए, पिंगटन रुई लेक इंटरनेशनल सिटी सर्किट एक बिल्कुल अनजान अखाड़ा था। अप्रत्याशित चुनौतियों का सामना करते हुए, टीम ने समय के साथ दौड़ लगाई और ट्रैक की विशेषताओं का अध्ययन किया और कारों को सटीक रूप से ट्यून किया, जिससे रेस की एक ठोस नींव तैयार हुई। स्पष्ट रूप से, नंबर 12 ऑडी चला रहे झांग ज़ेचेंग/लियू डोंगहान ने अपने व्यापक अनुभव का लाभ उठाते हुए क्वालीफाइंग और अभ्यास में प्रभावशाली प्रदर्शन किया। उन्होंने न केवल जीटी कप टीसीई वर्ग में आसानी से पोल पोजीशन हासिल की, बल्कि दोनों क्वालीफाइंग सत्रों में शीर्ष तीन में भी रहे, जिससे दोनों राउंड के लिए एक मजबूत शुरुआत हुई।

2025 सीज़न की पाँचवीं और छठी रेस का सामना करते हुए, नंबर 12 झांग ज़ेचेंग/लियू डोंगहान लाइनअप के साथ ओके रेसिंग ने पहले ही तीन जीत हासिल कर ली हैं, जिससे जीतने के उनके दृढ़ संकल्प का पता चलता है। गड्ढों के दूसरी ओर, नंबर 11 कार ने एक नए ड्राइवर का स्वागत किया। ली डोंगलाई और यांग यांग ने भी प्रभावशाली शुरुआती स्थान हासिल किए, शनिवार के पहले राउंड की शुरुआत अपने वर्ग में दूसरे और कुल मिलाकर पाँचवें स्थान पर रही।

रेस शुरू होने के बाद, दोनों टीमों ने टीसीई वर्ग में 1-2 ग्रुप रैंकिंग बनाए रखी, जिसमें नंबर 12 झांग ज़ेचेंग/लियू डोंगहान ने छलांग लगाकर कुल मिलाकर दूसरा स्थान हासिल किया। हालाँकि, यह अच्छा समय ज़्यादा देर तक नहीं चला, क्योंकि नंबर 12 ऑडी आरएस 3 एलएमएस टीसीआर में अचानक खराबी आ गई और वह गंभीर स्थिति में थी। झांग ज़ेचेंग ने रेस के बाद खुलासा किया कि आधे एक्सल की खराबी के कारण रेस लगभग समय से पहले ही समाप्त हो गई थी।

"मुझे लगता है कि पूरी टीम ने बेहतरीन प्रदर्शन किया। खास तौर पर, एक मरम्मत के दौरान, हमने एक आधे एक्सल को जल्दी से बदल दिया, जिससे दक्षता और तेज़ी का परिचय मिला।" युवा टीम के साथी लियू डोंगहान ने इस दुर्घटना को एक छिपे हुए आशीर्वाद के रूप में देखा, क्योंकि बेहतरीन टीमवर्क की बदौलत कार की मरम्मत पूरी हो सकी और वह अपनी गति पकड़ पाई। उन्होंने कहा, "जब लाल झंडा दिखा, तो पिट स्टॉप के दौरान हमारी कार को कुछ नुकसान हुआ। सौभाग्य से, लाल झंडा खत्म होने तक हमने मरम्मत पूरी कर ली थी।"

कार संख्या 12 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, चैंपियनशिप की ज़िम्मेदारी उनकी टीम के साथी, कार संख्या 11 के कंधों पर आ गई। ली डोंगलाई और यांग यांग ने स्ट्रीट रेस में तेज़ ड्राइविंग के अपने डर पर काबू पाया और ग्रुप चैंपियनशिप हासिल करने के लिए भारी दबाव का सामना किया। मरम्मत के बाद, कार संख्या 12 ने वापसी करते हुए ग्रुप में दूसरा स्थान हासिल किया और टीम के लिए एक और चैंपियनशिप और उपविजेता स्थान हासिल किया।

अपनी पहली राष्ट्रीय एंड्योरेंस चैंपियनशिप ट्रॉफी जीतने के बाद, ली डोंगलाई ने उत्साह से कहा, "मुझे लगता है कि पिंगटन रुई लेक इंटरनेशनल सिटी सर्किट हमारे लिए काफी चुनौतीपूर्ण है। रुई बे ड्राइवरों के साहस और नियंत्रण कौशल की कड़ी परीक्षा है। इसके अलावा, आज फ़ुज़ियान में चिलचिलाती धूप भी है, और यह ड्राइवर और वाहन दोनों के लिए एक कठिन चुनौती है। हाँ, मैं हाल ही में खुद को शारीरिक रूप से प्रशिक्षित कर रहा हूँ और इस दौड़ के लिए पूरी तरह तैयार हूँ। आज के परिणाम ने मेरी क्षमता साबित कर दी है।"

ली डोंगलाई और यांग यांग ने लगातार दूसरी जीत हासिल की, हर रेस के साथ उनकी स्थिति और मज़बूत होती गई

ओके रेसिंग ने एक बार फिर टीसीई वर्ग में अपना दबदबा बनाया। रविवार की रेस की शुरुआत में, ओके रेसिंग की दोनों कारें शीर्ष दो स्थानों पर थीं। हालाँकि, एक अचानक आई सेफ्टी कार ने टीम की लय बिगाड़ दी। ओके रेसिंग सेफ्टी कार के बाद अपनी रणनीति में बदलाव नहीं कर पाई और मैदान में उनकी स्थिति कमज़ोर हो गई।

ली डोंगलाई ने रेस के बाद बताया: "पहली सेफ्टी कार की तैनाती के दौरान, ट्रैक पर दो कारों में समस्याएँ थीं, जिसके कारण रेस को लंबे समय तक रीस्टार्ट करना पड़ा। इन परिस्थितियों को देखते हुए, हमारी टीम ने पहली सेफ्टी कार के स्टॉप के दौरान पिट में जाने का फैसला नहीं किया क्योंकि यह बहुत जल्दी था।"

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "सेफ्टी कार के दोबारा चालू होने के बाद, हमारी टीम आगे की पोजीशन में थी, और हमने अपने साथियों के लिए जगह बनाने की पूरी कोशिश की। हालाँकि, रेस के दूसरे भाग में, हमें कुछ अप्रत्याशित परिस्थितियों का सामना करना पड़ा, जो रेसिंग का हिस्सा हैं, हालाँकि कुछ हद तक खेदजनक भी। अंततः, हमारी टीम सफल रही, दोनों कारों ने रेस पूरी की और अंततः टीम चैंपियनशिप जीती।" ली डोंगलाई ने इस कड़ी मेहनत से मिली जीत पर बहुत संतोष व्यक्त किया।

इसके अलावा, 12वीं कार ने भी खराबी के बाद टीसीई वर्ग में सफलतापूर्वक दूसरा स्थान हासिल किया, जिससे झांग ज़ेचेंग/लियू डोंगहान जीटी कप टीसीई वर्ग की स्टैंडिंग में अपनी बढ़त बनाए रखने में सफल रहे। रेस के बाद, लियू डोंगहान ने एक बार फिर टीम के समर्पण और कड़ी मेहनत के लिए धन्यवाद दिया। "अभ्यास के बाद से, मेरे साथियों के मार्गदर्शन में, मेरी गति हर लैप में बेहतर होती गई है। मैं उनका आभारी हूँ। और आज की रेस में, मैं तकनीशियनों का बहुत आभारी हूँ। आपातकालीन मरम्मत के बाद, हम एक उचित स्थिति बनाए रखने में सक्षम रहे।"

इसके साथ ही, ओके रेसिंग ने एक बार फिर लैंडाओ में अपने अभियान का समापन जीत के साथ किया और इस सीज़न में अपने अपराजित ग्रुप रिकॉर्ड को बरकरार रखा। अगली सीईसी रेस तियानजिन में होगी। हम ओके रेसिंग से अपने प्रयासों को जारी रखने और अपनी दो-कार लाइनअप के साथ और भी बड़ी सफलता के लिए प्रयास करने की उम्मीद करते हैं।