OK Racing vinder begge løb i TCE-kategorien på 2025 CEC Pingtan Station

Fra 12. til 14. september blev den tredje afdeling af 2025 Xiaomi China Endurance Championship afsluttet på Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. OK Racing-teamet leverede endnu engang en fejlfri præstation og fejede GT Cup TCE-klassen af banen, hvor begge biler tog første- og andenpladsen i begge afdelinger. De fire køreres upåklagelige præstationer forlængede teamets ubesejrede stime i klassen gennem hele 2025-sæsonen.

En farlig første afdeling, men teamwork resulterede i sejr

For OK Racing-teamet og dets fire kørere var Pingtan Ruyi Lake International City Circuit en fuldstændig ukendt arena. Stillet over for uforudsigelige udfordringer kæmpede holdet mod tiden for at studere banens karakteristika og præcist justere bilerne, hvilket lagde et solidt fundament for løbet. Zhang Zecheng/Liu Donghan, der kørte Audi nr. 12, demonstrerede tydeligvis imponerende præstationer i kvalifikationen og træningen og udnyttede deres omfattende erfaring. Ikke alene sikrede de sig nemt pole position i GT Cup TCE-klassen, men de sluttede også i top tre i begge kvalifikationssessioner, hvilket gav en stærk start på begge runder.

Inden for det femte og sjette løb i 2025-sæsonen har OK Racing med Zhang Zecheng/Liu Donghan-holdet med nr. 12 allerede sikret sig tre sejre, hvilket demonstrerer deres vilje til at vinde. På den anden side af pitten bød bil nr. 11 velkommen til en ny kører. Li Donglai og Yang Yang sikrede sig også imponerende startplaceringer, idet de startede lørdagens første runde som nummer to i deres klasse og nummer fem samlet.

Efter løbets start fastholdt de to hold en 1-2 gruppeplacering i TCE-klassen, hvor nr. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan sprang op til en samlet andenplads. De gode tider varede dog ikke længe, da nr. 12 Audi RS 3 LMS TCR oplevede en pludselig funktionsfejl og var i kritisk tilstand. Zhang Zecheng afslørede efter løbet, at en halvakselfejl næsten afsluttede løbet for tidligt.

"Jeg synes, at hele holdet klarede sig exceptionelt godt. Især under en reparation udskiftede vi hurtigt en halvaksel, hvilket demonstrerede effektivitet og hurtighed." Den unge holdkammerat Liu Donghan betragtede ulykken som en velsignelse i forklædning, da det fremragende teamwork gjorde det muligt for bilen at fuldføre reparationer og indhente det forsømte. Han sagde: "Da det røde flag kom på, blev vores bil beskadiget under pitstoppet. Heldigvis havde vi færdiggjort reparationerne, da det røde flag sluttede."

Med ulykken med bil #12 flyttede ansvaret for mesterskabet sig til deres holdkammerat, bil #11. Li Donglai og Yang Yang overvandt deres frygt for at køre tæt på hinanden i gadeløb og modstod et enormt pres for at sikre gruppemesterskabet. Efter reparationer kæmpede bil #12 sig tilbage og genvandt andenpladsen i gruppen, hvilket sikrede holdet endnu et mesterskab og en andenplads.

Efter at have løftet sit første nationale udholdenhedsmesterskabstrofæ, udtalte Li Donglai begejstret: "Jeg synes, Pingtan Ruyi Lake International City Circuit er ret udfordrende for os. Ruyi Bay er en alvorlig test af kørernes mod og kontrolevner. Læg dertil det brændende vejr i Fujian i dag, og det er en hård udfordring for både kører og køretøj. Ja, jeg har trænet mig selv fysisk på det seneste og har været fuldt forberedt til dette løb. Dagens resultat har bevist mine evner."

Li Donglai og Yang Yang vinder deres anden sejr i træk og bliver stærkere for hvert løb

OK Racing dominerede endnu engang TCE-klassen. Tidligt i søndagens løb holdt begge OK Racing-biler de to øverste pladser. En pludselig safety car forstyrrede dog holdets rytme. OK Racing formåede ikke at justere deres strategi efter safety car, og deres position i feltet forringedes.

Li Donglai forklarede efter løbet: "Under den første safety car-indsættelse var der to biler på banen med problemer, hvilket resulterede i en lang genstart. Under disse omstændigheder valgte vores team ikke at sætte i pitten under det første safety car-stop, fordi det var for tidligt."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Efter genstarten af safety car-løbet lå vores team i forreste position, og vi kæmpede hårdt for at skabe plads til vores holdkammerater. I anden halvdel af løbet stødte vi dog på nogle uventede situationer, som er en del af racerløbet, omend noget beklagelige. I sidste ende lykkedes det vores team, hvor begge biler gennemførte løbet og i sidste ende vandt holdmesterskabet." Li Donglai udtrykte stor tilfredshed med denne hårdt tilkæmpede sejr.

Derudover sikrede bil nr. 12 sig også andenpladsen i TCE-klassen efter at have oplevet en funktionsfejl, hvilket gjorde det muligt for Zhang Zecheng/Liu Donghan at bevare deres føring i GT Cup TCE-klassen. Efter løbet takkede Liu Donghan endnu engang teamet for deres dedikation og hårde arbejde. "Siden træningen, under vejledning af mine holdkammerater, er min hastighed forbedret omgang for omgang. Jeg er taknemmelig for dem. Og i dagens løb er jeg meget taknemmelig for teknikerne. Efter nødreparationerne var vi i stand til at opretholde en rimelig position."

Med dette afsluttede OK Racing endnu engang deres Landao-sæson som vinder og fastholdt dermed deres ubesejrede grupperekord i denne sæson. Det næste CEC-løb bliver i Tianjin. Vi ser frem til, at OK Racing fortsætter deres indsats og stræber efter endnu større succes med deres dobbeltbilsløb.