Den foreløbige CEC-kalender for 2026 er officielt blevet annonceret, og et helt nyt konkurrenceformat er blevet udgivet.

Den 9. november, efter hård konkurrence i Chengdu, Ningbo, Pingtan og Tianjin, afsluttedes den årlige prisuddelingsceremoni for Xiaomi China Endurance Championship (CEC) 2025, hvor vinderne af forskellige CEC-priser blev annonceret. Samtidig blev den foreløbige kalender for CEC 2026 officielt annonceret sammen med et nyt løbsformat. Det nationale udholdenhedsmesterskab vil blive yderligere opgraderet, og der vil blive gjort en indsats for at bygge bro til international udveksling inden for løb.

Racerånd forener os, taknemmelighed for sæsonens selskab

Ved prisuddelingen holdt He Jiandong, næstformand for China Automobile and Motorcycle Sports Federation, åbningstalen. Han mindedes følelsesladet højdepunkterne fra hele sæsonen: "**Alle stræbte efter perfektion hele året rundt og udviste fuldt ud sportsånd, teamwork og at presse grænser. I år bød CEC Xiaomi velkommen som sin titelsponsor, og vi vil gerne udtrykke vores dybfølte taknemmelighed til Xiaomi og andre virksomheder, der har vist interesse for og deltaget i begivenheden." He Jiandong udtalte, at China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF) vil fortsætte med at øge sin støtte til begivenheden og arbejde hånd i hånd med Weitian Sports for at skabe et bedre racermiljø og atmosfære for flere deltagere, sponsorer, medievenner og tilskuere, og i fællesskab promovere kinesisk motorsport til nye højder.

Tre store gennembrud i 2025, stræben efter at bygge bro over internationale begivenheder i 2026

Zhong Min, administrerende direktør for Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd., opsummerede gennembruddene og højdepunkterne i 2025-sæsonen fra tre dimensioner:

1
Xiaomi bliver titelsponsor for China Endurance Championship for første gang. Vi takker Xiaomi og alle vores partnere for at have tilført kinesisk motorsport et stærkt momentum.

2

CEC tilføjede GTL-kategorien i år, hvilket giver værdifuld data til udvikling af indenlandske racerbiler og er blevet et vigtigt højdepunkt i denne sæson.

3
Flere hold i den nationale cup har uddybet deres samarbejde med indenlandske mærker, og et stigende antal indenlandsk producerede reservedele og tilbehør til racerløb optræder i nationale begivenheder, hvilket viser styrken og selvtilliden ved "Made in China".

Med blikket frem mod 2026 vil CEC samarbejde med 24 Hours of Europe for i fællesskab at promovere langdistanceløb i Asien. Creventic, arrangøren af 24 Hours of Europe, vil komme til CEC i 2026 for at deltage i de tekniske og operationelle aspekter af løbet; de vil også bringe top europæiske hold og kørere til at deltage i CEC-løb. Samtidig vil 24 Hours of Europe invitere CECs topkørere til at konkurrere i udlandet og kvalificere sig direkte til Abu Dhabi 6-timers langdistanceløbet i januar 2027, hvilket virkelig realiserer "kinesisk racerløb, der går globalt".

**

Løbskalender 2026 udgivet: Nåede Kinas bedste baner

Ved prisuddelingen blev den foreløbige løbskalender for CEC 2026 officielt annonceret, med 4+1 løb i løbet af året, der krydser hjertet af større kinesiske byer og når Kinas bedste baner:

1
R1 Shanghai 4 timer (24.-26. april)

Sæsonåbningen finder sted på Kinas eneste F1-bane – Shanghai International Circuit – sætter gang i konkurrencen med et 4-timers udholdenhedsløb.

2

R2 Zhuhai 4 timer (12.-14. juni)

I juni flytter løbet til Zhuhai International Circuit, et knudepunkt for hold fra Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area og en favoritbane for kinesiske kørere. De vil konkurrere i deres andet 4-timers løb her.

3
R3 Tianjin 4 timer (11.-13. september)

Sæsonens tredje afdeling finder sted på den FIA-certificerede Grade 2-bane i Nordkina – Tianjin V1 International Circuit, en afgørende pointkamp midt i sæsonen.

4
R4 Wuhan 6 timer (23.-25. oktober)

Løbet afholdes på Wuhan International Circuit, hvor løbets varighed for første gang er øget til 6 timer. Dette vil utvivlsomt stille højere krav til kørernes udholdenhed og bilens stabilitet.

5
R5 12 timer (TBA)

Den endelige kamp er meget ventet, med en potentiel 12-timers ekstrem udfordring. Dette vil være den afgørende slagmark for udholdenhedskørere.

Opgradering af udholdenhedsløb, løbsformat i overensstemmelse med internationale standarder

CEC-løbsdirektør Zhao Dan har officielt udgivet den opgraderede løbsformatplan for sæsonen 2026:

1
Teknologisk opgradering: Introducer Mylaps Driver ID-systemet fuldt ud for at opnå præcis sporing og realtidsanalyse af kørerdata.

2
Gruppeoptimering: Opdel grupper igen baseret på biltype og ydeevne for at forbedre konkurrencemæssig fairness og underholdningsværdi.

3

Opgraderet varighed: Hvert løb i CEC-finalen i 2026 starter efter 4 timer og øges gradvist til 6 timer og endda 12 timer, hvilket virkelig viser charmen ved kinesisk langdistanceløb og tester grænserne for holdstrategi, udholdenhed og teamwork.

4
Tilmeldingsregler: GT Cup: Hver bil er begrænset til 2-3 deltagere, med kun 1 professionel kører tilladt; National Cup: Hver bil er begrænset til 2-4 deltagere. Denne ordning har til formål at stemme overens med internationale løbsstandarder - især for GT Cup-hold, som efter at have oplevet CEC problemfrit kan overgå til international langdistanceløb. **

Et øjeblik af ære: En hyldest til enhver passion

Under de blinkende lys syntes motorernes brøl stadig at give genlyd i vores ører, og passionen for spurten forblev i vores hjerter. Det omhyggelige samarbejde mellem hvert team, den ekstreme kørsel fra hver enkelt kører, den uselviske dedikation fra hvert enkelt medarbejder, kombineret med den stærke støtte fra vores partnere og den omfattende dækning fra vores medievenner, skabte tilsammen et glorværdigt kapitel i 2025-sæsonen! Under prisuddelingen blev vinderne af forskellige priser, herunder Årets Kører, Årets Team og Bedste Partner, annonceret en efter en.

Pris for bedste partner

Årets bedste partner

Xiaomi

Pris for fremragende partner

GT Cup GT3 AM Group Årlige kørermestre og næstbedste**

Mester: Wu Yifan/Liu Zichen

Næster: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 PRO Group Årlig førermester**

Mester: Yang Shuo/Dong Junbo

**GT Cup GTL1 Group Årlig førermester og Anden **

Mester: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao

Runner-up: Lin Xinlin/Zhang Yue

GT Cup GTL2 Group Årlig førermester, andenplads og tredjeplads

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

Mester: Chen Liang/Wang Tao

Andenplads: Lü Yan/Ding Yuanlei

Tredjeplads: Mi Qiyu

GT Cup TCE Gruppens Årlige Kørermester, Andenplads og Tredjeplads

Mester: Zhang Zecheng/Liu Donghan

Andenplads: Yang Yang

Tredjeplads: Wen Jiangtao

National Cup 2000T Gruppens Årlige Kørermester, Andenplads og Tredjeplads Plads


Mester: Jiang Hao

Andenplads: Yang Yang/Yu Shuang

Tredjeplads: Liu Ning

National Cup 1600T Gruppemester, andenplads og tredjeplads

Mester: Wang Junyao

Andenplads: Ren Tingyi

Tredjeplads: Yan Shaoling

National Cup 2000 Gruppemester, andenplads og tredjeplads Plads


Mester: Li Huiyong

Andenplads: Sun Tao

Tredjeplads: Shi Jiajun

National Cup 1600 Gruppe Årlig Kørmester, Andenplads og Tredjeplads

Mester: Zhang Youlin

Andenplads: Sang Si'en

Tredjeplads: Zhang Yu/Chen Xiaolong

Årlig Fremragende Hold

326 Racing Teams

StarFusion Racing

YOUME

Beijing Feizi Racing Team

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

Beijing WingsRacing Team

DTM Racing

CRI China Racing International Team

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

GYT Racing Team

LEVEL Motorsports CRS Racing Team, Zongheng Racing Team, Ultimate Racing

Excellent Racing Team

(*Ovenstående ranglister er i ingen bestemt rækkefølge)

GT Cup GT3 Group Annual Team Mester

326 Racing Team

GT Cup GT4 Gruppe Årlig Holdmester

LEVEL Motorsports

GT Cup GTL1 Gruppe Årlig Holdmester

StarFusion Racing

GT Cup GTL2 Gruppe Årlig Holdmester

Beijing Feizi Racing Team

GT Cup TCE Gruppe Årlig Holdmester

OK Racing

National Cup 2000T Gruppe Årlig Holdmester Mester

Shanxi Brilliant Racing Team

Årlig holdmester i National Cup 1600T Gruppe

DTM Racing

Årlig holdmester i National Cup 2000 Gruppe

Beijing WingsRacing Team

National Cup 1600 Gruppe Årlig Holdmester

Xi'an Carman Racing

Mens lysene dæmpes, og motorerne forsvinder, er røgen fra 2025-sæsonen måske lettet, men historien om Kinas udholdenhedsløb er kun lige begyndt. I 2026 vil vi slå os sammen med flere partnere, der elsker fart og omfavner udfordringer, for at nå endnu længere baner og omfavne længere dage og nætter. Lad os se frem til den næste udholdenhedsrejse, det næste udbrud af lidenskab!