2026년 CEC 임시 일정이 공식적으로 발표되었으며, 새로운 경쟁 형식도 공개되었습니다.
뉴스 및 공지사항 11월 10일
11월 9일, 청두, 닝보, 핑탄, 톈진에서 치열한 경쟁을 벌인 끝에 2025 샤오미 중국 내구 챔피언십(CEC) 연례 시상식이 마무리되었습니다. 다양한 CEC 어워드 수상자들이 발표되었습니다. 이와 동시에 2026 CEC의 잠정 일정과 새로운 경기 방식이 공식 발표되었습니다. 전국 내구 챔피언십은 더욱 발전될 것이며, 국제 레이싱 교류를 위한 가교 역할을 할 것입니다.
레이싱 정신으로 우리는 하나 되고, 이번 시즌 함께한 동료애에 감사드립니다
시상식에서 중국자동차오토바이스포츠연맹 부회장 허젠둥이 개회사를 했습니다. 그는 시즌 전체의 하이라이트를 감동적으로 회상했습니다. "**모두가 한 해 동안 최고를 향해 노력하며 스포츠맨십, 팀워크, 그리고 한계를 뛰어넘는 정신을 온전히 구현했습니다. 올해 CEC는 샤오미를 타이틀 스폰서로 맞이했으며, 샤오미를 비롯한 여러 업체들이 이 행사에 관심을 갖고 참여해 주셔서 진심으로 감사드립니다." 허젠둥은 중국자동차오토바이스포츠연맹(CAMF)이 이 행사에 대한 지원을 지속적으로 확대하고, 웨이티안 스포츠와 긴밀히 협력하여 더 많은 참가자, 스폰서, 미디어 관계자, 그리고 관중에게 더 나은 레이싱 환경과 분위기를 제공하고, 중국 모터스포츠를 새로운 차원으로 끌어올리기 위해 함께 노력할 것이라고 밝혔습니다.
2025년 3대 주요 성과, 2026년 국제 대회 연계를 위한 노력
저장 웨이티안 스포츠 주식회사(Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd.)의 총지배인 종민(Zhong Min)은 2025년 시즌의 주요 성과와 하이라이트를 세 가지 측면에서 요약했습니다.
1
샤오미가 중국 내구 챔피언십(China Endurance Championship)의 첫 타이틀 스폰서가 되었습니다. 샤오미와 모든 파트너사들이 강력한 지원을 아끼지 않아 주셔서 감사드립니다. 중국 모터스포츠에 대한 기대감.
2
CEC는 올해 GTL 부문을 신설하여 국내 레이싱카 개발에 귀중한 데이터를 제공하고 이번 시즌의 주요 하이라이트가 되었습니다.
3
내셔널 컵에 참가하는 여러 팀이 국내 브랜드와의 협력을 강화했으며, 국내에서 생산된 레이싱 애프터마켓 부품 및 액세서리가 국내 대회에 점점 더 많이 등장하고 있어 "Made in China"의 강점과 자신감을 보여주고 있습니다.
2026년을 앞두고 CEC는 유럽 24시 내구레이스와 협력하여 아시아 내구레이싱을 공동으로 홍보할 예정입니다. 유럽 24시 내구레이스의 주최사인 크레벤틱(Creventic)은 2026년 CEC에 참가하여 레이스의 기술 및 운영 측면에 참여할 예정이며, 유럽 최고의 팀과 드라이버들을 CEC 레이스에 참가시킬 예정입니다. 동시에 유럽 24시 내구레이스는 CEC의 최고 드라이버들을 해외로 초청하여 2027년 1월 아부다비 6시 내구레이스 출전 자격을 부여함으로써 "중국 레이싱의 세계화"를 진정으로 실현할 것입니다.
2026년 레이스 일정 공개: 중국 최고의 서킷 진출
시상식에서 2026년 CEC의 임시 레이스 일정이 공식 발표되었습니다. 이 일정은 연중 4+1 레이스로 구성되며, 중국 주요 도시의 중심부를 통과하고 중국 최고의 서킷을 경유합니다.
1
R1 상하이 4시간 레이스(4월 24일~26일)
시즌 개막전은 다음 장소에서 열립니다. 중국 유일의 F1 서킷인 상하이 인터내셔널 서킷에서 4시간 내구 레이스가 펼쳐지며 경쟁의 불씨를 지폈습니다.
2
R2 주하이 4시간 레이스 (6월 12일~14일)
6월에는 광둥-홍콩-마카오 대만 지역 팀들의 허브이자 중국 드라이버들이 선호하는 서킷인 주하이 인터내셔널 서킷에서 레이스가 개최됩니다. 주하이 인터내셔널 서킷은 두 번째 4시간 레이스를 이곳에서 치르게 됩니다.
3
R3 톈진 4시간 레이스 (9월 11일~13일)
시즌 세 번째 라운드는 중국 북부에 위치한 FIA 인증 2등급 서킷인 톈진 V1 인터내셔널 서킷에서 진행됩니다. 이곳은 시즌 중반 포인트 경쟁의 핵심 격전지입니다.
4
R4 우한 6시간 레이스 (10월 23일~25일)
이번 레이스는 우한 인터내셔널 서킷에서 개최되며, 레이스 시간은 처음으로 6시간으로 늘어납니다. 이로 인해 드라이버의 지구력과 차량 안정성에 대한 요구가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다.
5
R5 12시간 (추후 공지)
최종 결전은 12시간 동안 극한의 도전으로 진행될 가능성이 높아 많은 기대를 모으고 있습니다. 이는 내구 드라이버들에게 결정적인 격전지가 될 것입니다.
내구력 향상, 국제 표준에 맞춘 레이스 형식
CEC 레이스 디렉터 자오 단(Zhao Dan)은 2026 시즌의 업그레이드된 레이스 형식 계획을 공식 발표했습니다.
1
기술 업그레이드: Mylaps 드라이버 ID 시스템을 전면 도입하여 정확한 추적 및 드라이버 데이터 실시간 분석을 실현합니다.
2
그룹 최적화: 차량 유형 및 성능에 따라 그룹을 재분배하여 경쟁의 공정성과 엔터테인먼트 가치를 향상시킵니다.
3
향상된 기간: 2026 CEC 결승전의 각 레이스는 4시간으로 시작하여 점차 6시간, 심지어 12시간까지 늘어나 중국 내구 레이싱의 매력을 제대로 보여주고 팀 전략, 내구력, 그리고 팀워크의 한계를 시험할 것입니다.
4
등록 규정: GT 컵: 각 차량은 2~3명으로 제한되며, 프로 드라이버는 1명만 허용됩니다. 내셔널 컵: 각 차량은 2~4명으로 제한됩니다. 이러한 규정은 국제 레이싱 기준, 특히 CEC를 경험한 후 국제 내구 레이싱으로 원활하게 전환할 수 있는 GT 컵 팀을 위해 마련되었습니다. **
영광의 순간: 모든 열정에 바치는 헌사
깜빡이는 불빛 아래, 엔진의 굉음은 여전히 우리 귓가에 울려 퍼지는 듯했고, 스프린트의 열정은 우리 가슴속에 깊이 남았습니다. 모든 팀의 세심한 협력, 모든 드라이버의 극한 드라이빙, 모든 스태프의 헌신적인 노력, 그리고 파트너들의 든든한 지원과 언론의 집중적인 취재가 어우러져 2025 시즌의 영광스러운 한 장을 만들어냈습니다! 시상식에서는 올해의 드라이버, 올해의 팀, 베스트 파트너 등 다양한 상 수상자들이 차례로 발표되었습니다.
베스트 파트너 상
올해의 베스트 파트너
샤오미
우수 파트너 상
GT 컵 GT3 AM 그룹 연례 드라이버 챔피언 및 준우승**
챔피언: Wu Yifan/Liu Zichen
준우승자 : Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei
GT 컵 GT4 PRO 그룹 연간 드라이버 챔피언**
챔피언: 양숴/동준보
GT 컵 GTL1 그룹 연간 드라이버 챔피언이자 준우승
챔피언: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao
준우승자: Lin Xinlin/Zhang Yue
GT Cup GTL2 그룹 연간 드라이버 챔피언, 준우승 및 3위
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챔피언: 천량/왕타오
준우승: 뤼옌/딩위안레이
3위: 미치위
GT컵 TCE 그룹 연간 드라이버 챔피언, 준우승, 3위
챔피언: 장쩌청/류동한
준우승: 양양
3위: 원장타오
내셔널컵 2000T 그룹 연간 드라이버 챔피언, 준우승, 3위 장소
챔피언: 장하오
준우승: 양양/위솽
3위: 류닝
내셔널 컵 1600T 그룹 어너리 드라이버 우승, 준우승, 3위
챔피언: 왕준야오
준우승: 런팅이
3위: 얀샤오링
내셔널 컵 2000 그룹 어너리 드라이버 우승, 준우승, 3위
챔피언: 리 후이융
준우승: 쑨타오
3위: 스쟈쥔
내셔널 컵 1600 그룹 연간 드라이버 우승, 준우승, 3위
챔피언: 장유린
준우승: 상스엔
3위: 장위/천샤오룽
연간 최우수상 팀
326개 레이싱 팀
StarFusion Racing
YOUME
Beijing Feizi Racing Team
LTC RACING
OK Racing
Shanxi Luminous Racing
Beijing WingsRacing Team
DTM Racing
CRI China Racing International Team
DFF by Force Racing
Xi'an Carman Racing
GYT Racing Team
LEVEL Motorsports CRS Racing Team, Zongheng Racing Team, Ultimate Racing
Excellent Racing Team
(*위 순위는 특정 순서가 아닙니다)
GT Cup GT3 Group Annual Team 챔피언
326 레이싱 팀
GT 컵 GT4 그룹 연간 팀 챔피언
레벨 모터스포츠
GT 컵 GTL1 그룹 연간 팀 챔피언
스타퓨전 레이싱
GT 컵 GTL2 그룹 연간 팀 챔피언
베이징 페이즈 레이싱 팀
GT 컵 TCE 그룹 연간 팀 챔피언
OK 레이싱
내셔널 컵 2000T 그룹 연례 팀 챔피언
산시 브릴리언트 레이싱 팀
내셔널 컵 1600T 그룹 연례 팀 챔피언
DTM 레이싱
내셔널 컵 2000 그룹 연례 팀 챔피언
베이징 윙스 레이싱 팀
내셔널 컵 1600 그룹 연례 팀 챔피언
시안 카맨 레이싱
조명이 어두워지고 엔진 소리가 희미해지면서 2025년 시즌의 연기는 걷혔을지 모르지만, 중국 내구 레이싱의 역사는 이제 막 시작되었습니다. 2026년에는 속도를 사랑하고 도전을 즐기는 더 많은 파트너들과 힘을 합쳐 더 먼 트랙에 도달하고 더 긴 낮과 밤을 맞이할 것입니다. 다음 내구 레이스 여정, 그리고 그 열정의 폭발을 기대해 봅시다!
