Vuoden 2026 CEC:n alustava kilpailukalenteri on virallisesti julkistettu ja uusi kilpailuformaatti on julkaistu.

Marraskuun 9. päivänä, Chengdun, Ningbon, Pingtanin ja Tianjinin kovien kilpailujen jälkeen, vuoden 2025 Xiaomi China Endurance Championship (CEC) -palkintojenjakotilaisuus päättyi, ja eri CEC-palkintojen voittajat julkistettiin. Samalla julkistettiin virallisesti vuoden 2026 CEC:n alustava kalenteri sekä uusi kilpailumuoto. Kansallista kestävyysajon mestaruussarjaa päivitetään edelleen, ja pyritään rakentamaan siltoja kansainväliselle kilpailuvaihdolle.

Kilpa-ajon henki yhdistää meitä, kiitollisuus kauden toveruudesta

Palkintojenjakotilaisuudessa Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliiton varapuheenjohtaja He Jiandong piti avajaispuheen. Hän muisteli liikuttavasti koko kauden kohokohtia: "**Kaikki pyrkivät huippuosaamiseen läpi vuoden, ilmentäen täysin urheiluhenkeä, tiimityötä ja rajojen rikkomista. Tänä vuonna CEC toivotti Xiaomin tervetulleeksi nimisponsoriksi, ja haluamme ilmaista sydämellisen kiitollisuutemme Xiaomille ja muille yrityksille, jotka ovat osoittaneet kiinnostusta tapahtumaa kohtaan ja osallistuneet siihen." He Jiandong totesi, että Kiinan auto- ja moottoripyöräurheiluliitto (CAMF) jatkaa tapahtuman tukemisen lisäämistä ja työskentelee käsi kädessä Weitian Sportsin kanssa tarjotakseen paremman kilpailuympäristön ja -tunnelman useammille osallistujille, sponsoreille, median ystäville ja katsojille, edistäen yhdessä kiinalaista moottoriurheilua uusiin korkeuksiin.

Kolme merkittävää läpimurtoa vuonna 2025, pyrkimys ylittää kansainväliset tapahtumat vuonna 2026

Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd:n toimitusjohtaja Zhong Min tiivisti vuoden 2025 kauden läpimurrot ja kohokohdat kolmesta näkökulmasta:

1
Xiaomista tulee ensimmäistä kertaa Kiinan kestävyysajon mestaruussarjan nimisponsori. Kiitämme Xiaomia ja kaikkia kumppaneitamme vahvan vauhdin tuomisesta Kiinan moottoriurheiluun.

2

CEC lisäsi tänä vuonna GTL-luokan, joka tarjoaa arvokasta tietoa kotimaisten kilpa-autojen kehitykseen ja on yksi tämän kauden kohokohdista.

3
Useat National Cupin joukkueet ovat syventäneet yhteistyötään kotimaisten tuotemerkkien kanssa, ja yhä useammat kotimaassa valmistetut kilpa-autojen jälkimarkkinaosat ja -tarvikkeet esiintyvät kansallisen tason tapahtumissa, mikä osoittaa "Made in China" -ajattelun vahvuutta ja itsevarmuutta.

Vuoteen 2026 katsoen CEC tekee yhteistyötä 24 Hours of Europen kanssa edistääkseen yhdessä kestävyysajoa Aasiassa. 24 Hours of Europen järjestäjä Creventic tulee CEC:hen vuonna 2026 osallistumaan kilpailun teknisiin ja toiminnallisiin osa-alueisiin; he tuovat myös Euroopan huippujoukkueita ja -kuljettajia osallistumaan CEC-kilpailuihin. Samanaikaisesti 24 Hours of Europe kutsuu CEC:n parhaat kuljettajat kilpailemaan ulkomailla, karsimalla suoraan Abu Dhabin 6 tunnin kestävyyskilpailuun tammikuussa 2027, mikä todella toteuttaa "kiinalaisen kilpa-ajon globaaliksi menoa".

Vuoden 2026 kilpailukalenteri julkaistu: Kiinan huippuradoille

Palkintojenjakotilaisuudessa julkistettiin virallisesti vuoden 2026 CEC-kilpailujen alustava kilpailukalenteri, joka sisältää 4+1 kilpailua ympäri vuoden, kiertäen Kiinan suurten kaupunkien sydämet ja saavuttaen Kiinan huippuradat:

1
R1 Shanghai 4 tuntia (24.-26. huhtikuuta)

Kauden avauskilpailu ajetaan Kiinan ainoalla F1-radalla – Shanghain kansainvälisellä radalla Radalla ajetaan kilpailu sytytettynä neljän tunnin kestävyyskilpailulla.

2

R2 Zhuhai 4 tuntia (12.–14. kesäkuuta)

Kesäkuussa kilpailu siirtyy Zhuhain kansainväliselle radalle, joka on Guangdongin, Hongkongin ja Macaon Suurlahden alueen tiimien keskus ja kiinalaisten kuljettajien suosikkirata. He kilpailevat täällä toisessa neljän tunnin kilpailussaan.

3
R3 Tianjin 4 tuntia (11.–13. syyskuuta)

Kauden kolmas osakilpailu ajetaan FIA:n sertifioimalla Grade 2 -radalla Pohjois-Kiinassa – Tianjin V1 International Circuitilla, joka on ratkaiseva pistetaistelukenttä kauden puolivälissä.

4
R4 Wuhan 6 tuntia (23.–25. lokakuuta)

Kilpailu ajetaan Wuhanin kansainvälisellä radalla, ja kilpailun kestoa pidennetään ensimmäistä kertaa kuuteen tuntiin. Tämä asettaa epäilemättä korkeammat vaatimukset kuljettajan kestävyydelle ja auton vakaudelle.

5
R5 12 tuntia (vahvistetaan myöhemmin)

Viimeistä taistelua odotetaan innolla, ja se voi olla jopa 12 tunnin extreme-haaste. Tämä on ratkaiseva taistelukenttä kestävyysajajille.

Kestävyysajon päivitys, kilpailuformaatti kansainvälisten standardien mukainen

CEC:n kilpailujohtaja Zhao Dan julkaisi virallisesti vuoden 2026 kauden päivitetyn kilpailuformaattisuunnitelman:

1
Teknologinen päivitys: Ota käyttöön Mylaps-kuljettajan tunnistusjärjestelmä kuljettajatietojen tarkan seurannan ja reaaliaikaisen analysoinnin saavuttamiseksi.

2
Ryhmän optimointi: Jaa ryhmät uudelleen autotyypin ja suorituskyvyn perusteella kilpailun reiluuden ja viihdearvon parantamiseksi.

3

Pidennetty kesto: Jokainen vuoden 2026 CEC-finaalien kilpailu alkaa 4 tunnin kohdalla ja pitenee vähitellen 6 tuntiin ja jopa 12 tuntiin. Tämä todella esittelee kiinalaisen kestävyyskilpailujen viehätyksen ja testaa joukkuestrategian, kestävyyden ja yhteistyön rajoja.

4
Ilmoittautumissäännöt: GT Cup: Jokaiseen autoon saa osallistua enintään 2–3 henkilöä, ja vain yksi ammattikuljettaja sallitaan. National Cup: Jokaiseen autoon saa osallistua enintään 2–4 henkilöä. Tämän järjestelyn tavoitteena on olla kansainvälisten kilpailustandardien mukainen – erityisesti GT Cup -joukkueille, jotka CEC-kilpailun koettuaan voivat siirtyä saumattomasti kansainvälisiin kestävyyskilpailuihin. **

Hetki kunniaa: Kunnianosoitus jokaiselle intohimolle

Vilkkuvien valojen alla moottorien jylinä tuntui yhä kaikuvan korvissamme, ja sprintin intohimo pysyi sydämissämme. Jokaisen tiimin huolellinen yhteistyö, jokaisen kuljettajan äärimmäinen ajaminen, jokaisen henkilökunnan jäsenen epäitsekäs omistautuminen yhdistettynä kumppaniemme vahvaan tukeen ja mediaystäviemme laajaan uutisointiin loivat yhdessä loistavan luvun kaudelle 2025! Palkintojenjakotilaisuudessa julkistettiin yksi kerrallaan eri palkintojen voittajat, mukaan lukien Vuoden kuljettaja, Vuoden tiimi ja Paras kumppani.

Parhaan kumppanin palkinto

Vuoden paras kumppani

Xiaomi

Erinomaisen kumppanin palkinto

GT Cup GT3 AM-ryhmän vuosittainen kuljettajamestari ja Toiseksi sijoitetut**

Mestari: Wu Yifan/Liu Zichen

Toiset: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 PRO-ryhmän vuotuinen kuljettajamestari**

Mestari: Yang Shuo/Dong Junbo

GT Cup GTL1-ryhmän vuotuinen kuljettajamestari ja kakkonen

Mestari: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao

Toinen sija: Lin Xinlin/Zhang Yue

GT Cup GTL2-ryhmän vuotuinen kuljettajamestari, kakkonen ja kolmas sija

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

Mestari: Chen Liang/Wang Tao

Toinen sija: Lü Yan/Ding Yuanlei

Kolmas sija: Mi Qiyu

GT Cup TCE -ryhmän vuosittainen kuljettajamestari, toinen ja kolmas sija

Mestari: Zhang Zecheng/Liu Donghan

Toinen sija: Yang Yang

Kolmas sija: Wen Jiangtao

National Cup 2000T -ryhmän vuosittainen kuljettajamestari, toinen ja kolmas sija Sija


Mestari: Jiang Hao

Toinen sija: Yang Yang/Yu Shuang

Kolmas sija: Liu Ning

National Cup 1600T -luokan vuosittainen kuljettajan mestari, toinen ja kolmas sija

Mestari: Wang Junyao

Toinen sija: Ren Tingyi

Kolmas sija: Yan Shaoling

National Cup 2000 -luokan vuosittainen kuljettajan mestari, toinen ja kolmas sija


Mestari: Li Huiyong

Toinen sija: Sun Tao

Kolmas sija: Shi Jiajun

National Cup 1600 -luokan vuosittainen kuljettajan mestari, toinen sija ja kolmas sija

Mestari: Zhang Youlin

Toinen sija: Sang Si'en

Kolmas sija: Zhang Yu/Chen Xiaolong

Vuosittainen erinomaisuus Tiimi

326 kilpa-ajotiimiä

StarFusion Racing

YOUME

Beijing Feizi Racing Team

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

Beijing WingsRacing Team

DTM Racing

CRI China Racing International Team

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

GYT Racing Team

LEVEL Motorsports CRS Racing Team, Zongheng Racing Team, Ultimate Racing

Excellent Racing Team

(*Yllä olevat sijoitukset eivät ole missään erityisessä järjestyksessä)

GT Cup GT3 -luokan vuosittainen tiimi Mestari

326 Racing Team

GT Cup GT4 -luokan vuosittainen joukkuemestari

LEVEL Motorsports

GT Cup GTL1 -ryhmän vuosittainen joukkuemestari

StarFusion Racing

GT Cup GTL2 -ryhmän vuosittainen joukkuemestari

Beijing Feizi Racing Team

GT Cup TCE -ryhmän vuosittainen joukkuemestari

OK Racing

National Cup 2000T -ryhmän vuosittainen joukkuemestari Mestari

Shanxi Brilliant Racing Team

National Cup 1600T -luokan vuosittainen joukkuemestari

DTM Racing

National Cup 2000 -ryhmän vuosittainen joukkuemestari Mestari

Beijing WingsRacing Team

National Cup 1600 -luokan vuosittainen joukkuemestari

Xi'an Carman Racing

Kun valot himmenevät ja moottorien ääni katoaa kaukaisuuteen, Vuoden 2025 kauden savu on ehkä hälvennyt, mutta Kiinan kestävyyskilpailujen tarina on vasta alkanut. Vuonna 2026 yhdistämme voimamme useampien nopeutta rakastavien ja haasteita omaksuvien kumppaneiden kanssa päästäksemme entistä pidemmille radoille ja nauttiaksemme pidemmistä päivistä ja öistä. Katsotaanpa innolla seuraavaa kestävyysmatkaa, seuraavaa intohimon purkausta!