Το προσωρινό ημερολόγιο της CEC για το 2026 έχει ανακοινωθεί επίσημα και έχει κυκλοφορήσει μια ολοκαίνουργια μορφή αγώνα.

Στις 9 Νοεμβρίου, μετά από έντονο ανταγωνισμό στο Τσενγκντού, το Νίνγκμπο, το Πινγκτάν και την Τιαντζίν, ολοκληρώθηκε η ετήσια τελετή απονομής βραβείων του Xiaomi China Endurance Championship (CEC) 2025, με την ανακοίνωση των νικητών διαφόρων βραβείων CEC. Ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε επίσημα το προσωρινό ημερολόγιο για το CEC 2026, μαζί με μια νέα μορφή αγώνα. Το εθνικό πρωτάθλημα αντοχής θα αναβαθμιστεί περαιτέρω και θα καταβληθούν προσπάθειες για την οικοδόμηση γεφυρών για διεθνείς ανταλλαγές αγώνων.

Το αγωνιστικό πνεύμα μας ενώνει, ευγνωμοσύνη για τη συντροφικότητα της σεζόν

Στο δείπνο απονομής βραβείων, ο He Jiandong, Αντιπρόεδρος της Κινεζικής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας, εκφώνησε την εναρκτήρια ομιλία. Αναπολώντας με συγκίνηση τα σημαντικότερα σημεία ολόκληρης της σεζόν, θυμήθηκε: «**Όλοι αγωνίστηκαν για την αριστεία καθ' όλη τη διάρκεια της χρονιάς, ενσαρκώνοντας πλήρως το πνεύμα του αθλητικού πνεύματος, της ομαδικής εργασίας και της υπέρβασης των ορίων. Φέτος, η CEC καλωσόρισε την Xiaomi ως κύριο χορηγό της και θα θέλαμε να εκφράσουμε την ειλικρινή μας ευγνωμοσύνη στην Xiaomi και σε άλλες εταιρείες που έδειξαν ενδιαφέρον και συμμετείχαν στην εκδήλωση». Ο He Jiandong δήλωσε ότι η Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας της Κίνας (CAMF) θα συνεχίσει να αυξάνει την υποστήριξή της για την εκδήλωση, συνεργαζόμενη στενά με την Weitian Sports για να παρέχει ένα καλύτερο αγωνιστικό περιβάλλον και ατμόσφαιρα για περισσότερους συμμετέχοντες, χορηγούς, φίλους των μέσων ενημέρωσης και θεατές, προωθώντας από κοινού τον κινεζικό μηχανοκίνητο αθλητισμό σε νέα ύψη.

Τρεις σημαντικές ανακαλύψεις το 2025, προσπαθώντας να γεφυρώσουν τις διεθνείς διοργανώσεις το 2026

Ο Zhong Min, Γενικός Διευθυντής της Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd., συνόψισε τις ανακαλύψεις και τα highlights της σεζόν του 2025 από τρεις διαστάσεις:

1
Η Xiaomi γίνεται για πρώτη φορά ο κύριος χορηγός του Πρωταθλήματος Αντοχής της Κίνας. Ευχαριστούμε την Xiaomi και όλους τους συνεργάτες μας που έδωσαν ισχυρή ώθηση στον κινεζικό μηχανοκίνητο αθλητισμό.

2

Το CEC πρόσθεσε φέτος την κατηγορία GTL, παρέχοντας πολύτιμα δεδομένα για την ανάπτυξη εγχώριων αγωνιστικών αυτοκινήτων και αποτελώντας ένα σημαντικό γεγονός αυτής της σεζόν.

3
Πολλαπλές ομάδες στο Εθνικό Κύπελλο έχουν εμβαθύνει τη συνεργασία τους με εγχώριες μάρκες, και ένας αυξανόμενος αριθμός εγχώριας παραγωγής ανταλλακτικών και αξεσουάρ aftermarket για αγώνες εμφανίζονται σε εθνικές διοργανώσεις, επιδεικνύοντας τη δύναμη και την αυτοπεποίθηση του "Made in China".

Κοιτάζοντας προς το 2026, το CEC θα συνεργαστεί με το 24 Hours of Europe για την κοινή προώθηση των αγώνων αντοχής στην Ασία. Η Creventic, η διοργανώτρια εταιρεία του 24 Hours of Europe, θα έρθει στο CEC το 2026 για να συμμετάσχει στις τεχνικές και λειτουργικές πτυχές του αγώνα. Θα φέρουν επίσης κορυφαίες ευρωπαϊκές ομάδες και οδηγούς για να συμμετάσχουν στους αγώνες του CEC. Ταυτόχρονα, το 24 Hours of Europe θα προσκαλέσει τους κορυφαίους οδηγούς του CEC να αγωνιστούν στο εξωτερικό, προκριόμενοι απευθείας στον αγώνα αντοχής 6 Hours του Άμπου Ντάμπι τον Ιανουάριο του 2027, συνειδητοποιώντας πραγματικά ότι "οι κινεζικοί αγώνες γίνονται παγκόσμιοι".

Δημοσιεύτηκε το Ημερολόγιο Αγώνων 2026: Φτάνοντας στις Κορυφαίες Πίστες της Κίνας

Στην τελετή απονομής των βραβείων, ανακοινώθηκε επίσημα το προσωρινό ημερολόγιο αγώνων για το CEC 2026, το οποίο περιλαμβάνει 4+1 αγώνες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, διασχίζοντας την καρδιά των μεγάλων κινεζικών πόλεων και φτάνοντας στις κορυφαίες πίστες της Κίνας:

1
R1 Shanghai 4 Hours (24-26 Απριλίου)

Ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν θα πραγματοποιηθεί στη μοναδική πίστα F1 της Κίνας - τη Σαγκάη Διεθνές Κύκλωμα – πυροδοτώντας τον ανταγωνισμό με έναν αγώνα αντοχής 4 ωρών.

2

R2 Zhuhai 4 Ώρες (12-14 Ιουνίου)

Τον Ιούνιο, ο αγώνας μεταφέρεται στο Διεθνές Κύκλωμα Zhuhai, ένα κέντρο για ομάδες από την ευρύτερη περιοχή του κόλπου Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ-Μακάου και μια αγαπημένη πίστα για τους Κινέζους οδηγούς. Θα αγωνιστούν στον δεύτερο αγώνα 4 ωρών εδώ.

3
R3 Tianjin 4 Ώρες (11-13 Σεπτεμβρίου)

Ο τρίτος γύρος της σεζόν θα πραγματοποιηθεί στο πιστοποιημένο από την FIA κύκλωμα Βαθμού 2 στη Βόρεια Κίνα – το Διεθνές Κύκλωμα Tianjin V1, ένα κρίσιμο πεδίο μάχης βαθμών στη μέση της σεζόν.

4
R4 Wuhan 6 Ώρες (23-25 Οκτωβρίου)

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στο Διεθνές Κύκλωμα Wuhan, με τη διάρκεια του αγώνα να αυξάνεται στις 6 ώρες για πρώτη φορά. Αυτό αναμφίβολα θα θέσει υψηλότερες απαιτήσεις στην αντοχή του οδηγού και στη σταθερότητα του αυτοκινήτου.

5
R5 12 Ώρες (Θα ανακοινωθεί)

Η τελική μάχη αναμένεται με μεγάλη ανυπομονησία, με πιθανή μια 12ωρη ακραία πρόκληση. Αυτό θα είναι το αποφασιστικό πεδίο μάχης για τους οδηγούς αντοχής.

Αναβάθμιση Αντοχής, Μορφή Αγώνα Ευθυγραμμισμένη με τα Διεθνή Πρότυπα

Ο Διευθυντής Αγώνων της CEC, Zhao Dan, δημοσίευσε επίσημα το αναβαθμισμένο σχέδιο μορφής αγώνα για τη σεζόν 2026:

1
Τεχνολογική Αναβάθμιση: Πλήρης εισαγωγή του συστήματος Mylaps Driver ID για την επίτευξη ακριβούς παρακολούθησης και ανάλυσης σε πραγματικό χρόνο των δεδομένων των οδηγών.

2
Βελτιστοποίηση Ομάδων: Ανακατανομή ομάδων με βάση τον τύπο και την απόδοση του αυτοκινήτου για βελτίωση της ανταγωνιστικής δικαιοσύνης και της ψυχαγωγικής αξίας.

3

Αναβαθμισμένη Διάρκεια: Κάθε αγώνας στους τελικούς του CEC 2026 θα ξεκινά στις 4 ώρες, αυξάνοντας σταδιακά σε 6 ώρες και ακόμη και σε 12 ώρες, αναδεικνύοντας πραγματικά τη γοητεία των κινεζικών αγώνων αντοχής και δοκιμάζοντας τα όρια της ομαδικής στρατηγικής, της αντοχής και της ομαδικής εργασίας.

4
Κανόνες Εγγραφής: GT Cup: Κάθε αυτοκίνητο περιορίζεται σε 2-3 συμμετέχοντες, με μόνο 1 επαγγελματία οδηγό επιτρεπόμενο. Εθνικό Κύπελλο: Κάθε αυτοκίνητο περιορίζεται σε 2-4 συμμετέχοντες. Αυτή η ρύθμιση στοχεύει στην ευθυγράμμιση με τα διεθνή αγωνιστικά πρότυπα - ειδικά για τις ομάδες του GT Cup, οι οποίες, αφού βιώσουν την εμπειρία του CEC, μπορούν να μεταβούν απρόσκοπτα σε διεθνείς αγώνες αντοχής. **

Μια Στιγμή Δόξας: Ένας Φόρος Τιμής σε Κάθε Πάθος

Κάτω από τα φώτα που αναβοσβήνουν, ο βρυχηθμός των κινητήρων φαινόταν να αντηχεί ακόμα στα αυτιά μας, και το πάθος του σπριντ παρέμενε στις καρδιές μας. Η σχολαστική συνεργασία κάθε ομάδας, η ακραία οδήγηση κάθε οδηγού, η ανιδιοτελής αφοσίωση κάθε μέλους του προσωπικού, σε συνδυασμό με την ισχυρή υποστήριξη των συνεργατών μας και την εκτεταμένη κάλυψη από τους φίλους μας στα μέσα ενημέρωσης, σφυρηλάτησαν μαζί ένα ένδοξο κεφάλαιο στη σεζόν του 2025! Κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής των βραβείων, ανακοινώθηκαν ένας προς έναν οι νικητές διαφόρων βραβείων, συμπεριλαμβανομένων των Οδηγών της Χρονιάς, της Ομάδας της Χρονιάς και του Καλύτερου Συνεργάτη.

Βραβείο Καλύτερου Συνεργάτη

Καλύτερος Συνεργάτης της Χρονιάς

Xiaomi

Βραβείο Εξαιρετικού Συνεργάτη

Κύπελλο GT GT3 Πρωταθλητές Ετήσιων Οδηγών Ομάδας AM και Επιλαχόντες **

Πρωταθλητής: Wu Yifan/Liu Zichen

Επιλαχόντες: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 PRO Group Ετήσιος Πρωταθλητής Οδηγών**

Πρωταθλητής: Yang Shuo/Dong Junbo

**GT Cup GTL1 Group Ετήσιος Πρωταθλητής Οδηγών και επιλαχών **

Πρωταθλητής: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao

Επιλαχόντες: Lin Xinlin/Zhang Yue

** GT Cup GTL2 Group ετήσιος πρωταθλητής οδηγών, δεύτερος και τρίτη θέση**

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

Πρωταθλητής: Chen Liang/Wang Tao

Δεύτερη θέση: Lü Yan/Ding Yuanlei

Τρίτη θέση: Mi Qiyu

Πρωταθλητής, Δεύτερη και Τρίτη θέση του Ετήσιου Πρωταθλήματος Οδηγών του GT Cup TCE Group

Πρωταθλητής: Zhang Zecheng/Liu Donghan

Δεύτερη θέση: Yang Yang

Τρίτη θέση: Wen Jiangtao

Πρωταθλητής, Δεύτερη και Τρίτη θέση του Ετήσιου Πρωταθλήματος Οδηγών του Εθνικού Κυπέλλου 2000T Group Θέση


Πρωταθλητής: Jiang Hao

Δεύτερη θέση: Yang Yang/Yu Shuang

Τρίτη θέση: Liu Ning

Πρωταθλητής, Δεύτερη και Τρίτη θέση Εθνικού Κυπέλλου 1600T, Ετήσιος Πρωταθλητής Ομαδικού Πρωταθλήματος Οδηγών

Πρωταθλητής: Wang Junyao

Δεύτερη θέση: Ren Tingyi

Τρίτη θέση: Yan Shaoling

Πρωταθλητής Ομαδικού Πρωταθλήματος Οδηγών Εθνικού Κυπέλλου 2000, Δεύτερη και Τρίτη Θέση


Πρωταθλητής: Li Huiyong

Δεύτερη: Sun Tao

Τρίτη Θέση: Shi Jiajun

Πρωταθλητής Ετήσιου Πρωταθλήματος Οδηγών Ομάδων Εθνικού Κυπέλλου 1600, Δεύτερη και Τρίτη Θέση

Πρωταθλητής: Zhang Youlin

Δεύτερη: Sang Si'en

Τρίτη Θέση: Zhang Yu/Chen Xiaolong

Ετήσια Καλύτερη Κατάταξη Ομάδα

326 Ομάδες Αγώνων

StarFusion Racing

YOUME

Ομάδα Αγώνων Beijing Feizi

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

Ομάδα Αγώνων Beijing Wings

DTM Racing

Διεθνής Ομάδα Αγώνων CRI China

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

Ομάδα Αγώνων GYT

Ομάδα Αγώνων LEVEL Motorsports CRS, Ομάδα Αγώνων Zongheng, Ultimate Racing

Ομάδα Αγώνων Excellent

(*Οι παραπάνω κατατάξεις δεν είναι σε συγκεκριμένη σειρά)

Ετήσια Ομάδα Ομάδας GT Cup GT3 Πρωταθλητής

326 Racing Team

Πρωταθλητής Ετήσιου Πρωταθλήματος Ομάδας GT Cup GT4

LEVEL Motorsports

Ετήσια Ομάδα GT Cup GTL1 Πρωταθλητής

StarFusion Racing

Πρωταθλητής Ετήσιου Πρωταθλήματος Ομάδας GT Cup GTL2

Ομάδα Αγωνιστικών Δραστηριοτήτων Πεκίνου Feizi

Ετήσια Ομάδα Ομάδας GT Cup TCE Πρωταθλητής

OK Racing

Ετήσιος Πρωταθλητής Ομάδων Εθνικού Κυπέλλου 2000T

Ομάδα Shanxi Brilliant Racing

Ετήσια Ομάδα Εθνικού Κυπέλλου 1600T Πρωταθλητής

DTM Racing

Ετήσιος Πρωταθλητής Ομάδων Εθνικού Κυπέλλου 2000

Ομάδα Beijing WingsRacing

Ετήσια Ομάδα Εθνικού Κυπέλλου 1600 Πρωταθλητής

Xi'an Carman Racing

Καθώς τα φώτα χαμηλώνουν και οι μηχανές χάνονται στο βάθος, ο καπνός της σεζόν του 2025 μπορεί να έχει διαλυθεί, αλλά η ιστορία των αγώνων αντοχής της Κίνας μόλις ξεκίνησε. Το 2026, θα ενώσουμε τις δυνάμεις μας με περισσότερους συνεργάτες που αγαπούν την ταχύτητα και αποδέχονται τις προκλήσεις για να φτάσουμε σε ακόμη πιο μακρινές πίστες και να αποδεχτούμε μεγαλύτερες μέρες και νύχτες. Ας περιμένουμε με ανυπομονησία το επόμενο ταξίδι αντοχής, την επόμενη έκρηξη πάθους!