ปฏิทินชั่วคราว CEC ปี 2026 ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว และรูปแบบการแข่งขันใหม่ล่าสุดก็ได้รับการเผยแพร่แล้ว

ข่าวสารและประกาศ 10 พฤศจิกายน

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน หลังจากการแข่งขันอันดุเดือดที่เมืองเฉิงตู หนิงโป ผิงถาน และเทียนจิน พิธีมอบรางวัลประจำปีของ Xiaomi China Endurance Championship (CEC) ประจำปี 2025 ได้สิ้นสุดลง โดยมีการประกาศรายชื่อผู้ชนะรางวัล CEC หลายรางวัล พร้อมกันนี้ ปฏิทินการแข่งขันเบื้องต้นสำหรับ CEC ประจำปี 2026 ก็ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ พร้อมกับรูปแบบการแข่งขันใหม่ การแข่งขันชิงแชมป์ความอดทนแห่งชาติจะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และจะมุ่งเน้นการสร้างเครือข่ายการแลกเปลี่ยนการแข่งขันระดับนานาชาติ

จิตวิญญาณแห่งการแข่งรถหลอมรวมเรา สำนึกในบุญคุณต่อมิตรภาพตลอดฤดูกาล

ในงานเลี้ยงมอบรางวัล เหอ เจี้ยนตง รองประธานสหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน ได้กล่าวสุนทรพจน์เปิดงาน เขาเล่าถึงไฮไลท์ของฤดูกาลนี้ด้วยความรู้สึกซาบซึ้งว่า "**ทุกคนมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศตลอดทั้งปี สะท้อนจิตวิญญาณแห่งน้ำใจนักกีฬา การทำงานเป็นทีม และการก้าวข้ามขีดจำกัดอย่างเต็มที่ ในปีนี้ CEC ยินดีต้อนรับ Xiaomi ในฐานะผู้สนับสนุนหลัก และเราขอแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อ Xiaomi และบริษัทอื่นๆ ที่แสดงความห่วงใยและเข้าร่วมกิจกรรมนี้" เหอ เจี้ยนตง กล่าวว่า สหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์จีน (CAMF) จะยังคงสนับสนุนกิจกรรมนี้อย่างต่อเนื่อง โดยร่วมมือกับ Weitian Sports เพื่อมอบสภาพแวดล้อมและบรรยากาศการแข่งขันที่ดีขึ้นสำหรับผู้เข้าร่วม ผู้สนับสนุน สื่อมวลชน และผู้ชมจำนวนมากขึ้น ร่วมกันส่งเสริมกีฬามอเตอร์สปอร์ตของจีนให้ก้าวสู่ระดับใหม่

สามความก้าวหน้าสำคัญในปี 2025 มุ่งสู่การเชื่อมโยงการแข่งขันระดับนานาชาติในปี 2026

จง มิน ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เจ้อเจียง เหว่ยเทียน สปอร์ตส์ จำกัด สรุปความก้าวหน้าและไฮไลท์ของฤดูกาล 2025 ในรูปแบบสามมิติ:

1
Xiaomi กลายเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขัน China Endurance Championship เป็นครั้งแรก เราขอขอบคุณ Xiaomi และพันธมิตรทุกท่านที่ร่วมสร้างแรงผลักดันอันแข็งแกร่งให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตของจีน

2

CEC ได้เพิ่มหมวดหมู่ GTL ในปีนี้ ซึ่งถือเป็นข้อมูลอันทรงคุณค่าสำหรับการพัฒนารถแข่งในประเทศ และกลายเป็นไฮไลท์สำคัญของฤดูกาลนี้

3
หลายทีมใน National Cup ได้กระชับความร่วมมือกับแบรนด์ในประเทศให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น และชิ้นส่วนและอุปกรณ์ตกแต่งรถแข่งที่ผลิตในประเทศจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็ปรากฏอยู่ในการแข่งขันระดับประเทศ แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและความเชื่อมั่นของ "Made in China"

สำหรับปี 2026 CEC จะร่วมมือกับ 24 Hours of Europe เพื่อร่วมกันส่งเสริมการแข่งขันความอดทนในเอเชีย Creventic ผู้จัดงาน 24 Hours of Europe จะเข้าร่วม CEC ในปี 2026 เพื่อเข้าร่วมด้านเทคนิคและการดำเนินงานของการแข่งขัน พวกเขาจะนำทีมและนักแข่งชั้นนำของยุโรปเข้าร่วมการแข่งขัน CEC ในเวลาเดียวกัน 24 Hours of Europe จะเชิญนักแข่งชั้นนำของ CEC ไปแข่งขันในต่างประเทศ โดยผ่านการคัดเลือกโดยตรงสำหรับการแข่งขันความอดทน Abu Dhabi 6 Hours ในเดือนมกราคม 2027 ซึ่งเป็นการตระหนักถึง "การแข่งขันของจีนที่ก้าวสู่ระดับโลก" อย่างแท้จริง

ประกาศปฏิทินการแข่งขันปี 2026: ก้าวสู่สนามแข่งชั้นนำของจีน

ในพิธีมอบรางวัล ปฏิทินการแข่งขันชั่วคราวสำหรับ CEC ปี 2026 ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ โดยประกอบด้วยการแข่งขัน 4+1 รายการตลอดทั้งปี ครอบคลุมใจกลางเมืองใหญ่ๆ ของจีน และเข้าสู่สนามแข่งชั้นนำของจีน:

1
R1 Shanghai 4 Hours (24-26 เมษายน)

การแข่งขันเปิดฤดูกาลจะจัดขึ้นที่สนามแข่งชั้นนำของจีน สนามแข่งรถ F1 แห่งเดียว – สนามแข่งรถเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต – จุดประกายการแข่งขันด้วยการแข่งขันความอดทน 4 ชั่วโมง

2

R2 จูไห่ 4 ชั่วโมง (12-14 มิถุนายน)

ในเดือนมิถุนายน การแข่งขันจะย้ายไปที่สนามแข่งรถจูไห่อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ซึ่งเป็นศูนย์กลางของทีมจากเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และเป็นสนามยอดนิยมของนักแข่งชาวจีน พวกเขาจะลงแข่งขัน 4 ชั่วโมงเป็นครั้งที่สองที่นี่

3
R3 เทียนจิน 4 ชั่วโมง (11-13 กันยายน)

การแข่งขันรอบที่สามของฤดูกาลจะจัดขึ้นที่สนามแข่งรถเทียนจิน V1 อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ซึ่งเป็นสนามแข่งระดับเกรด 2 ที่ได้รับการรับรองจาก FIA ทางตอนเหนือของจีน ซึ่งเป็นสนามแข่งขันชิงคะแนนสะสมที่สำคัญในช่วงกลางฤดูกาล

4
R4 อู่ฮั่น 6 ชั่วโมง (23-25 ตุลาคม)

การแข่งขันจะจัดขึ้นที่สนามแข่งรถอู่ฮั่นอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต โดยเพิ่มระยะเวลาการแข่งขันเป็น 6 ชั่วโมงเป็นครั้งแรก แน่นอนว่าการแข่งขันครั้งนี้จะเน้นไปที่ความแข็งแกร่งของนักแข่งและเสถียรภาพของรถ

5
R5 12 ชั่วโมง (จะประกาศในภายหลัง)

การแข่งขันรอบสุดท้ายนี้น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง ด้วยความท้าทายสุดขั้วที่อาจกินเวลานานถึง 12 ชั่วโมง นี่จะเป็นสนามประลองที่เด็ดขาดสำหรับนักแข่งที่เน้นความอึด

การยกระดับความอึด รูปแบบการแข่งขันที่สอดคล้องกับมาตรฐานสากล

Zhao Dan ผู้อำนวยการการแข่งขัน CEC เปิดเผยแผนการปรับปรุงรูปแบบการแข่งขันประจำฤดูกาล 2026 อย่างเป็นทางการ:

1
การอัปเกรดเทคโนโลยี: นำระบบ Mylaps Driver ID มาใช้อย่างเต็มรูปแบบ เพื่อให้การติดตามและวิเคราะห์ข้อมูลของนักแข่งได้อย่างแม่นยำและแบบเรียลไทม์

2
การปรับปรุงกลุ่ม: แบ่งกลุ่มใหม่ตามประเภทรถและสมรรถนะ เพื่อเพิ่มความยุติธรรมในการแข่งขันและมูลค่าความบันเทิง

3

ระยะเวลาที่ปรับปรุงใหม่: การแข่งขันแต่ละรอบในรอบชิงชนะเลิศ CEC ปี 2026 จะเริ่มต้นที่ 4 ชั่วโมง และค่อยๆ เพิ่มเป็น 6 ชั่วโมง หรือแม้แต่ 12 ชั่วโมง แสดงให้เห็นถึงเสน่ห์ของการแข่งขันความอดทนของจีนอย่างแท้จริง และทดสอบขีดจำกัดของกลยุทธ์ทีม ความอดทน และการทำงานเป็นทีม

4
กฎการลงทะเบียน: GT Cup: รถแต่ละคันจำกัดจำนวนผู้เข้าร่วม 2-3 คน โดยอนุญาตให้มีนักแข่งมืออาชีพเพียง 1 คน National Cup: รถแต่ละคันจำกัดจำนวนผู้เข้าร่วม 2-4 คน การจัดการแข่งขันครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการแข่งขันระดับนานาชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทีม GT Cup ที่หลังจากได้สัมผัสประสบการณ์ CEC แล้ว จะสามารถก้าวไปสู่การแข่งขันความอดทนระดับนานาชาติได้อย่างราบรื่น **

ช่วงเวลาแห่งเกียรติยศ: บทเพลงสรรเสริญแด่ทุกความหลงใหล

ภายใต้แสงไฟระยิบระยับ เสียงคำรามของเครื่องยนต์ยังคงก้องอยู่ในหู และความหลงใหลในการวิ่งระยะสั้นยังคงอยู่ในใจเรา ความร่วมมืออย่างพิถีพิถันของทุกทีม การขับขี่ที่เหนือชั้นของนักแข่งทุกคน ความทุ่มเทอย่างไม่เห็นแก่ตัวของทีมงานทุกคน ประกอบกับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากพันธมิตรของเรา และการรายงานข่าวอย่างครอบคลุมจากสื่อมวลชน ล้วนก่อกำเนิดบทใหม่อันรุ่งโรจน์ในฤดูกาล 2025! ในพิธีมอบรางวัล ผู้ชนะรางวัลต่างๆ มากมาย รวมถึงรางวัลนักแข่งแห่งปี ทีมแห่งปี และพันธมิตรยอดเยี่ยม ได้รับการประกาศผลทีละคน

รางวัลพันธมิตรยอดเยี่ยม

พันธมิตรยอดเยี่ยมแห่งปี

Xiaomi

รางวัลพันธมิตรยอดเยี่ยม

รางวัล GT Cup GT3 แชมป์นักแข่งประจำปีของ AM Group และ รองชนะเลิศ**

แชมป์: หวู่ ยี่ฟาน/หลิว ซีเฉิน

รองชนะเลิศ: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 แชมป์นักขับประจำปีของกลุ่ม PRO**

แชมป์: หยาง ซั่ว/ตง จุนโบ

GT Cup GTL1 Group แชมป์นักขับประจำปี และ รองชนะเลิศ

แชมป์: จาง ย่าเมง/เจียง เป่ยหง/หวัง ห่าว

รองชนะเลิศ: Lin Xinlin/Zhang Yue

แชมป์นักแข่งประจำปีกลุ่ม GT Cup GTL2 รองชนะเลิศ และอันดับสาม

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

แชมป์: เฉิน เหลียง/หวัง เทา

รองชนะเลิศ: ลู่ เหยียน/ติง หยวนเล่ย

อันดับสาม: หมี่ ฉีหยู

แชมป์, รองชนะเลิศ และอันดับสาม กลุ่มนักแข่ง GT Cup TCE

แชมป์: จาง เจ๋อเฉิง/หลิว ตงฮั่น

รองชนะเลิศ: หยาง หยาง

อันดับสาม: เหวิน เจียงเทา

แชมป์, รองชนะเลิศ และอันดับสาม กลุ่มนักแข่ง National Cup 2000T อันดับ

![](https://img2.51gt3.com/wx/202 511/7085ca17-9212-4bb9-95d2-83c2ed132407.jpg)

แชมป์: เจียง ห่าว

รองชนะเลิศ: หยาง หยาง/หยู ซวง

อันดับสาม: หลิว หนิง

แชมป์, รองชนะเลิศ และอันดับสาม ของการแข่งขัน National Cup 1600T Group

แชมป์: หวัง จวินเหยา

รองชนะเลิศ: เหริน ติงอี้

อันดับสาม: หยาน เส้าหลิง

แชมป์, รองชนะเลิศ และอันดับสาม ของการแข่งขัน National Cup 2000 Group รองชนะเลิศ และอันดับสาม

![](https://img2.51gt3.com/wx/202511/be93d6e0-0322-45 f1-b77c-eac3e2bc2a10.jpg)

แชมป์: หลี่ ฮุยหยง

รองชนะเลิศ: ซุน เทา

อันดับสาม: ฉือ เจียจวิน

แชมป์ประจำปี นักแข่ง รองชนะเลิศ และอันดับสาม ของ National Cup 1600 Group

แชมป์: จาง ยูหลิน

รองชนะเลิศ: ซาง เซียน

อันดับสาม: จาง ยู่/เฉิน เสี่ยวหลง

รางวัลยอดเยี่ยมประจำปี ทีม

326 ทีมแข่งรถ

StarFusion Racing

YOUME

ทีม Beijing Feizi Racing

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

ทีม Beijing Wings Racing

DTM Racing

ทีม CRI China Racing International

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

ทีม GYT Racing

ทีม LEVEL Motorsports CRS Racing, ทีม Zongheng Racing, ทีม Ultimate Racing

ทีมแข่งรถยอดเยี่ยม

(*การจัดอันดับข้างต้นไม่ได้เรียงลำดับใดๆ)

ทีมประจำปี GT Cup GT3 Group แชมป์

ทีม 326 Racing

แชมป์ประจำปีกลุ่ม GT Cup GT4

LEVEL Motorsports

แชมป์ประจำปีกลุ่ม GT Cup GTL1

StarFusion การแข่งรถ

แชมป์กลุ่ม GT Cup GTL2 ประจำปี

ทีมปักกิ่ง เฟยจือ เรซซิ่ง

แชมป์กลุ่ม GT Cup TCE ประจำปี

OK Racing

แชมป์กลุ่ม National Cup 2000T ประจำปี แชมป์

ทีม Shanxi Brilliant Racing

แชมป์กลุ่ม National Cup 1600T ประจำปี

DTM Racing

แชมป์กลุ่ม National Cup 2000 ประจำปี แชมป์

ทีม Beijing WingsRacing

แชมป์ประจำปีกลุ่ม National Cup 1600

Xi'an Carman Racing

เมื่อไฟหรี่ลงและเครื่องยนต์ค่อยๆ หรี่ลง แม้ระยะทางและควันพิษของฤดูกาล 2025 จะจางหายไป แต่เรื่องราวของการแข่งขันความอดทนของจีนเพิ่งเริ่มต้นขึ้น ในปี 2026 เราจะร่วมมือกับพันธมิตรมากขึ้น ผู้รักความเร็วและพร้อมรับความท้าทาย เพื่อไปให้ถึงสนามที่ไกลขึ้น และพร้อมรับวันและคืนที่ยาวนานขึ้น เรามาตั้งตารอการเดินทางความอดทนครั้งต่อไป พลังแห่งความมุ่งมั่นครั้งต่อไป!

Image

บทความล่าสุด